Одна из важных проблем зимних шин летом - износ. Они не расчитаны на такие температуры(свыше +15), становятся слишком мягкими и начинают намазываться на асфальт, либо крошиться кусками.
Купил в мае 15" машину на немного ушатаной "зиме" SAVA. Откатал лето/осень без проблем и нареканий. Что город, что трасса (сухо/мокро) - без проблем. Зимой тоже вела себя приемлемо. Теперь, имея 2 комплекта, разница очевидная. Комплект, соответствующий сезону, позволяет большее.
P.S. Раньше на НИВЕ с демисезонкой ездил и ни аварий, ни улетов не было. Главное - прокладка между рулем и сиденьем.
Хака говно лютое, не ставьте себе никогда. Я по совету дружбана своего купил 5-ую, обплевался, пришлось через неделю на Данлоп деньги собирать с заначек.
Я хренею с комментаторов! А как же раньше на всесезонке гоняли... и ничего.
Конечно смешно смотреть как летом шелестят шиповкой... Зимой покупают в кредит + ЗИМНЯЯ РЕЗИНА В ПОДАРОК! А летом лапу сосут, денег на летнюю нет!
Сам катаюсь на такой + постоянный полный привод! что прикажите каждый раз откручивать, вкручивать шипы?
я вам так скажу, есть зимняя направленная резина. получилось что сточил на треке в середине зимы шипы под нуль. оставил на лето. протектор выше летнего очень намного у зимней. и что вы думаете? в дождь летняя и рядом не стояла. тупо как по рельсам машина ездит. по жаре само собой плывет немного.
а если вы попадаете в аквапланирование на скорости 80 км/ч, то ответ один - резину нахер надо менять. нормальные шины на таких скоростях воду отводят на 100%...
и да - гонять запрщенео, скоростной режим необходимо соблюдать всегда!!!
Россия большая. Статья не применима к Москве и округе. Севернее, Урал и т.д. - соглашусь. У нас зимой три месяца лужи с реагентом и две недели мороз. Если за город не выезжаю, то можно и зимой на лете. Я предпочитаю круглогодично использовать резину All Weather. У нас она позиционируется, как зимняя. А если перевести, то получается "Всепогодная". Липучка от Toyo. Смысл в том, что протектор при минусовых температурах раскрывается, а при плюсовых закрывается.
Короче не суть..... Не применимо в России! Условия, города, климат разный. Мы блин какую часть суши занимаем?
Сейчас найду статью, где Мишлин, Гудьеар? Cooper и кажется Toyo говорили о том, что любая их липучка полностью пригодна к использованию летом при износе свыше 50%. Типа рисунок протектора снашивается и у резины становятся свойства ничуть не хуже летней.
Про воду полный бред. Они про тракторную резину писали? Мы в Москве всю зиму катаемся по лужам и мокрой каше. И лично на моих комплектах на всех были широкие водоотводящие каналы.
Теперь про дубеют: Есть Резина Cooper Discoverer at3 например, которая позиционируется как летняя, но на зимней дороге едва ли уступит липучкам. Есть куча тестов. С шипами да...не поспорит.
Но я терпеть не могу шипы так, как 90% зимы из города не выбираюсь, а шипованная резина зимой по мокрому покрытию покрытому реагентом тормозит в разы хуже летней.
Так, что не надо так безапиляционно выступать тут! Липучка липучке рознь. Зимняя зимней рознь. И лучше, когда мало денег у человека он купит Toyo Observe и износит ее за две зимы и лето с комфортом, чем купит Каму на лето и Амтел на зиму или наоборот.
Как сказал один очень опытный водитель с огромным стажем, который во мне вызывает глубокий авторитет - шипы должны быть в голове!
Вы не правы и подвержены всеобщему заблуждению относительно шипованных шин, как правило, шипованные шины уступают "липучкам", только на льду и только при очень низких температурах (-20 и выше). Это связано как раз таки с составом резины, липучка очень мягкая, сильно мягче шипованных колес, не говоря уже о летних шинах. Очень существенный минус шипованной резины в том, что с потерей шипов, они теряют свои свойства очень сильно, а теряют шипы они очень быстро, конечно зависит от стиля езды, лично я например меняю зимнюю резину раз в два сезона.
Кстати по причине сильной мягкости липчка крайне опасно летом, в штатных режимах разницы почти нет, а в критических ситуацих иногда роль решает метр или два, а разница в тормозном пути между летом и липучкой огромна. Отсюда вопрос стоит ли экономить на резине, если последствия ДТП могут быть несопоставимо больше затрат на летнюю резину.
Еще раз повторюсь - шипы должны быть в голове. Я уже два года резину не снимаю с машины. Не от того, что денег нет или экономлю. С 1998 года аварий не было не считая того, что один в пробке меня слегка догнал в зад. У отца стаж с 1969. С 1969 года у него ни одной зарегистрированной аварии. Одна мелкая была лет 20 назад (мятые бампера). Человек 12 лет отработал в такси в СССР. Человек всегда ездил на всесезонках, а когда появились иностранные шины на All Weather.
А бьются как раз те, кто покупают дорогую резину и думают, что она то не подведет. Я знаю резину и уже на второй машине одна и та же марка Toyo одной и той же модели. Просто надо быть с головой, а не на Хаккапелите 7,8 или 15 уже и думать, что она лучшая и можно шпарить, как по сухому.
ПРО ШИПЫ Я НЕ ЗАБЛУЖДАЮСЬ! Читайте тесты шиповки на мокрой дороге. Там эксперты не диванные, а профи. Метал на воде = коньки. Тема закрыта. Удичи на дорогах Вам и Вашей жене (от души). Но не надо списывать аварии на резину. Основная масса аварий от отсутствия головы, излишней самоуверенности, отсутствия чувства самосохранения и невнимательности.
Спасибо вам, вам тоже удачи и всего хорошего. Но все таки я с вами не согласен котегорически. Голова - да, она нужна и летом на самой лучшей машине и резине и зимой, но производители говорят, средняя температура меньше 7 градусов тепла, одеваю зиму, выше - лето. И не так важно шипы или нет, тут уже нюансы зимней резины. Летом - летняя резина, зимой зимняя. Иначе риск незатормозить вовремя увеличивается очень сильно. Что до резины Toyo, да и вообще японских зимних шин, они всегда уступали немецким. Не умеют Японцы делать зимнюю резину. Да в общем и летней резине из Японии я не доверяю. Да и тесты, что наших изданий, что зарубежных, мои опасения регулярно подтверждают.
Если нет денег на 2 комплекта резины, то валите в метро в то время года, на который вы не купили себе резину.
Надо быть безмозглым дауном, чтобы ездить летом на зимней, а зимой на летней резине.
У себя и у жены по 2 комплекта колёс с зимней и летней резиной.
С таким отношением к людям, у кого мало денег - Вали на луну или на марс! Есть врачи, которые не много получают. Есть сантехники, дворники, учителя, продавцы. Или ты думал, что можно всю Россию сделать директорами и топменеджерами? А лечить, учить, чинить обезьян научим? Они тоже хотят пользоваться благами человека. Или радио, телевидение, автомобилестроение это заслуги дядек вроде тебя, кто тяжелее ручки шариковой в руках не держал?
Только не говори, что ты своими руками на две тачки жене и себе заработал, да еще и судя по понтам, не хилых тачки своими руками. Надрочил чтоль?
И еще не забывай, что в Японии зимой не минус 30. И их липучка рассчитана примерно на наш климат сейчас. Это я опять же о Москве.
Уважать надо людей. Вон в регионах даже если сильно захотят не всегда заработать получается. Им пешком ходить?
Какие понты? Это очевидные вещи, которые любой человек с мозгами должен делать. Или теперь позволим всем безденежным ездить без ТО, каско, осаго? Не важно. что будет убитое ведро без тормозов, которое будет представлять опасность для окружающих?
Комплект колёс (диски+резина) бюджетных стоят порядка 20к, даже в меньше можно уложить. Я не думаю, что это такие космические деньги. Убитую в хлам машину потом ремонтировать дороже.
