Интересно тут ругаться можно? Ладно все равно только ради пары сообщений зарегался - херня ваша статья... на постном масле. Разбился самолет из 100 погибли 100. Разбился поезд из 100 погибло 5-15. Объективная статистика того, что если что то пойдет не так (а херня случается как известно) вероятность того, что вы выживите, стремится к нулю и пробивает его в минуса.
Пилот" граждане пассажиры,наш полёт проходит на высоте8000 метров,температура за бортом....ОЙ ****ь! ой ****ь! Ну всё-****ец.Извините уважаемые пассажиры,просто стюардесса опрокинула на меня чашку с кофе.Видели бы вы мои брюки спереди."Грузин сидит в кресле-"Вот биляд,ты бы видел мои штаны сзади."
Ага, так красиво написано, только про российскую действительность ни слова.
А как же пъяные пилоты, как же бу-шные запчасти выдаваемые за новые, как же самолеты, которые прежде чем попасть к российским авиокомпаниям, где только не летали на протяжении многих лет, а как же традиционная русская халатность? Да много еще чего.
И вроде бы понимаешь, что не смотря даже на это, самолет - самый безопансый вд транспорта. Но ведь так думали и игроки Локомотива и пассажиры самолета разбившегося в Казани, да и вообще пассажиры всех остальных разбившихся самолетов. Но, как ни крути, летать приходится.
А лично я очень люблю летать, по правде максимум двух часовые перелёты, но страшного нет ни чего, а еще класс место возле иллюминатора.
Автор, спасибо, еще раз за нужную информацию
Бортпроводница. Их зомбируют на эти мысли что бы работать не боялись...
На деле самолет проверяют раз в неделю ( у нас), пилоты может и нормальные но техники и диспетчера - люди работающие в лучшем случае за 35-45 тысяч....
Здравствуйте,меня зовут так то,и у меня аэрофобия.Примерно так бы начинался психологический сеанс у психолога в группе. Ну да ладно,теперь о посте,все конечно зашебись с точки зрения умника который все это написал,другое дело со стороны того кто страдает данной фобией.
Коротенько о себе,у меня аэрофобия,полагаю началась она с того момента когда я с родителями в возрасте примерно 5-ти лет летел от куда то с Крыма,это был примерно 1982г. я отчетливо запомнил то что этот наш херобас так кидало в воздушные ямы что я не на шутку тогда перепугался,когда я говорю не на шутку,я имею ввиду до сих пор,вот собственно и все...
Теперь о самом посте,все что написал аффтар это мягко говоря-пооолная хрень...! Эдакий рекламный проспектик,в конце забыл написать,летайте такими то авиалиниями...))))))))))
1) какое нахер планирование? планирование подразумевается только на управляемом самолете, если у самолета отказывают двигатели то значит не работает гидравлика,а это значит что никакого планирования с 10 000 метров не будет,будет стремительное,неуправляемое падение с ****..атым взрывом в конце...итог-все сдохли!
2)Не один самолет упал из-за сильного турбулентного потока,хотя справедливости ради нужно сказать что современные лайнеры гораздо сильнее устойчивы к турбулентности,и эта опасность минимизирована.
3)На счет пилотов,ты о чем вообще??? Основная статистика авиакатастроф говорит,в большинстве катастроф виноват-человеческий фактор,ошибка пилота! И это может быть все что угодно,начиная от неопытности,заканчивая банальным управлением в нетрезвом состоянии,и таких примеров просто тьма!
4)По поводу возраста самолетов,летает уйма уже СПИСАННОЙ техники,ибо не всем по карману...это тоже факт!
5)Да падают,хоть вы мне твердите,что по статистике авиаперелеты самые безопасные по сравнению с другими видами транспорта,и что в автокатастрофах гибнет гораздо больше людей,и тд и тп,но все равно не могу побороть этот страх,мне раз приснилось что я купил билет на самолет,и уже сел,и вот самолет начал рулежку на полосу,и тут у меня такая паника началась что я так подскочил что жену перепугал.)))) Проблемы с отпусками тоже есть...
И в завершении,большинство катастроф происходит при взлете и посадке,так как именно в эти моменты самолет испытывает наибольшие перегрузки,можете верить мне на слово,я как аэрофоб очень хорошо изучил эту тему,так сказать сделал домашнее задание.
Старайтесь летать дорогими авиалиниями.например Lufthansa,за всю историю авиакомпании ни одной катастрофы,потому что-самолет меняется уже через 3-5 лет,очень,повторяю очень сильный проф отбор пилотов,жесточайший контроль,но очень дорого,но максимально безопасно.
Откровенная чушь?)))) Это пишет мне человек который всерьез доказывает что пассажирский авиалайнер может безопасно спланировать при отказе всех двигателей с высоты основного полета,а это 10-11 тысяч метров! В голову приходит только одна фраза-Убиться об стену.))))))))))))))))))))) Прошу вас не беспокойте меня более по этому вопросу.
585 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
http://redigo.ru/article/755/page/3http://redigo.ru/article/755/page/3
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
А как же пъяные пилоты, как же бу-шные запчасти выдаваемые за новые, как же самолеты, которые прежде чем попасть к российским авиокомпаниям, где только не летали на протяжении многих лет, а как же традиционная русская халатность? Да много еще чего.
И вроде бы понимаешь, что не смотря даже на это, самолет - самый безопансый вд транспорта. Но ведь так думали и игроки Локомотива и пассажиры самолета разбившегося в Казани, да и вообще пассажиры всех остальных разбившихся самолетов. Но, как ни крути, летать приходится.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Автор, спасибо, еще раз за нужную информацию
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
На деле самолет проверяют раз в неделю ( у нас), пилоты может и нормальные но техники и диспетчера - люди работающие в лучшем случае за 35-45 тысяч....
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Коротенько о себе,у меня аэрофобия,полагаю началась она с того момента когда я с родителями в возрасте примерно 5-ти лет летел от куда то с Крыма,это был примерно 1982г. я отчетливо запомнил то что этот наш херобас так кидало в воздушные ямы что я не на шутку тогда перепугался,когда я говорю не на шутку,я имею ввиду до сих пор,вот собственно и все...
Теперь о самом посте,все что написал аффтар это мягко говоря-пооолная хрень...! Эдакий рекламный проспектик,в конце забыл написать,летайте такими то авиалиниями...))))))))))
1) какое нахер планирование? планирование подразумевается только на управляемом самолете, если у самолета отказывают двигатели то значит не работает гидравлика,а это значит что никакого планирования с 10 000 метров не будет,будет стремительное,неуправляемое падение с ****..атым взрывом в конце...итог-все сдохли!
2)Не один самолет упал из-за сильного турбулентного потока,хотя справедливости ради нужно сказать что современные лайнеры гораздо сильнее устойчивы к турбулентности,и эта опасность минимизирована.
3)На счет пилотов,ты о чем вообще??? Основная статистика авиакатастроф говорит,в большинстве катастроф виноват-человеческий фактор,ошибка пилота! И это может быть все что угодно,начиная от неопытности,заканчивая банальным управлением в нетрезвом состоянии,и таких примеров просто тьма!
4)По поводу возраста самолетов,летает уйма уже СПИСАННОЙ техники,ибо не всем по карману...это тоже факт!
5)Да падают,хоть вы мне твердите,что по статистике авиаперелеты самые безопасные по сравнению с другими видами транспорта,и что в автокатастрофах гибнет гораздо больше людей,и тд и тп,но все равно не могу побороть этот страх,мне раз приснилось что я купил билет на самолет,и уже сел,и вот самолет начал рулежку на полосу,и тут у меня такая паника началась что я так подскочил что жену перепугал.)))) Проблемы с отпусками тоже есть...
И в завершении,большинство катастроф происходит при взлете и посадке,так как именно в эти моменты самолет испытывает наибольшие перегрузки,можете верить мне на слово,я как аэрофоб очень хорошо изучил эту тему,так сказать сделал домашнее задание.
Старайтесь летать дорогими авиалиниями.например Lufthansa,за всю историю авиакомпании ни одной катастрофы,потому что-самолет меняется уже через 3-5 лет,очень,повторяю очень сильный проф отбор пилотов,жесточайший контроль,но очень дорого,но максимально безопасно.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена