Два идиота. Именно два! Вначале, когда еще можно остановится видно, что Рекстон начинает притормаживать, затем внезапно решает проскочить и вваливает газу. Второй умник, стоя в очереди на счетофоре, думает что умнее всех и только дураки стоят и ждут перед светофором, так как он переключился, выскакивает вслепую!
Ребенка жалко! Пострадал из-за раздолбайства взрослых!
Дурачок тут один - на альмере. Рекстон, кончено, проскакивал, что неразумно весьма. Но альмера... подставлять собственный БОК летящему внедорожнику.... В общем, премия осла записи отправляется доблестному водителю серебристого седана.
Из опыта разбора подобного ДТП, Альмера стояла и начала движение. А по ПДД водитель должен убедится в безопасности начиная движение. Вообще конечно надо быть тупо-слепым на алмере, чтобы поехать прямо перед рекстоном, весом более двух тонн.
Стоишь ты на месте, да, и тебе загорелся зеленый, но навстречу едет джип, пусть и на красный. Ты в здравом уме поедешь ему наперерез, из соображения того что ты прав??? Подставив под удар семью??? подумаю мозгом
смысл немного не в том - стоишь на месте поворачиваешь - загорается красный- и ты видишь что все останавливаются - ты завершаешь манёвр - и тут бац. мудило, который долго думал тормозить ему или нет.
Мне очень нравится твоя версия, но Виктор прав. Нельзя выезжать на перекрёсток не убедившись в безопасности манёвра. PS я ничутьне оправдываю водителя рекстона.
да альмера выехала на перекрёсток чуть не с начала зелёного , а потом начала пропускать - поэтому и тронулась как и нормальный человек когда загорелся красный и как ей показалось все притормозили кроме жипа. кстати ничуть не оправдываю водителя альмеры.
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
о каком завершение манёвра может идти речь,когда водитель сан ёнга заранее видел о мигающем сигнале,который предупреждает о смене сигналов.На 19 секунде чётко видно,что водитель джипа пересёк стоп линию на жёлтый сигнал светофора,жёлтый является запрещающим сигналом.Времени было достаточно для того чтобы остановиться у джипа,не прибегая к экстренному торможению.В суде водитель альмеры выиграет 100%
Водитель Санг - енга выезжал на перекресток на желтый сигнал светофора, не прибегая к экстренному торможению, имеет полное законное право завершить маневр.
Переключение с мигающего зелёного на жёлтый для ссанёнга было за секунду до въезда на перекрёсток. Понятно, что нужно было тормозить заранее, как рег. Но по правилам ссанёнг имел право продолжить движение, т.к. иначе пришлось бы прибегать к экстренному торможению. У альмеры скорее всего фальстарт. Поворот по стрелке, должны были дать возможность встречному потоку покинуть перекрёсток. Мне кажется, что виновником будет альмера.
Два торопыги, а пострадал ребёнок.
Вот и пришли к тому с чего начали: данным пунктом злоупотребляют чаще чем он реально приносит пользы.
Переключать с зелёного сразу на красный у нас в городе уже давно начали, наоборот тоже надо.
С нашими затупками на одном из светофоров можно вообще не стартовать. Зелёный загорается без предупреждения и горит секунд 10. Сам видел как одно рыло так и простояло первым в очереди :)
При автоматических ходовых огнях, задние габариты у некоторых производителей не включаются...
Самого это бесит, так как когда темнеет, человек продолжает ехать без задних огней.
в данном случае меня больше интересует передний свет :) Ведь поворачивающий вылез прямо у него перед носом, вот и напрашивается вывод что его не заметили из-за плохой погоды и отсутствия света, согласен, автоматика бесит, у меня начальница на Вольво ездит, вот у неё такая система... правда у неё также есть кнопка ручного включения света
Ха, у меня на XC70 (2004 г.в.) ещё веселее :)
У ручки есть три положения: "0", габариты, ближний.
Фары - заводской би-ксенон, с подъемом лампы, когда включаешь дальний.
Есть датчик света, который установлен внизу блока климат-контроля.
Если ручка стоит в положении "0", то работает датчик. Но он включает не габариты или ближний, а т.н. скандинавский свет (аналог современных ходовых огней). Лампы расположены в самых углах фар, около решетки радиатора.
Проблема в том, что на панели приборов нет индикатора, который отображает работу скандинавского света. А когда пасмурно или начинает темнеть, датчику не срабатывает...
Кстати, скандинавский свет не белый, как галогенный, диодный или ксеноновый, а жёлтый. Т.е. по цветовой температуре отличается от дневного освещения. Плюс, там стоит рассеивающее стекло. Его просто шикарно видно издалека, в отличие от мелких белых диодов...
первый поворачивающий его видел и ждал, когда кореец проедет перекресток. А манёвр начал совершать автомобиль, стоявший вторым в очереди. С мыслями "чего стоим, кого ждём" он и рванул первым
139 комментариев
10 лет назад
Ребенка жалко! Пострадал из-за раздолбайства взрослых!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Два торопыги, а пострадал ребёнок.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Переключать с зелёного сразу на красный у нас в городе уже давно начали, наоборот тоже надо.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Самого это бесит, так как когда темнеет, человек продолжает ехать без задних огней.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
У ручки есть три положения: "0", габариты, ближний.
Фары - заводской би-ксенон, с подъемом лампы, когда включаешь дальний.
Есть датчик света, который установлен внизу блока климат-контроля.
Если ручка стоит в положении "0", то работает датчик. Но он включает не габариты или ближний, а т.н. скандинавский свет (аналог современных ходовых огней). Лампы расположены в самых углах фар, около решетки радиатора.
Проблема в том, что на панели приборов нет индикатора, который отображает работу скандинавского света. А когда пасмурно или начинает темнеть, датчику не срабатывает...
Кстати, скандинавский свет не белый, как галогенный, диодный или ксеноновый, а жёлтый. Т.е. по цветовой температуре отличается от дневного освещения. Плюс, там стоит рассеивающее стекло. Его просто шикарно видно издалека, в отличие от мелких белых диодов...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена