Да, эта героическая эпопея парохода "Старый большевик" вошла в историю Северных конвоев, как уникальная.
А сколько судов не дошло по портов назначения ? Сотни !
Кто-то сказал (написал), что подвиг одних, это преступная халатность других.
Северный Флот в 1941 году был самым "молодым" и, соответственно, самым слабым Флотом РККФ.
Военно-политическое руководство СССР не сделало выводов из действий Черноморского и Балтийского Флотов РИ во время ПМВ. К началу ВМВ резко возросла роль авиации и подводных сил, которым оба Флота не могли эффективно противостоять в ограниченных акваториях Балтийского и Черного морей.
В общем, наступили на те же "грабли" и оба Флота были практически "исключены" из боевых действий - Балтийский "отсиживался" в Финском заливе, Черноморский - в Поти...
А как БЫ помогли корабли Балтийского Флота в проводке конвоев, переведи их в состав Северного Флота !
Флот это не только корабли, но береговая инфраструктура. Вот она то на севере и была слабой.
Для северного флота планировали построить современные корабли вплоть до линкоров. Для этого там хотели строить судостроительный завод.
До войны никому и в страшном сне не привиделось, что Британия и США будут высылать конвои в СССР.
Балтфлот нужен был руководству СССР для подавляющего превосходства на Балтике, а Черноморский для давления на Босфор.
Цитата : "Флот это не только корабли, но (и) береговая инфраструктура. Вот она то на севере и была слабой".
Так точно !
Между прочим, "береговую инфраструктуру", т.е. ВМБ (Романов-на-Мурмане), начали строить (1916 г.) ещё при Государе Императоре Николае Александровиче.
Уже тогда понимали о значении ЕДИНСТВЕННОГО незамерзающего порта на северо-западе России, а в ходе ПМВ туда уже пошли ПЕРВЫЕ конвои из Великобритании.
За 20-ть с лишним лет Советской власти могли БЫ построить "береговую инфраструктуру"...
Цитата : "Для северного флота планировали построить современные корабли вплоть до линкоров".
Будем объективны : Состояние советской экономики и судостроения в частности, не позволило осуществить эти "прожекты".
За ВСЁ время Советской власти не было построено ни одного тяжелого крейсера, не говоря уже о линкоре и, тем более, о авианосце.
Цитата : "До войны никому и в страшном сне не превидилось, что Британия и США будут посылать конвои в СССР".
И о чём это говорит ?
А это говорит о отсутствии со стороны военно-политического руководства глубокого анализа сложившейся международной обстановки, а также выводов из уроков ПМВ на морях ( об этом я писал выше).
Вариант : Руководство имело совершенно другие цели, которые не поддаются элементарно логике...
Цитата : Балтфлот нужен был руководству СССР для подавляющего превосходства на Балтике, а Черноморский для давления на Босфор".
Не помню, кто сказал (написал) : "Балтийское и Чёрное моря - это бутылки, а вот пробки - не у нас".
О каком "превосходстве" на этих морях можно говорить, имея около 70% основных боевых кораблей построенных еще в РИ ?
Кригсмарине в восточной части Балтики вообще НЕ ИМЕЛО кораблей мощнее эсминцев, а в Чёрном море - мощнее катеров, которые, кстати, попали туда не через Босфор, а были привезены по ж/д, как и ПЛ-малютки.
В итоге, с этими обоими Флотами без особого труда "разобрался" Люфтваффе, т.к. корабельная ПВО оставляла желать лучшего...
Более трагичной была БЫ судьба Тихоокеанского Флота, вступи Япония в войну на стороне Рейха. Шансов против Императорского Флота не было НИКАКИХ.
По программе от 26 июня 1936 года, с учётом крейсеров, лидеров, эсминцев и подводных лодок, построенных и строившихся по планам первой и второй пятилеток, Программа «крупного морского судостроения» 1936 года предусматривало создание флота из 533 боевых кораблей основных классов общим стандартным водоизмещением около 1 млн 307,3 тыс. т. В общей сложности для четырёх флотов должны были быть построены: восемь «больших» линкоров типа «А», шестнадцать «малых» линкоров типа «Б», двадцать лёгких крейсеров, семнадцать лидеров эскадренных миноносцев, 128 эскадренных миноносцев, 90 больших, 164 средних и 90 малых подводных лодок. Наибольшее пополнение должны были получить Тихоокеанский и Балтийский флоты — по 415,1 и 400 тысяч тонн, или 232 и 137 кораблей основных классов соответственно. Черноморский флот должны были пополнить 98 кораблей основных классов тоннажем 352,6 тысяч тонн. Наименьшим количеством кораблей основных классов (66 ед.) должен был пополниться Северный флот https://ru.wikipedia.org/wiki/Большой_флотhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Большой_флот
Я ждал от вас конструктивную критику моих ответов на ваш пост...
В ответ получил добросовестно переписанную Программу "крупного морского судостроения", которую давно знаю.
В вашем сообщении нет концовки - какое количество боевых кораблей РЕАЛЬНО было построено к 1941 г. по этой "Программе", а заодно присовокупить сколько кораблей и судов было получено по Ленд-лизу. Можно было и упомянуть корабли купленные в Италии и Рейхе, хотя это серьёзно дискредитирует возможности советского судостроения.
Вам перечислить боевой состав ВМС СССР на 22.06.1941г.?
Если вы в теме, то прекрасно знаете что из нового к началу войны смогли ввести в строй 18 СКР типа Ураган, 6 лидеров типа Минск, лидер Ташкент, 30 эсминцев проектов 7 и 7У, 4 крейсера проектов 26 и 26 бис и куча подводных лодок типов М, Д, Щ, С, Л, К.
Что-то смогли достроить во время войны, что-то смогли утащить в тыловые базы и достроить после войны. Часть кораблей прямо со стапелями захватили немцы.
По линкорам пр.23. Один разобрали немцы, остальные три разобрали после войны (приоритеты поменялись). Кстати 2 из них строили в Северодвинске, на северах...
Даже постройка этого числа кораблей - подвиг нашего народа. После Гражданской и разрухи за 10 лет практически заново создали школу и материальную базу военного судостроения. Да и учится у других никогда не было грешно.
9 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
А сколько судов не дошло по портов назначения ? Сотни !
Кто-то сказал (написал), что подвиг одних, это преступная халатность других.
Северный Флот в 1941 году был самым "молодым" и, соответственно, самым слабым Флотом РККФ.
Военно-политическое руководство СССР не сделало выводов из действий Черноморского и Балтийского Флотов РИ во время ПМВ. К началу ВМВ резко возросла роль авиации и подводных сил, которым оба Флота не могли эффективно противостоять в ограниченных акваториях Балтийского и Черного морей.
В общем, наступили на те же "грабли" и оба Флота были практически "исключены" из боевых действий - Балтийский "отсиживался" в Финском заливе, Черноморский - в Поти...
А как БЫ помогли корабли Балтийского Флота в проводке конвоев, переведи их в состав Северного Флота !
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Для северного флота планировали построить современные корабли вплоть до линкоров. Для этого там хотели строить судостроительный завод.
До войны никому и в страшном сне не привиделось, что Британия и США будут высылать конвои в СССР.
Балтфлот нужен был руководству СССР для подавляющего превосходства на Балтике, а Черноморский для давления на Босфор.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Так точно !
Между прочим, "береговую инфраструктуру", т.е. ВМБ (Романов-на-Мурмане), начали строить (1916 г.) ещё при Государе Императоре Николае Александровиче.
Уже тогда понимали о значении ЕДИНСТВЕННОГО незамерзающего порта на северо-западе России, а в ходе ПМВ туда уже пошли ПЕРВЫЕ конвои из Великобритании.
За 20-ть с лишним лет Советской власти могли БЫ построить "береговую инфраструктуру"...
Цитата : "Для северного флота планировали построить современные корабли вплоть до линкоров".
Будем объективны : Состояние советской экономики и судостроения в частности, не позволило осуществить эти "прожекты".
За ВСЁ время Советской власти не было построено ни одного тяжелого крейсера, не говоря уже о линкоре и, тем более, о авианосце.
Цитата : "До войны никому и в страшном сне не превидилось, что Британия и США будут посылать конвои в СССР".
И о чём это говорит ?
А это говорит о отсутствии со стороны военно-политического руководства глубокого анализа сложившейся международной обстановки, а также выводов из уроков ПМВ на морях ( об этом я писал выше).
Вариант : Руководство имело совершенно другие цели, которые не поддаются элементарно логике...
Цитата : Балтфлот нужен был руководству СССР для подавляющего превосходства на Балтике, а Черноморский для давления на Босфор".
Не помню, кто сказал (написал) : "Балтийское и Чёрное моря - это бутылки, а вот пробки - не у нас".
О каком "превосходстве" на этих морях можно говорить, имея около 70% основных боевых кораблей построенных еще в РИ ?
Кригсмарине в восточной части Балтики вообще НЕ ИМЕЛО кораблей мощнее эсминцев, а в Чёрном море - мощнее катеров, которые, кстати, попали туда не через Босфор, а были привезены по ж/д, как и ПЛ-малютки.
В итоге, с этими обоими Флотами без особого труда "разобрался" Люфтваффе, т.к. корабельная ПВО оставляла желать лучшего...
Более трагичной была БЫ судьба Тихоокеанского Флота, вступи Япония в войну на стороне Рейха. Шансов против Императорского Флота не было НИКАКИХ.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
https://ru.wikipedia.org/wiki/Большой_флотhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Большой_флот
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
В ответ получил добросовестно переписанную Программу "крупного морского судостроения", которую давно знаю.
В вашем сообщении нет концовки - какое количество боевых кораблей РЕАЛЬНО было построено к 1941 г. по этой "Программе", а заодно присовокупить сколько кораблей и судов было получено по Ленд-лизу. Можно было и упомянуть корабли купленные в Италии и Рейхе, хотя это серьёзно дискредитирует возможности советского судостроения.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Если вы в теме, то прекрасно знаете что из нового к началу войны смогли ввести в строй 18 СКР типа Ураган, 6 лидеров типа Минск, лидер Ташкент, 30 эсминцев проектов 7 и 7У, 4 крейсера проектов 26 и 26 бис и куча подводных лодок типов М, Д, Щ, С, Л, К.
Что-то смогли достроить во время войны, что-то смогли утащить в тыловые базы и достроить после войны. Часть кораблей прямо со стапелями захватили немцы.
По линкорам пр.23. Один разобрали немцы, остальные три разобрали после войны (приоритеты поменялись). Кстати 2 из них строили в Северодвинске, на северах...
Даже постройка этого числа кораблей - подвиг нашего народа. После Гражданской и разрухи за 10 лет практически заново создали школу и материальную базу военного судостроения. Да и учится у других никогда не было грешно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена