Раньше постоянно смотрел гонки "Формулы-1". Последнее время почти перестал. Надоели постоянные изменения технического регламента перед каждым сезоном. Многие команды не успевают создать нормальную машину под новый регламент, как "Ред Булл" в этом сезоне. Да и мастерство пилота в этой гоночной серии не столь важно, слишком много зависти от машины. У какой команды больше денег на создание болида, тот и выигрывает. Во времена чемпионства Шумахера бюджет "Феррари" был 415 млн баксов, у того же "Ред Булла" 75 млн. Сейчас стараюсь смотреть младшие формулы. Практически одинаковые машины, молодые амбициозные пилоты. Просто интереснее. Кстати, и трассы новые, которые Тильке спроектировал, пресные какие то, без изюминки, рассчитаны не на ювелирный пилотаж, а на выжимание максимальной мощности. Как то так, сумбурно получилось.
Не обижайся, но и когда Шумми выигрывал, и до этого (хотя и в меньшей степени), и после - Ф1 всегда была соревнованием не только пилотов, но и конструкторов. Тем она, на мой взгляд, и интереснее младших серий, где все авто одинаковые. Гонка бюджетов, конечно, позитивно не сказывается - но она, на сколько знаю историю предмета, всегда была. И, видимо, всегда будет.
Всё это правильно. Но ежегодная смена регламента на мой взгляд убивает "Формулу-1". Вспомни, Михаэль практически на одной и той же машине выиграл два своих первых титула за "Бенеттон". И, думаю, одной из причин его первого ухода стало изменение регламента в части отмены дозаправок, что в корне изменило конструкцию болида и тактику команды, к чему в "Феррари" готовы не были и до сих пор ничего толком показать не могут. А "Феррари" богатая команда, и технари там одни из лучших. Что уж говорить про бедные команды. О каком соревновании пилотов и конструкторов тут можно говорить. Лучше буду смотреть на младшие серии, хоть на борьбу пилотов посмотрю.
Что то не понял как за гонку может расходоваться 70 л моторного и 30 л трансмиссионного масла. Это по весу более 10% веса болида вместе с пилотом, вряд ли туда столько умещается.
автор ты чуток ошибаешься, болид за гонку никак не жрет 1200 литров топлива, если ты в курсе сейчас отменили дозаправки, и бензин заливается один раз, и на всю дорогу, хотел бы я посмотреть на бак вместимостью 1200литров)), ну и про шины ошибочка, за гонку каждый болид расходует максимум 3 комплекта резины, но никак не 10, представь 10 пит-стопоав)), может ты имел ввиду не гонку а весь уикэнд? тогда все верно, за уикенд могут быть такие расходы
ошибочка. расходуется минимум 2 комплекта на гонку двух разных типов в обязательном порядке. 10 комплектов дается на 3 дня. расходуй как хочешь но должен сдать после свободной практики и квалификации часть резины. новой или откатаной не важно. главное количество, а оставшиесякомплекты можешь менять и 10 раз за гонку, не запрещенно.
Я бы добавил, что на гонку сейчас вообще ограничение в 100 литров. Да и за уикэнд не выкатывают они 1200. Три практики, две по полтора часа одна час. Даже если они все полтора часа проведут на треке, ну 150 литров сожрут за каждую полуторачасовую и 100 за часовую. Ну и на квалификации немного совсем. Не набирается 1200 литров :)
На деле все обстоит еще хуже с расходом :) то есть тратят меньше. У них сейчас норматив на гонку 100 кг, не знаю сколько это в литрах, ну если 0,7 плотность то где-то 140 литров на всю гонку, т.е. на 1,5 часа минимум. Учитывая что на тренировках никто и никогда не проезжает дистанцию гонки, то две сессии тренировочных по 1,5 часа это ну в пределе еще 2*140, итого с гонкой 3*140=420 литров. Плюс часовая тренировка где-то на треть кругов от гонки в субботу и кваливикация которая от силы кругов 15, т.е. максимум треть от этих 140.
т.е. езе плюс 2/3 от 140 - итого около 500 литров на весь уик-энд.
Все верно, даже в двоем 1200 литров не скушают. :) Я почему в литрах написал, в последнее время в инфографике почему то стали литры указывать. А так да, в кг топливо меряют.
"...Расход топлива составляет около 70 л. на 100 км..."
Ерунда какая! Количество топлива на гонку ограничено до 100 кг для каждой гонки..., а минимальная общая длина трассы (Монте-Карло) около 260 км, типовая в районе 300-та км!
Для меня остается вопросом: «Больше вреда или пользы от таких "познавательных" постов?»
Безусловно, литр не равен килограмму..., но даже так: В качестве топлива в Ф1 используется бензин с октановым числом в районе 100, примерная плотность такого бензина около 0.75 кг/л, то бишь 100 кг такого топлива занимают 133.3 литра объема, т.е. все равно никак не получается 70 л на 100 км.
Причем указанная плотность, скорее всего, минимальная, т.к. стремятся к топливу с максимальной плотностью, т.к. требуется минимизация объема внутренностей болида.
Все таки ближе к бензину... вот выдержка из условно авторитетного источника:
В 1992 году, FIA решила запретить использование различных добавок в топливе, которые невозможно найти в бензине на обычной бензоколонке.
Сегодня, FIA приняла те же ограничения на бензин, которые принял Европейский Парламент для обычного бензина, продаваемого в Европе.
84 комментария
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
т.е. езе плюс 2/3 от 140 - итого около 500 литров на весь уик-энд.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Буковка "m" - это миллион.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Ерунда какая! Количество топлива на гонку ограничено до 100 кг для каждой гонки..., а минимальная общая длина трассы (Монте-Карло) около 260 км, типовая в районе 300-та км!
Для меня остается вопросом: «Больше вреда или пользы от таких "познавательных" постов?»
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Причем указанная плотность, скорее всего, минимальная, т.к. стремятся к топливу с максимальной плотностью, т.к. требуется минимизация объема внутренностей болида.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
А нам втирали, что метанол...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
В 1992 году, FIA решила запретить использование различных добавок в топливе, которые невозможно найти в бензине на обычной бензоколонке.
Сегодня, FIA приняла те же ограничения на бензин, которые принял Европейский Парламент для обычного бензина, продаваемого в Европе.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Я не слежу за этой областью...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена