"Указателей очень много. Если вдруг нет навигатора и не знаешь дорогу, указатели помогут: выведут на нужную трассу или в соседний район/город. А также укажут на любые важные или интересные места: почтовые отделения, школы, аптеки, пляжи, разные достопримечательности, парки, административные учреждения, поликлиники и т.д."
Если нет навигатора то вообще имеет смысл не садиться за руль авто в чужой стране. Говорю это по собственному опыту поездок по европейским странам. Очень много перекрестков имеют круговое движение, и даже если едешь не в первый раз, то когда круг имеет 7-8 съездов, то полюбому запутаешься, если конечно не тупить и не останавливаться посреди дороги чтобы внимательно прочитать надписи на знаках. А они так очень мелкие, и видно не сразу, да еще с учетом что анписаны не на твоем родном языке. Так что первый совет, это взять с собой навигатор с дорогами нужной страны. Карта за 2 евро не спасет....
Классная страна! Очень самобытная и, несмотря на близость к Испании, не такая пафосная.
На дороги я тоже обратил внимание, проблемы с асфальтом встречаются часто. Кривые заплатки и колейность - самые распространенные. В городах есть участки, выложенные брусчаткой.
Для пешеходов всё удобно. В-первых, у автомобилистов часто встречается желтая стрелка. Они могут поворачивать направо на красный, но должны уступить всем, в т.ч. пешеходам.
Во-вторых, с общественным транспортом проблем нет. Сам Лиссабон небольшой (если не брать всю агломерацию) - примерно 6 на 10 км.
Станции метро расположены очень близко друг к другу, метров 500-700. Метро, кстати, тоже красивое. Не такое монументальное, как в Москве, но есть мозайки, фрески и другой интересный декор.
По агломерации ходят электрички. Они больше похоже на те же вагоны метро: нет тамбуров и выходов не 2 пары, а 4 (как в обычном метро). Действует единый проездной (а-ля наша карта Тройка).
Что больше всего порадовало - это расписание электричек. Они ходят раз в 10-15-20 минут, в зависимости от времени суток. В часы пик чаще. Не нужно смотреть расписание, как у нас.
И нет такого, что сначала идут 3 подряд, а потом 1,5 часа перерыв.
5 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Если нет навигатора то вообще имеет смысл не садиться за руль авто в чужой стране. Говорю это по собственному опыту поездок по европейским странам. Очень много перекрестков имеют круговое движение, и даже если едешь не в первый раз, то когда круг имеет 7-8 съездов, то полюбому запутаешься, если конечно не тупить и не останавливаться посреди дороги чтобы внимательно прочитать надписи на знаках. А они так очень мелкие, и видно не сразу, да еще с учетом что анписаны не на твоем родном языке. Так что первый совет, это взять с собой навигатор с дорогами нужной страны. Карта за 2 евро не спасет....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
На дороги я тоже обратил внимание, проблемы с асфальтом встречаются часто. Кривые заплатки и колейность - самые распространенные. В городах есть участки, выложенные брусчаткой.
Для пешеходов всё удобно. В-первых, у автомобилистов часто встречается желтая стрелка. Они могут поворачивать направо на красный, но должны уступить всем, в т.ч. пешеходам.
Во-вторых, с общественным транспортом проблем нет. Сам Лиссабон небольшой (если не брать всю агломерацию) - примерно 6 на 10 км.
Станции метро расположены очень близко друг к другу, метров 500-700. Метро, кстати, тоже красивое. Не такое монументальное, как в Москве, но есть мозайки, фрески и другой интересный декор.
По агломерации ходят электрички. Они больше похоже на те же вагоны метро: нет тамбуров и выходов не 2 пары, а 4 (как в обычном метро). Действует единый проездной (а-ля наша карта Тройка).
Что больше всего порадовало - это расписание электричек. Они ходят раз в 10-15-20 минут, в зависимости от времени суток. В часы пик чаще. Не нужно смотреть расписание, как у нас.
И нет такого, что сначала идут 3 подряд, а потом 1,5 часа перерыв.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена