Читаю комменты и в очередной раз офигеваю со "специалистов" на фишках. :))))
Где тут r34, когда это r33? Какой к херам передний привод, да и полный тоже, когда на видео типичный заднеприводный дрифтовый корч? Давайте еще напишите про "торможение при маневре", блестните псевдознаниями. :))))Хотя он на тормоз нажал только после того как его потащило влево. А все потому что резина лысая от дрифта, на фото даже видно, что поюзана вхлам... То что парень сам лажанулся - факт. Не стоило так ехать. Но блджадь! Если вы никуйа не понимаете в чем дело, к чему писать в комментах такую охинею, от которой вам же самим потом краснеть приходится?:)))))
Читаю комменты и в очередной раз офигеваю со "специалистов" на фишках. :)))) Где тут r34, когда это r33? Какой к херам передний привод, да и полный тоже, когда на видео типичный заднеприводный дрифтовый корч? Давайте еще напишите про "торможение при маневре", блестните псевдознаниями. :))))Хотя он на тормоз нажал только после того как его потащило влево. А все потому что резина лысая от дрифта, на фото даже видно, что поюзана вхлам... То что парень сам лажанулся - факт. Не стоило так еха
Не можешь срать, не мучай жопу. Хочешь гонять, гоняй на закрытой трассе, и доказывай всем что ты можешь. Но вышел на общую трассу, едь по правилам, а то бл. у меня скайлик, щас всех обгоню.
Ребят, делаем утрений кофе и разуваем глазки:
1. На фотографиях видно что спереди приводов нет, хотя возможно их оторвало во время аварии, но..
2. Но под капотом явно красуется старый добрый тойотовский 2JZ-GTE причем отчетливо видно что турбина одна, и явно не для того чтобы с низов хорошо тянуть и в прогнозируемый занос вести. Много дури но в верхах
3. Тормоза больше выглядят как стоковые.
А теперь суммируем - влажный асфальт, желание понтануть перед девушкой и полное отсутствие понимание у водителя к чему приведет перегазовка с переходом в низ..
и добавил бы к твоему. при обгоне парень решил дать угла,но его кидануло,выставило боком.парень испугался и нажал тормоз а там понеслось)))))К тому же возможно блока отстой. Несет также при свободном дифе...Но это имхо.
Погугли с какой стороны на RB25 стоит впускной коллектор..
На RB со стороны водителя а на JZ со стороны пассажира.
Согласен что с 1JZ перепутать можно.. Но менять RB25 на 1JZ врятли стали бы а вот на 2JZ это многие так делают, бюджетнее их тюнинговать выходит.
А по поводу в занос ушел пересмотри видео где его только нести начало, скорее всего редуктор или заварен или 2WAY стоит вот его при переходе на пониженную передачу с избытка мощности и потащило. А в конце да еще со страху и тормоза в пол пустил.
Пожалуй, ты прав. На голову я обратил внимание, а на расположение турбины нет. Но, если честно, я не понимаю смысл такой замены. Почему тогда не на RB26DETT меняют или просто не ставят голову от 26-го? ИМХО ставить тойотвский, хоть и очень хороший, движок в скай, какое-то кощунство.
26й мотор дороже и капризнее в тюнинге, у 2JZ объем уже 3 литра и надувать его выгоднее.
от 26го мотора ставят голову на 3х литровый блок от Nissan Patrol 90х годов выпуска, их в основном ниссановцы в Австралию и Новозеландию поставляли, вот в таком тандеме получается сделать и держать более ровную полку момента вплоть до мощностей в 1000 л.с.
40 комментариев
10 лет назад
Где тут r34, когда это r33? Какой к херам передний привод, да и полный тоже, когда на видео типичный заднеприводный дрифтовый корч? Давайте еще напишите про "торможение при маневре", блестните псевдознаниями. :))))Хотя он на тормоз нажал только после того как его потащило влево. А все потому что резина лысая от дрифта, на фото даже видно, что поюзана вхлам... То что парень сам лажанулся - факт. Не стоило так еха
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
1. На фотографиях видно что спереди приводов нет, хотя возможно их оторвало во время аварии, но..
2. Но под капотом явно красуется старый добрый тойотовский 2JZ-GTE причем отчетливо видно что турбина одна, и явно не для того чтобы с низов хорошо тянуть и в прогнозируемый занос вести. Много дури но в верхах
3. Тормоза больше выглядят как стоковые.
А теперь суммируем - влажный асфальт, желание понтануть перед девушкой и полное отсутствие понимание у водителя к чему приведет перегазовка с переходом в низ..
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
На RB со стороны водителя а на JZ со стороны пассажира.
Согласен что с 1JZ перепутать можно.. Но менять RB25 на 1JZ врятли стали бы а вот на 2JZ это многие так делают, бюджетнее их тюнинговать выходит.
А по поводу в занос ушел пересмотри видео где его только нести начало, скорее всего редуктор или заварен или 2WAY стоит вот его при переходе на пониженную передачу с избытка мощности и потащило. А в конце да еще со страху и тормоза в пол пустил.
Всем добра и гонок на трэке, а не в городе ;)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
от 26го мотора ставят голову на 3х литровый блок от Nissan Patrol 90х годов выпуска, их в основном ниссановцы в Австралию и Новозеландию поставляли, вот в таком тандеме получается сделать и держать более ровную полку момента вплоть до мощностей в 1000 л.с.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена