Теоретически оно и прямо поедет, а если одна гусеница будет проворачиваться, а другая застрянет, то первую всегда можно затормозить и это позволит вырваться из плена. В общем вещица интересная, но шумку на двигатель всеже стоит поставить.
Молодец автор! Но, он же офигенно громкий, так как выхлопной не увидел и движок прям за спиной сидит, без крышки. Мне кажется через пару часов на нем оглохнуть можно будет. Но идея класс!
да фиг с ними смятыми грунтозацепами. данный девайс имеет передний дифференциал, и т.к. он используется и для поворота,его не возможно блокировать и как следствие засада когда одна гусеница тянет, а вторая стоит...весьма вероятно.Данная конструкция хороша для езды по кругу, но по прямой тяжко.
вот, так как у него стоят суппорта - как вы заметили для поворота, значит торможение раздельное, а соответственно если на одной гусенице нагрузка увеличилась, и казалось бы агрегат должен начать поворачивать вместо того, чтобы ехать прямо, но что мешает подтормозить вторую, хоть до полной остановки и передать весь крутящий момент на ту, у которой нагрузка увеличилась - мне кажется кинематически схема имеет право на жизнь, если больше 20 км/ч ездить не будет, то и подвеска не нужна - не подпрыгнет от на ухабах. Вот только по сборке все это напоминает концепт - проработку идеи, вряд ли оно долго проходит, сопливато все прихвачено, хотя труд конечно титанический - столько однотипных деталюшек нашлепать - полюбому молодчага - респект.
немного не пойму, у меня что на 2106, что на 2110 нет блокировки дефференциала, привод может крутить только одно колесо, скажем на льду крутит то, что легче крутить, так что тут очень просто блокировать одну сторону, а вторая будет крутить.... поставь на домкрат одну сторону машины и включи передачу, будет вращать то колесо, которое в воздухе... так что все, что ты написал бред!
237 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
и зубья на ведущих дисках уж как-то сопливо прихвачены - сначала треснут, а потом вырвет нахер при серьезной нагрузке
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена