Легко критиковать не сталкиваясь с реалиями производства. Вносить инженерные, проектные, конструктивные, производственные, коммерческие, логистические и пр. коррективы даже на один узел стоит таких денег, что проще этим не заниматься.
"Устаревшие" модели дешевеют не только в силу отставания от конкурентов, но и потому, что саммортизированы затраты на разработку и запуск производства.
Пора уже всем переходить на полный гибрид. Мощные электродвигатели уже весьма доступны, а движок, при правильной схеме, всегда крутит на зелёных оборотах.
Только в условиях реальной русской зимы (а это половина России) аккумуляторная батарея не живет более 5-7 лет. Первый владелец может и не успеет почувствовать, но следующий горя хапнет.
В масштабе всех стран - утилизация такого количества аккумуляторов перечеркнет значительную долю экологического эффекта.
В России далеко не во всех населённых пунктах есть КАЧЕСТВЕННЫЙ автосервис, поэтому и пользуются популярностью машины, которые можно обслужить "на коленке". А спрос рождает предложение...
Не всегда новый, нашпигованный электроникой узел надёжней старого, тем более если старый агрегат, проверенный временем, работает нормально.
Всё правильно, коробка Jatco ставится также на некоторые Ниссаны. Ну насчет того, что для нашего автопрома серьезная фирма сделала отдельную АКПП *(зачем??!!), явно приврали в журнале )
Очень интересная штука вышла: ровно когда вышла Гранта я гуглил эту коробку на сайте производителя. Там единственная, я подчёркиваю: единственная машина, на которую ставилась эта коробка - Лада Гранта. А теперь ещё её приклеили на Ниссан Марч http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/stepat/jf414e.htmlhttp://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/stepat/jf414e.html
Много спорных моментов. По магнитолам - многие считают что MP3 фуфло и предпочитают CD, а лучше аналоговый звук. По омывателям тоже- веерные форсунки в момент использования полностью ослепляют водителя.
Ничего на месте не стоит, но вспомни - выпускались деки вертак + бобины. Параллельно существовали пленка и кассета...
Начнут ставить в автомагнитолы и SSD с мобильным интернетом) Тогда будут писать - нафига дыры под флехи - вчерашний день!
В мр3 идет в среднем 1 мин-1 мегабайт, в сиди 1 мин-2 мегабайта минимум. Хорошую запись в интернете очень сложно найти, в мр3, как правило обрезаны частоты, и какую бы ты акустику не поставил, завораживающего звука не будет.
У меня в машине стоит Bose Surround Sound, качество звука на любой скорости бесподобно (при наличии сд с хорошей записью). Правда эта акустика идет как опция, и цена ее двести тысяч, зато как на концерте, при громком звучании, можно не напрягая голосовых связок разговаривать в авто.
Я сравнивал на машине Acura MDX 2008 года звук обычного CD и звук DVD Audio. Там с машиной шел тестовый диск. Земля и небо. Всунул себе в машину - магнитола JVC с DVD-audio, разницы никакой. Хотя и акустика стоит Hertz дорогой. Видать в JVC аудиотракт никакой.
можно поспорить по поводу каждого пункта, и многое уже сказано ниже. но там хотя бы действительно можно поспорить и поискать другую инфу .
а мне вопиющим дилетантством увиделась строка: по поводу CD магнитол.
" Где встречаются сегодня: Ford Focus, Opel Astra, Volkswagen Passat, Suzuki Grand Vitara, BMW 5 series."
Автор вообще об автомобилях что-то знает???? то есть сейчас выпускается всего 5 авто в которых есть сидюшник?! нахер создавать такие посты(и статьи) колеса.ру-источник)),люди начитаются такой лабуды,а потом доказывают тебе что ты жираф, т.к. в инете полно этой инфы из разных источников.
- Во-первых, 4-хступенчатые автоматы в большинстве случаев адаптивные. К примеру, на том же Лансере, что упоминается в статье, автомат комплектуется только с 1,5-литровым мотором. Не надо быть спецом, чтобы понять ради чего это сделано. Разумеется, ради экономии! Каждая деталька повысит стоимость на выходе, не говоря уже о более современной трансмиссии. Так что, древние четырехступки можно найти лишь в самых простых комплектациях.
- Во-вторых, задние барабанные тормоза. Действительно, совсем неразумно их устанавливать на легковые машины, но для внедорожников это, скорее, только плюс!
- В-третьих, магнитолы с CD. Ну, что тут можно сказать? Автор статьи наверняка ни разу не слышал нормального HI-FI, не говоря уже про HI-END. Да и тактильные ощущения еще никто не отменял. Автору точно не понять, что ты можешь подержать в руках музыку и почувствовать запах типографных красок от буклета. У меня в машине CD-чейнджер на 6 дисков, поддерживает формат mp3, и есть разъем USB для флешки. Так вот, музыку слушаю только в формате audio-cd.
71 комментарий
10 лет назад
"Устаревшие" модели дешевеют не только в силу отставания от конкурентов, но и потому, что саммортизированы затраты на разработку и запуск производства.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
В масштабе всех стран - утилизация такого количества аккумуляторов перечеркнет значительную долю экологического эффекта.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Не всегда новый, нашпигованный электроникой узел надёжней старого, тем более если старый агрегат, проверенный временем, работает нормально.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/stepat/jf414e.htmlhttp://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/stepat/jf414e.html
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Начнут ставить в автомагнитолы и SSD с мобильным интернетом) Тогда будут писать - нафига дыры под флехи - вчерашний день!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
а мне вопиющим дилетантством увиделась строка: по поводу CD магнитол.
" Где встречаются сегодня: Ford Focus, Opel Astra, Volkswagen Passat, Suzuki Grand Vitara, BMW 5 series."
Автор вообще об автомобилях что-то знает???? то есть сейчас выпускается всего 5 авто в которых есть сидюшник?! нахер создавать такие посты(и статьи) колеса.ру-источник)),люди начитаются такой лабуды,а потом доказывают тебе что ты жираф, т.к. в инете полно этой инфы из разных источников.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
- Во-первых, 4-хступенчатые автоматы в большинстве случаев адаптивные. К примеру, на том же Лансере, что упоминается в статье, автомат комплектуется только с 1,5-литровым мотором. Не надо быть спецом, чтобы понять ради чего это сделано. Разумеется, ради экономии! Каждая деталька повысит стоимость на выходе, не говоря уже о более современной трансмиссии. Так что, древние четырехступки можно найти лишь в самых простых комплектациях.
- Во-вторых, задние барабанные тормоза. Действительно, совсем неразумно их устанавливать на легковые машины, но для внедорожников это, скорее, только плюс!
- В-третьих, магнитолы с CD. Ну, что тут можно сказать? Автор статьи наверняка ни разу не слышал нормального HI-FI, не говоря уже про HI-END. Да и тактильные ощущения еще никто не отменял. Автору точно не понять, что ты можешь подержать в руках музыку и почувствовать запах типографных красок от буклета. У меня в машине CD-чейнджер на 6 дисков, поддерживает формат mp3, и есть разъем USB для флешки. Так вот, музыку слушаю только в формате audio-cd.
Соглашусь лишь с 8-миклапанными моторами.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена