Поспорю, потратив 1 минуту времени, обратился к википедии и вот вам:
Интересные факты
В интервью журналу «Итоги» создатель «Нивы» Пётр Михайлович Прусов рассказал, что автомобиль назвали в честь детей Прусова: Натальи и Ирины и детей первого главного конструктора ВАЗа В. С. Соловьёва: Вадима и Андрея[8][9].
В конце 1970-х на мировом рынке «Нива» стала первым одновременно комфортабельным и доступным внедорожником, фактически предтечей компактных внедорожников типа Mitsubishi Pajero и Suzuki Vitara, тем не менее отличавшихся от неё рамными шасси. На рубеже 1970-80-х западными автомобильными СМИ комфортабельность «Нивы» оценивалась как очень высокая (нередки были тесты напрямую сравнивавшие «Ниву» с «люксовыми» внедорожниками Range Rover и Mercedes-Benz Geländewagen), что в сочетании с высокой проходимостью, удачным дизайном и низкой ценой на долгие годы сделало русский автомобиль мировым бестселлером. В 1972 году японская Fuji Heavy Industries (FHI) выпустила аналог Subaru Leone Hatchback 4WD (модель производилась до 1989 года) со схожей формой кузова типа 3-дверный хэтчбек, но несмотря на полный привод не обладавшей и долей проходимости «Нивы». В сравнении с современными кроссоверами с несущими кузовами «Нива» оснащена полноценной трансмиссией типа Full Time с постоянным полным приводом и большим диапазоном тягового момента, а также вездеходными колесами, что позволяет достаточно длительно эксплуатировать её и на тяжелом бездорожье.[источник не указан 527 дней]
В Германии существует клуб «Нивоводов», который ежегодно устраивает гонки по бездорожью.
Владельцем автомобиля «Нива» является норвежский музыкант Варг Викернес[10].
12 марта 2013 АВТОВАЗ произвел 2-миллионный автомобиль LADA 4х4. Легендарный внедорожник почти 36 лет остается «иконой» России.
Президент Российской Федерации Владимир Путин владеет автомобилем Нива
Забавно смотреть, когда Патрол и Ленд Крузер есть, а Ранглера нет, который, етить-кипятить, прямым наследником Виллиса МВ и был, но там хотя бы стилистика осталась, в отличии от описанных в посте. Точно также и с Дефендером от Ленд Ровера и его предшественниками серий.
ну может потому, что название Wrangler появилось только в середине 80-х, а изначально он назывался виллис сиджей. то есть типа "бренд" молодой, а патруль - старый.
только действительно нечестно то, что патруль уже стал гламурным паркетником, а ренглер так и остался честным джипом, конструктивно практически идентичным исходному виллису МБ.
Ну это несколько обидно,так например можно было запихать скайлайн, который с 1956 года что ли сбирают, пусть то был и седан, пусть малолитражный, ну какая разница, имя то до сих пор живет.
таких машин много!
История Jimny началась в 1965 году, когда небольшая фирма Hope Motor Company представила мини-вездеход HopeStar ON 360. Длина машинки не превышала трех метров, весила она всего лишь 525 кг.
Под капотом располагался двухцилиндровый двухтактный двигатель фирмы Mitsubishi воздушного охлаждения рабочим объемом 359 см3 и мощностью 21 л. с. Максимальная скорость со столь скромным моторчиком была достаточно солидной – 70 км/ч. Полный привод — типа part-time, с жесткоподключаемым передним мостом. Продавать автомобиль начали в 1967 году, но успехом он, мягко говоря, не пользовался. Не в последнюю очередь из-за дизайна. Вернее, отсутствия такового. В итоге, выпустив всего 15 автомобилей, в 1968 году Hope Motor прекращает свою деятельность и продает лицензию на выпуск мини-джипа фирме Suzuki.
На то, чтобы сделать Hope привлекательным, ушло еще два года. И вот в 1970-м дебютирует первый внедорожник Suzuki модели LJ10, или, для некоторых рынков, Jimny 360. По размерам он был почти такой же, как и предшественник: длина – 3 метра, ширина – 1.3 метра. Масса несколько увеличилась – до 590 кг...
Выпускается до сих пор и имеет очень много поклонников по всему миру.
ну почему же. есть ленд круизер 70 серии, до сих пор выпускающийся и стоящий чуть дешевле двухсотки. конструктивно он так и остался в 80-х, только морду слегка подретушировали и все.
10 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Интересные факты
В интервью журналу «Итоги» создатель «Нивы» Пётр Михайлович Прусов рассказал, что автомобиль назвали в честь детей Прусова: Натальи и Ирины и детей первого главного конструктора ВАЗа В. С. Соловьёва: Вадима и Андрея[8][9].
В конце 1970-х на мировом рынке «Нива» стала первым одновременно комфортабельным и доступным внедорожником, фактически предтечей компактных внедорожников типа Mitsubishi Pajero и Suzuki Vitara, тем не менее отличавшихся от неё рамными шасси. На рубеже 1970-80-х западными автомобильными СМИ комфортабельность «Нивы» оценивалась как очень высокая (нередки были тесты напрямую сравнивавшие «Ниву» с «люксовыми» внедорожниками Range Rover и Mercedes-Benz Geländewagen), что в сочетании с высокой проходимостью, удачным дизайном и низкой ценой на долгие годы сделало русский автомобиль мировым бестселлером. В 1972 году японская Fuji Heavy Industries (FHI) выпустила аналог Subaru Leone Hatchback 4WD (модель производилась до 1989 года) со схожей формой кузова типа 3-дверный хэтчбек, но несмотря на полный привод не обладавшей и долей проходимости «Нивы». В сравнении с современными кроссоверами с несущими кузовами «Нива» оснащена полноценной трансмиссией типа Full Time с постоянным полным приводом и большим диапазоном тягового момента, а также вездеходными колесами, что позволяет достаточно длительно эксплуатировать её и на тяжелом бездорожье.[источник не указан 527 дней]
В Германии существует клуб «Нивоводов», который ежегодно устраивает гонки по бездорожью.
Владельцем автомобиля «Нива» является норвежский музыкант Варг Викернес[10].
12 марта 2013 АВТОВАЗ произвел 2-миллионный автомобиль LADA 4х4. Легендарный внедорожник почти 36 лет остается «иконой» России.
Президент Российской Федерации Владимир Путин владеет автомобилем Нива
https://ru.wikipedia.org/wiki/ВАЗ-2121https://ru.wikipedia.org/wiki/ВАЗ-2121
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
только действительно нечестно то, что патруль уже стал гламурным паркетником, а ренглер так и остался честным джипом, конструктивно практически идентичным исходному виллису МБ.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
История Jimny началась в 1965 году, когда небольшая фирма Hope Motor Company представила мини-вездеход HopeStar ON 360. Длина машинки не превышала трех метров, весила она всего лишь 525 кг.
Под капотом располагался двухцилиндровый двухтактный двигатель фирмы Mitsubishi воздушного охлаждения рабочим объемом 359 см3 и мощностью 21 л. с. Максимальная скорость со столь скромным моторчиком была достаточно солидной – 70 км/ч. Полный привод — типа part-time, с жесткоподключаемым передним мостом. Продавать автомобиль начали в 1967 году, но успехом он, мягко говоря, не пользовался. Не в последнюю очередь из-за дизайна. Вернее, отсутствия такового. В итоге, выпустив всего 15 автомобилей, в 1968 году Hope Motor прекращает свою деятельность и продает лицензию на выпуск мини-джипа фирме Suzuki.
На то, чтобы сделать Hope привлекательным, ушло еще два года. И вот в 1970-м дебютирует первый внедорожник Suzuki модели LJ10, или, для некоторых рынков, Jimny 360. По размерам он был почти такой же, как и предшественник: длина – 3 метра, ширина – 1.3 метра. Масса несколько увеличилась – до 590 кг...
Выпускается до сих пор и имеет очень много поклонников по всему миру.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена