четкого определения нет. даже по сей день выпускаются зверские восьмерки и десятки большого объема. хотя, это чисто мое мнение, как я уже сказал - четкого понятия нет))

Маслкар определяют как среднеразмерный (intermediate, или midsize) по американским меркам автомобиль, на который установлен двигатель, предназначенный для более крупного, «полноразмерного» (fullsize) автомобиля. Причем это автомобиль пяти-шестиместный, то есть предназначенный для ежедневной эксплуатации, обязательно недорогой и доступный, поскольку маслкары были в основном ориентированы на молодых покупателей, которые не могли позволить себе более одной машины. Как правило, это были переделанные заводом-изготовителем из менее мощной серии или выполненные на базе её агрегатов:

«Muscle Car, коротко говоря, — это среднеразмерный, направленный на достижение максимальных скоростных характеристик автомобиль, оснащенный большим двигателем типа V8, и продаваемый по доступной цене. Большинство из таких моделей были основаны на „обычных“ серийных моделях. Сами эти модели в целом не считаются muscle cars, даже если они в стандарте имели большой V8. Если существовала „заряженная“ версия, то только она имеет право на приставку „muscle car“, а не сама модель».[2]

Ещё одной характерной чертой маслкаров называют отношение собственной массы автомобиля к мощности двигателя: она должна составлять не более 6 кг на 1 л. с.[2]
___

Четкое понятие есть, его надо просто понять и принять, а не утверждать, что любая восьмерка-десятка - маслкар :)

кстати из вашего определения "К КЛАССИЧЕСКИМ мускулкарам относятся"

Именно. А НЕклассические это, по сути, ристайлинговые современные машины (Камаро, Челленджер). Другого не дано :)

ладно, убедил :)