Друзья.
Статистка это самое главное вранье в нашей жизни!
Пример средней зарплаты например:
Есть 10 человек которые получают по 5000р - средняя 5000р.
Есть 10 человек, 9 из них получают 5000р , а один 10000р или 20000р , как вам средний доход? Он реален?
Ну это я отвлекся, видел я тут разумные доводы и реально респект вам люди!
Статистика хоть и говорит о безопасности, но вы считаете общее кол-во ДТП и авиакатастроф. Только вот одно но... Если из (точную "статистику" смотреть лень) 1000 ДТП 1-10 летальных исходов, то из 1000 авиакатастроф сколько будет летальных?)
Вы можете посчитать, ругая и матеря меня, что на 10000 ДТП , 1 авиакатастрофа и того меньше (это без подтверждения) , но 1 авиакатастрофа сразу 300 смертей, сколько должно произойти аварий , чтобы погибло 300 человек?
Честно говоря , мало что в этом безопасного и в машине тоже, но в тот момент когда началось развитие воздуха, как коммерческого пространства для перемещения пассажиров на огромные расстояния в короткий срок и началась пропаганда этой безопасности...
Иначе как? Вы думаете это ради людей стараются, чтобы было удобно?
Это бизнес и ничего личного.
Хочу заметить и посчитать статистику вспомогательных инструментов для уменьшения % летального исхода например в машине.
И вы считайте ДТП одного авто, без вторых участников, таких как: второй авто, человек(пешеход) , велосипедист и т.д. Так как это ДТП, с летальным исходом, но не для водителя...
еду по трасе, и каждый раз при встречной фуре думаю, не лопнет ли у нее левое переднее колесо, а чем шансов в этом случае меньше шансов падения самолета, мне какая разница, упадет 1 самолет и погибнут 300 чел. вместе со мной или я один в ДТП с фурой. Я думаю шансы равны, маленькие, но все может быть, поэтому и сижу дома, не боясь что потолок упадет или дом рухнет. Так что не загоняйтесь и берегите себя )).
В 2012 году в результате ДТП в России погибли боли 27т.ч.
По 74 человека каждый день... И это только одна страна!
А за тот же год авикатастрофы унесли жизни мене 600 человек.
И не надо говорить, что тех кто летает очень мало - flightradar24.com и откроются глаза на то какой сейчас трафик в небе.
Показать бы вам трафик автомобилей... И дело в том что у машин есть поток, как свой , так и встречный, а у самолетов всех свой эшелон как я понимаю, они априори не могу перемещаться в одно время или лететь рядом.
Вы бездарно сравниваете тупую статистику, а вы сравните каждый критерий.
Например если машины будут двигаться так же как самолеты, без синяков за рулем и обдолбышей, с опр. Скоростью и правилами... Сколько будет аварий?!?!?!
На самом деле, самое страшное, что может случиться с любой техникой (необязательно самолетом) - это... человек. Человеческий фактор. Как говорится "Человеку свойственно ошибаться, но только компьютер может действительно всё перепутать" (с). Причем, перепутать - под "мудрым" водительством человека.
И долбодятел за штурвалом уничтожить пепелац может гораздо вернее, чем некомпетентный офисный планктон - свой рабочий комп.
Собственно, абсолютное большинство авиакатастроф происходили, происходят и будут происходить не из-за отказов техники, а из-за безмозглой прокладки между креслом и штурвалом.
Собственно, именно по этой причине в конструировании буржуйских самолетов имеет место доктрина автоматизации всего. И сокращения экипажа: чем меньше дебилов в кабине, тем ниже шанс, что их косяки приведут к катастрофе.
Минусом пока является только то, что человек, как известно, смертен. Причем, смертен внезапно. (с)
Из-за этого в кабине сидят 2 пилота, а не один.
Но, сдаётся мне, ещё пара поколений самолётов - и кабины вообще не будет. И пилотов - тоже. Самолёты будут летать автоматически: это намного безопаснее.
Еще введен Crew Resourece Managment - это совместное принятие решений экипажем, а не строгое подчинение второго пилоту КВСу как было до этого, и как есть у нас на советских лайнерах
как это двигатель не может отказать? думаю ничего вечного нет, и как это экипаж инструктируют и ничего бояться не надо, человек он и в воздухе человек, нам свойственно ошибаться, какими бы профессионалами мы не были
А кто этот сериал не смотрел :)))
ну я еще и инженер и для меня самолет помимо "летающей машины" это еще огромный восхищение людьми кто его проектировал и собирал.
Когда прилетел в Шереметьево из Гонконга и нас высадили на дальней стоянке, а не у гейта то смотря на суету обслуживающего персонала около нашего А330 около соседних Б777 и еще А330 которые готовились к полету поймал себя на мыли - интересно было бы посмотреть реакцию Можайского, братьев Райт и других пионеров авиации на такое зрелище.
Дело в том что после того как падает самолет, выясняется причина падения и в дальнейшем риск падения по этой же причине уменьшается.Другими словами авиаперевозки обучаются на ошибках. Водители же из раза в раз на одни и те же грабли.
Шансов награбнуться у самолета больше чем у машины, но с этим борятся, если бы автомобильный траснпорт так же наращивал свою безопасность то слово ДТП уже давно вышло бы из обихода.
Они не опасны, если все пассажиры сидят пристёгнутыми в кресле.
"12/06/2014 [16:41]
БАКУ, 12 июн – Новости-Азербайджан. Летевший из Баку в Нахчыван самолет «Боинг 757» при посадке на 2-3 секунды попал в сильный воздушный поток.
Как сообщил начальник службы АЗАЛ Магеррам Сафарли, на борту было 180 пассажиров. Из них 8 получили травмы различной степени тяжести. «Эти пассажиры не были пристегнуты, несмотря на неоднократные предупреждения», передает АПА.
Самолет совершил посадку в Нахчыванском международном аэропорту. "
На самом деле они опасны. Говорят что они не опасны чтоб все на борту не усрали свои белые брючки...но есть одна авикатастрофа которая случилась из за потоков воздуха. Она есть и с этим ничего не поделаешь.
Б.. так хочу в другие страны, а летать боюсь
Вот потому что в армии с парашютом на прыгался, постоянно посередине полета , на выход. Вот и походу теперь без парашюта ни как.
Часто летаю и никогда не парился обо всей этой фигне..
Однако, прочел любопытную книгу 100 великих авиакатостроф. Хотя вероятность и мала, но уж если случится - мама не горюй
585 комментариев
10 лет назад
Статистка это самое главное вранье в нашей жизни!
Пример средней зарплаты например:
Есть 10 человек которые получают по 5000р - средняя 5000р.
Есть 10 человек, 9 из них получают 5000р , а один 10000р или 20000р , как вам средний доход? Он реален?
Ну это я отвлекся, видел я тут разумные доводы и реально респект вам люди!
Статистика хоть и говорит о безопасности, но вы считаете общее кол-во ДТП и авиакатастроф. Только вот одно но... Если из (точную "статистику" смотреть лень) 1000 ДТП 1-10 летальных исходов, то из 1000 авиакатастроф сколько будет летальных?)
Вы можете посчитать, ругая и матеря меня, что на 10000 ДТП , 1 авиакатастрофа и того меньше (это без подтверждения) , но 1 авиакатастрофа сразу 300 смертей, сколько должно произойти аварий , чтобы погибло 300 человек?
Честно говоря , мало что в этом безопасного и в машине тоже, но в тот момент когда началось развитие воздуха, как коммерческого пространства для перемещения пассажиров на огромные расстояния в короткий срок и началась пропаганда этой безопасности...
Иначе как? Вы думаете это ради людей стараются, чтобы было удобно?
Это бизнес и ничего личного.
Хочу заметить и посчитать статистику вспомогательных инструментов для уменьшения % летального исхода например в машине.
И вы считайте ДТП одного авто, без вторых участников, таких как: второй авто, человек(пешеход) , велосипедист и т.д. Так как это ДТП, с летальным исходом, но не для водителя...
Не ругайте строго))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
По 74 человека каждый день... И это только одна страна!
А за тот же год авикатастрофы унесли жизни мене 600 человек.
И не надо говорить, что тех кто летает очень мало - flightradar24.com и откроются глаза на то какой сейчас трафик в небе.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Вы бездарно сравниваете тупую статистику, а вы сравните каждый критерий.
Например если машины будут двигаться так же как самолеты, без синяков за рулем и обдолбышей, с опр. Скоростью и правилами... Сколько будет аварий?!?!?!
Перечитай те пункт первый ;)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
И долбодятел за штурвалом уничтожить пепелац может гораздо вернее, чем некомпетентный офисный планктон - свой рабочий комп.
Собственно, абсолютное большинство авиакатастроф происходили, происходят и будут происходить не из-за отказов техники, а из-за безмозглой прокладки между креслом и штурвалом.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Минусом пока является только то, что человек, как известно, смертен. Причем, смертен внезапно. (с)
Из-за этого в кабине сидят 2 пилота, а не один.
Но, сдаётся мне, ещё пара поколений самолётов - и кабины вообще не будет. И пилотов - тоже. Самолёты будут летать автоматически: это намного безопаснее.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
ну я еще и инженер и для меня самолет помимо "летающей машины" это еще огромный восхищение людьми кто его проектировал и собирал.
Когда прилетел в Шереметьево из Гонконга и нас высадили на дальней стоянке, а не у гейта то смотря на суету обслуживающего персонала около нашего А330 около соседних Б777 и еще А330 которые готовились к полету поймал себя на мыли - интересно было бы посмотреть реакцию Можайского, братьев Райт и других пионеров авиации на такое зрелище.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Шансов награбнуться у самолета больше чем у машины, но с этим борятся, если бы автомобильный траснпорт так же наращивал свою безопасность то слово ДТП уже давно вышло бы из обихода.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
"12/06/2014 [16:41]
БАКУ, 12 июн – Новости-Азербайджан. Летевший из Баку в Нахчыван самолет «Боинг 757» при посадке на 2-3 секунды попал в сильный воздушный поток.
Как сообщил начальник службы АЗАЛ Магеррам Сафарли, на борту было 180 пассажиров. Из них 8 получили травмы различной степени тяжести. «Эти пассажиры не были пристегнуты, несмотря на неоднократные предупреждения», передает АПА.
Самолет совершил посадку в Нахчыванском международном аэропорту. "
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Вот потому что в армии с парашютом на прыгался, постоянно посередине полета , на выход. Вот и походу теперь без парашюта ни как.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Однако, прочел любопытную книгу 100 великих авиакатостроф. Хотя вероятность и мала, но уж если случится - мама не горюй
Удалить комментарий?
Удалить Отмена