Как я зарабатываю деньги на жизнь вас волновать не должно. Рынок мне предложил зарплату, я за неё работаю. Какие ко мне претензии?
48 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
P.S. Раньше на НИВЕ с демисезонкой ездил и ни аварий, ни улетов не было. Главное - прокладка между рулем и сиденьем.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Конечно смешно смотреть как летом шелестят шиповкой... Зимой покупают в кредит + ЗИМНЯЯ РЕЗИНА В ПОДАРОК! А летом лапу сосут, денег на летнюю нет!
Сам катаюсь на такой + постоянный полный привод! что прикажите каждый раз откручивать, вкручивать шипы?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
а если вы попадаете в аквапланирование на скорости 80 км/ч, то ответ один - резину нахер надо менять. нормальные шины на таких скоростях воду отводят на 100%...
и да - гонять запрщенео, скоростной режим необходимо соблюдать всегда!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Короче не суть..... Не применимо в России! Условия, города, климат разный. Мы блин какую часть суши занимаем?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Про воду полный бред. Они про тракторную резину писали? Мы в Москве всю зиму катаемся по лужам и мокрой каше. И лично на моих комплектах на всех были широкие водоотводящие каналы.
Теперь про дубеют: Есть Резина Cooper Discoverer at3 например, которая позиционируется как летняя, но на зимней дороге едва ли уступит липучкам. Есть куча тестов. С шипами да...не поспорит.
Но я терпеть не могу шипы так, как 90% зимы из города не выбираюсь, а шипованная резина зимой по мокрому покрытию покрытому реагентом тормозит в разы хуже летней.
Так, что не надо так безапиляционно выступать тут! Липучка липучке рознь. Зимняя зимней рознь. И лучше, когда мало денег у человека он купит Toyo Observe и износит ее за две зимы и лето с комфортом, чем купит Каму на лето и Амтел на зиму или наоборот.
Как сказал один очень опытный водитель с огромным стажем, который во мне вызывает глубокий авторитет - шипы должны быть в голове!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Кстати по причине сильной мягкости липчка крайне опасно летом, в штатных режимах разницы почти нет, а в критических ситуацих иногда роль решает метр или два, а разница в тормозном пути между летом и липучкой огромна. Отсюда вопрос стоит ли экономить на резине, если последствия ДТП могут быть несопоставимо больше затрат на летнюю резину.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
А бьются как раз те, кто покупают дорогую резину и думают, что она то не подведет. Я знаю резину и уже на второй машине одна и та же марка Toyo одной и той же модели. Просто надо быть с головой, а не на Хаккапелите 7,8 или 15 уже и думать, что она лучшая и можно шпарить, как по сухому.
ПРО ШИПЫ Я НЕ ЗАБЛУЖДАЮСЬ! Читайте тесты шиповки на мокрой дороге. Там эксперты не диванные, а профи. Метал на воде = коньки. Тема закрыта. Удичи на дорогах Вам и Вашей жене (от души). Но не надо списывать аварии на резину. Основная масса аварий от отсутствия головы, излишней самоуверенности, отсутствия чувства самосохранения и невнимательности.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Надо быть безмозглым дауном, чтобы ездить летом на зимней, а зимой на летней резине.
У себя и у жены по 2 комплекта колёс с зимней и летней резиной.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Только не говори, что ты своими руками на две тачки жене и себе заработал, да еще и судя по понтам, не хилых тачки своими руками. Надрочил чтоль?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Уважать надо людей. Вон в регионах даже если сильно захотят не всегда заработать получается. Им пешком ходить?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Комплект колёс (диски+резина) бюджетных стоят порядка 20к, даже в меньше можно уложить. Я не думаю, что это такие космические деньги. Убитую в хлам машину потом ремонтировать дороже.
Как я зарабатываю деньги на жизнь вас волновать не должно. Рынок мне предложил зарплату, я за неё работаю. Какие ко мне претензии?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Нет млять, давай будем на гавне ездить и в друг друга влетать и пешеходов сбивать... Так судя по Вашим рассуждениям лучше будет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена