Подготовить машину:
заменить масло, заменить свечи. Обязательна зимняя резина. В моих условиях лучше Ш. В Ваших - не знаю. Знаю только одно, что Ш запрещены в тех странах, в которых зима чуть теплее нашего лета.
Проверить загодя работу автозапуска, автопрогрева, электрики. Зимой, на морозе, на улице, копаться с проводкой не будешь.
Отбалансиировать зимние колеса перед установкой. Апрыекрить топливную, поменять фильтры. Не экономить н атопливе. Даже на бензине. Залив бенз с водой вечером можно получить кусок льда вокруг топливоприемного фильтра в баке.

Еще я бы добавил: обязательно ездить строго соблюдая скоростной режим. На льду - снижая на 10 км в ч. В снегопад, метель - еще на 10 км в ч.
Двигаясь в метель 50 км в ч я имею возможность помочь вытащить машину из кювета летунам, которые чуть раньше меня обогнали.

Обзавестись жидкостью для размораживанеия стекол. Они вонючие (которые мне попадались), зато лед с лобового уходит быстро.

Не экономить на незамерзайки. Не разводить ее. Она поможет и зимой, когда с колес машин будет лететь растопленый снег с грязью.

Долго не греть двигатель на месте. Вы все равно не прогреете трансмиссию, вы потратите лишний бензин. На ходу двигатель и салон прогреется на много быстрее. Дизель на ХХ вобщ ене прогреется. Снего смели с машины, стекла отольда отскребли - все, можно ехать.

Ехать сначала надо медленно и плавно. имейте ввиду, в подвеске все холодное. Поршня в амортизаторах могут оказаться примерзшими к стакану. ЛУчше в начал едвижения медленно и плавно проехать по буграм и ямкам. Что бы плавно проработали все амортизаторы, все сайлент-блоки, чехлы и прочие резинки. Ну и не газовать, конечно, резко и много.

Пока машина холодная воздух направьте на лобовое стекло. По мере прогрева двигателя воздух из сопел будет становитьс ятеплее и лобовое будет отогреваться постепенно. Потом , на горячем двигателе, не направляйте воздух на лобовое. Наружний слой холодный, резко подав на него горячий из салона вы вызовите трещины.

Оставляя машину на ночь откройте на минуту все двери. Внутри салона теплый и влаждный воздух заменится холодным и на утро стекла останутся чистыми. на температуру в салоне к утру это ни как не повлияет - за ночь салон остынет все равно.

Советы из личного опыта вождения врайонах крайнего Севера.

Подготовить машину:
заменить масло, заменить свечи. Обязательна зимняя резина. В моих условиях лучше Ш. В Ваших - не знаю. Знаю только одно, что Ш запрещены в тех странах, в которых зима чуть теплее нашего лета.
Проверить загодя работу автозапуска, автопрогрева, электрики. Зимой, на морозе, на улице, копаться с проводкой не будешь.
Отбалансиировать зимние колеса перед установкой. Апрыекрить топливную, поменять фильтры. Не экономить н атопливе. Даже на бензине. Залив бенз с водой вечером можно получить кусо