Ну тут уж я бессилен )

Сам же написал:"...водители должны остановиться... на перекрёстке - перед пересекаемой проезжей частью..." ПЕРЕД пересекаемой, а не после.

Комментарий к 13.7. Въехав при зеленом сигнале светофора на перекресток для поворота, на выезде с перекрестка водитель может увидеть красный сигнал, который, однако, не имеет к нему отношения и просто дублирует основной светофор, установленный на пересекаемой дороге. Но если этот перекресток сложный, на нем может быть установлена дополнительная табличка 6.16 «Стоп-линия» или нанесена соответствующая разметка. В таком случае водитель должен руководствоваться сигналами каждого встречающегося на его пути светофора и при запрещающем сигнале останавливаться перед стоп-линией.

И есть вот это ещё да? а при ее отсутствии

При отсутствии чего?... пересекаемой проезжей части?!
Это ПЕРЕКРЁСТОК!!! Это априори ПЕРЕСЕКАЮЩИЕСЯ ПРОЕЗЖИЕ ЧАСТИ! И в конце стоит светофор, который является вспомогательным для транспорта, двигающегося слева направо. Но если-бы на нём висела табличка, мы обязаны были остановиться. А так - нет

ни разу не видел, что б светофор ставили еще и в конце перекрестка - для кого? ведь правилами предусмотренно завершить маневр. Каждый гаец может понимать правила как и мы тут с Вами - по разному. К примеру в даном случае со встречки повернуть на лево - ему нужно по Вашим ПДД остановится на красный ?

Вы же с Украины? Не думал, что у нас ТАК ПДД отличаются... Или Вы не догоняете, или у вас гайцы до такой степени коррумпированные, что как ни езди, всё равно нарвёшься. Где завоевания майдана? За что боролись?
Ну это меня в политику понесло, извиняюсь!
В Яндексе или Гугле в картах выбери Москву, и посмотри через панораму, как у нас перекрёстки оборудованы.
Первый светофор на уровне стоп-линии, но машины, стоящие первыми, его не видят, для них и стоят вспомогательные светофоры в конце перекрёстка, но останавливаться перед ними не надо!

Дмитрий, вы из тех товарищей, кто в ПДД видит знакомые слова, но смысла их до конца не понимает.
На скрине видно, что светофор, перед которым остановился белый автомобиль горит красным, в то время, как первый и последующий (за перекрёстком прямо) горят зеленым. Да и ваша теория про "вялый поток" тут не катит, потому как не может загоревшись зеленый через 2 секунды загореться красный. Т.е. это светофоры разных направлений движения.
Также не обязательно видеть стоп-линию, чтобы правильно остановиться на запрещающий сигнал светофора. Читайте П.6.13 ПДД РФ. И перечитайте, что такое "Проезжая часть".
Можно было бы предположить, что данный светофор относится к потоку движущемуся с левой стороны, а правее его развернул ветер. Но тут идет несходняк с ГОСТом, по которому дублирующий светофор должен висеть СЛЕВА за пересекаемой проезжей частью, т.е. на левой стороне дороги. Вы много приводите в пример Москву. Так вот скажите, где вы видели дублирующий светофор с правой стороны?
Еще один аргумент - пешеходный переход. Светофор висит справа от него, соответственно относится к нему. Также висит дублирующий светофор над ПП.
То, что остальные товарищи игнорируют данный светофор, не говорит об их правоте. В Москве тоже 90% водителей игнорируют знак 2.5 "Движение без остановки запрещено", но это не говорит о том, что его там нет или его существование отменили и забыли снять.

А Вы видимо из тех, кто видя знакомые слова пытается увидеть в них другой смысл, ведомый только Вам. Я показал наш спор знакомому гаишнику и он подтвердил, что в РОССИИ надо останавливаться у светофора только при наличии стоп-линии или соответствующей табличке. Всё остальное - пустое сотрясание воздуха

Уверен, что ваш знакомый ГАИшник сейчас именно бывший ГАИшник, потому как с такими знаниями он не должен был пройти переаттестацию (либо дал денег).
Стоп-линия и "табличка", которая называется информационным знаком, указывают на место остановки ТС, а если их нет, то нужно следовать указаниям пункта 6.13 и останавливаться перед пересекаемой проезжей частью. Не на всех перекрестках есть "табличка"), а в снежную погоду стоп-линию можно и не увидеть, для таких случаев и написан п.6.13 в ПДД РФ.
Да что я распинаюсь. Я уже писал в первом сообщении, что таким ослам, как вы, Дмитрий, ничего невозможно доказать, даже с помощью аргументов. А ваш ГАИшник - не аргумент, потому что они сами трети правил не знают (не понимают) по причине их низкой "стоимости" при нарушении.