Со всеми пунктами согласен. Но и пешеходам есть о чем задуматься. Ведь остановить в среднем 70-80 кг проще чем тонну и более... Особенно на пешеходных переходах, когда перебегают совершенно не глядя и именно перебегают!

Согласна со многими комментариями о том, что и пешеходы и водители зачастую ведут себя, как последние свиньи, не соблюдая ни культуру, ни правила дорожного движения. Так что в принципе, все описанное в посте - очень зависит от ситуации. И проблемы с парковками, которых просто нет в нашей стране, и проблемы с лужами - ведь это результат того, что нет сливов на дорогах. У меня в городе наступает потоп при малейшем дождичке, и водитель, как бы он ни старался ехать медленно и объезжать лужу - все равно обрызгает пешеходов. А еще мне нравился законопроект, который предложил кто-то еще в прошлом году, из депутатов, который обязывал бы пешеходов всегда в вечернее время носить светоотражающие повязки или наклейки на одежде, чтобы водители всегда их видели. Это спасло бы очень много жизней. И штраф сделать тысяч 10 за невыполнение данного закона. Реально помогло бы и водителю, который зачастую просто НЕ ВИДИТ вечером пешехода, и сбивая его садится года на три в колонию, и пешеходу бы жизнь и здоровье спасли.

Со всем согласен, невежливых водителей очень много. Парковка на тротуарах, езда по лужам, проезд за светофор безумно раздражает. Но во первых по моим наблюдениям в Москве их с каждым годом становится меньше, количество аккуратных водителей в последнее время начинает приятно удивлять. (таксистов и водителей газелей не считаю). А во вторых довольно часто пешеходы такие вещи исполняют, что за голову хватаешься. Переходят черт знают где, черт знают как. По сторонам зачастую не смотрят. Светофоры на маленьких дорогах тоже не для них. Опять же я не про всех, но индивид умов хватает. Так что все хороши, и нам еще расти и расти до безопасного движения.

Водительский стаж с 1992 года кат "А,В,С", с автором полностью согласен.
А теперь немного, о том почему так происходит. У каждого человека своя реакция, реакция прежде всего влияет на быстрое и правильное чтение дорожной ситуации, а также на управление автомобилем, чем хуже реакция, тем сложнее человеку передвигаться на высоких скоростях, небольшой пример: скорость потока около 50 км/ч, водители перестраиваясь пользуются поворотниками, скорость возрастает до 80 км/ч, 2/3 этих водителей перестают пользоваться поворотниками, включение поворотника их уже отвлекает от чтения дорожной ситуации, чаще всего такое происходит из-за несоблюдения дистанции, разговоров.
Что касается луж, любой водитель, думающий о своем транспортном средстве никогда специально не проедет по луже не сбросив скорость, в луже может быть яма, открытый люк..., и опять же скажу, в лужи, как правило влетают из-за несоблюдения дистанции и неправильно выбранного скоростного режима, то есть опять реакции, но есть особые уроды, чаще таксисты, которые в придворовых территориях носятся около 40 км/ч, поэтому можно быть обрызганным при выходе из подъезда.
Пешеходный переход, это отдельная тема, автор прав, большинство водителей не приучены пропускать пешеходов, скажу больше, они видят пешеходов, но прут до последнего, считая, что пешеходы их испугаются и пропустят, поэтому происходит чуть ли не экстренное торможение и часто случаются "паровозики" перед п.п.
Орущие сигналки, это как правило для соседей, могут спасти от вандалов, но никак не от угонщиков, да и от вандалов под вопросом, я с третьего этажа не успел спуститься, а магнитолы уже не было, а также никого вокруг.
Космонавтами, математиками,.. становятся единицы, так почему же большинство водителей в нашей стране считают себя автогонщиками?!! Не каждому дано быть асом, и с этим надо смириться и соблюдать пдд, особенно пункт 10.1 в полном объеме!!!