Перечень судов на подводных крыльях из Википедии (неполный, кстати):
"В Советском Союзе первое пассажирское судно на подводных крыльях, «Стрела», вступило в эксплуатацию в 1953 году. С конца 50-х годов начался серийный выпуск пассажирских судов на подводных крыльях «Ракета», «Метеор», «Комета» и «Беларусь». В семидесятых-восьмидесятых годах последовали суда «Восход», «Полесье», «Колхида», «Циклон», «Ласточка». В 90-е годы выпускались суда «Олимпия».
В единичных экземплярах в шестидесятых годах были построены экспериментальные СПК «Стрела-1» (первое в Советском Союзе морское пассажирское СПК, 1961), «Стрела-2» (1962), «Стрела-3» (1963), «Буревестник» (1964), «Чайка», «Спутник» (1961), «Вихрь», СПК с автоматически управляемыми подводными крыльями проекта 1233 «Тайфун» в пассажирском варианте (1969)."
Буревестник:
я даже видел однажды. Замечательный был кадр, как первый на Волге газотурбоход на подводных крыльях обгоняет последний на Волге пассажирский колёсный пароход. Вот только фотоаппарата у меня тогда не было...
Ягодкой на торт: капитаном "Буревестника" был Михаил Петрович Девятаев.
Тот самый лётчик, Герой Советского Союза, что вместе со своими товарищами бежал из концлагеря ракетного центра Пенемюнде на немецком бомбардировщике-носителе самолёт-снарядов "Фау-1".
В Питере летают по-прежнему метеоры. Стоит 400 р добраться с Питера до Петергофа. ИМХО с распадом СССР внутренний туризм крайне уменьшился(сейчас вроде нарастает). В итоге выжило то, где был еще и внешний туризм. Нынче капитализм. Никто не будет работать себе в убыток.
289 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
"В Советском Союзе первое пассажирское судно на подводных крыльях, «Стрела», вступило в эксплуатацию в 1953 году. С конца 50-х годов начался серийный выпуск пассажирских судов на подводных крыльях «Ракета», «Метеор», «Комета» и «Беларусь». В семидесятых-восьмидесятых годах последовали суда «Восход», «Полесье», «Колхида», «Циклон», «Ласточка». В 90-е годы выпускались суда «Олимпия».
В единичных экземплярах в шестидесятых годах были построены экспериментальные СПК «Стрела-1» (первое в Советском Союзе морское пассажирское СПК, 1961), «Стрела-2» (1962), «Стрела-3» (1963), «Буревестник» (1964), «Чайка», «Спутник» (1961), «Вихрь», СПК с автоматически управляемыми подводными крыльями проекта 1233 «Тайфун» в пассажирском варианте (1969)."
Буревестник:
я даже видел однажды. Замечательный был кадр, как первый на Волге газотурбоход на подводных крыльях обгоняет последний на Волге пассажирский колёсный пароход. Вот только фотоаппарата у меня тогда не было...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Тот самый лётчик, Герой Советского Союза, что вместе со своими товарищами бежал из концлагеря ракетного центра Пенемюнде на немецком бомбардировщике-носителе самолёт-снарядов "Фау-1".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена