Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
585 комментариев
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Maxx Fischer
20

10 лет назад
das hat nicht geholfen((((
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
сильва кальман
−207

10 лет назад
более трети своей трудовой деятельности я отработал авиатехником-механиком.
я работал в авиации ПАНХ, потом на местных авиалиниях. очень много летал самолётами в командировки и отпуска. до нескольких раз в год ещё в ссср и после.
я знаю:
1. любая технота, пилоты и стюардесс - ответственные, адекватные профессионалы.
2. техника надёжна. до полного охренения надёжна. (посмотрите статистику аварий и катастроф)
3. вероятность погибнуть в авиакатастрофе много меньше, чем в крушении круизного лайнера на средиземном/карибском море.

тем не менее я боюсь пользоваться авиацией:
1. подавляющее количество аварий и катастроф - человеческий фактор.
1.а. поддельные, некондиционные запасные части. - величина малая до полного нуля.
1.б. человеческий фактор.
1.б.а. уставший, не отдохнувший специалист. (стюардесс, пилот, технарь...)
1.б.б. давление авиакомпании.
в общем так:
я боюсь, но выберу
по принципу цена/риск: самолёт.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
reviver604
1

10 лет назад
А еще забыли , что кол-во деталей в самолете и машине сильно отличаются.. И поломка любого из них тоже.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
reviver604
1

10 лет назад
Ага сравнивают авто ДТП общую статистику всего и вся! Даже наезд на пешехода, где не страдают пассажиры внутри !!!!
И статистику гражданских авиа перевозок!
А это далеко не все... Как например военная авиация и частная..
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
1 2 3 4 5 6 7 8 9

На что жалуетесь?