Со всем согласен, кроме руля.

1. Запаска. Маст-хэв! Пару раз хватал такие саморезы, что бескамерку спускало за несколько минут. Один раз резал боковину. Никакой клей в такой ситуации не поможет.
Докатка или полноценное колесо? Без разницы. Главное, доехать до ближайшего монтажа.

2. Ручник. Наличие механического или гидравлического ручника (но с нормальной рукояткой) меня успокаивает) Я точно знаю, что поставил машину на ручник :)
Да и просто приятно, когда водитель всё ещё связан с автомобилем хоть какими-то "прямыми" органами управления, а не через кучу блоков электроники, помощников и усилителей и.п.

3. Профиль шины. Да пофиг, главное, чтоб они нормально "работали" по нашим дорогам. Но я не хочу переплачивать только за то, что у неё профиль на 10-15% меньше.

4. Карб. В современном мире он только для автоспорта...

5. Сидения. Естественно должны быть удобными. А не как в Солярисе, где не хватает длины седалища (коленки висят).

6. Бамперы. Согласен, бампер не должен быть декоративным элементом, не должен висеть в 10 см от земли и не должен стоить 20000 рэ + 10000 покраска. А то понабрали КАСКО, а потом достают страховые исцарапанными об бордюры бамперами.

7. Честный руль. Само собой, руль должен быть информативным. И без разницы, есть там усилитель с переменным усилием и прочие навороты. Меня интересует только точность управления и обратная связь. Аналогично про тормоза и газ.

Верните