Да делают и с "дорогими" машинами... (Многие rat-look'еры весьма холодно к этому относятся, потому что отдельное взятые дибилы "ржавят" авто из салона. (хотя, в определенной ситуации и это можно допустить - допустим машина для выставки аля "постапокалипсис") И почему вы связали "дорогие" авто с "авто выдяляющимися из потока"? Это же взаимоисключающие параграфы в большинстве своем. Одно дело конечно ржавая Ferrari, но, к примеру, убогих дорогих ИНфините в той же Москве как грязи. На них и хачи, и цигане, и "звезды" ездят. И на сотню таких "дорогих выделяющихся из толпы" (c) - один какой-нибудь несчастный Caddy mk1 или GOLF mk1 cabrio в "rat-look" стиле... Насчет отношения к ржавчине впринципе: Твоя 11 летняя ржавая/гнилая шестерка - это именно 11-летняя ржавая/гнилая шестерка. Если ты не стремился изобразить определенные нюансы этого стиля - это просто неухоженная машина. А идеальный принцип Rat-look'a заключен в самом названии. Только ВИД машины должен быть таким - технически она должна быть МАКСИМАЛЬНО приближена к стоку/либо к какому-то тюнинг направлянию взятому для конкретного проекта. (допустим Golf mk1 проживший почти 30 лет, машина "с историей" - но с движком r32 от современных гольфов => аля преемственность поколений. Причем корозией не должны быть затронуты несущие части кузова. (хотя все это на самом деле нюансы и лирика - тут жесткий правил не существует. Разве, что кто-то вообще не поймет основные решения для этого стиля и начнет колхозить.)