Различают продольный (судно движется вдоль своей продольной оси) и поперечный (судно движется вдоль поперечной оси) виды спуска. Первый способ является классикой. Второй - следствие внешних причин (например, небольшие размеры акватории) и желание показать товар, так сказать, лицом. Примечательно, что носом в воду не спускают никогда, дабы судно не зарылось носом в воду (плюс кормой вперёд гасится инерция). Боковой спуск к тому же сразу демонстрирует, что у корабля есть запас прочности и устойчивости (порой заодно калибруются "по месту" приборы, отвечающие за положение корабля и т.п.). На основных точках корпуса и каркаса также устанавливаются датчики, снимающие показания по вибрации и напряжению. Ну и зрелище, в конце концов, довольно себе привлекательное (хотя порой смывает зрителей, стоящих в паре сотен метрах на другом берегу)
Различают продольный (судно движется вдоль своей продольной оси) и поперечный (судно движется вдоль поперечной оси) виды спуска. Первый способ является классикой. Второй - следствие внешних причин (например, небольшие размеры акватории) и желание показать товар, так сказать, лицом. Примечательно, что носом в воду не спускают никогда, дабы судно не зарылось носом в воду (плюс кормой вперёд гасится инерция). Боковой спуск к тому же сразу демонстрирует, что у корабля есть запас прочности и устойчивости (порой
21 комментарий
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена