Автор заб упомянуть, что иностранцу никогда не продадут телефон или другое устройство которе может выходить в мобильную сеть (кроме вайфая), что английского почти нигде нет, громе самой Гинзы. Но при этом японце искренне пытаются помочь иностранцу куда нить добраться. Что электрички у них ходят со скоростями выше 300км в час, и находятся именно не нескольких уровнях, а по комфорту больше нигде таких не встречал. Метро... метро у них сложная штука, пришлось просить японцев, что бы помогли купить билетик на метро, ну да ничего, справились))) А морепродукты нужно у них на рынке есть в тамошних ДЕШЕВЫХ кафешках. Вот там то и почувствуете разницу!! Для иностранцев (по предъявлению паспорта), с цены сразу НДС убирают (кроме продуктов), одно сплошное такс фри. Гостиницы...не в Сингапуре ни в Гонконге, не было даже близко такого уровня обслуживания! хотя останавливался в гостиницах одного класса. А организация передвижения по городу, в том числе пешком, такой продуманности, не встретил вообще нигде.... все что у них там, это не показуха, это их каждодневная обыденность... кстати зонтики дают бесплатно нуждающимся)))
Возможно и господин, но в хорошем смысле этого слова. Обычно очень уважаемый человек в своем коллективе. Вряд ли конечно это касается всех начальников, но общий менталитет у японцев примерно такой)
Про зонтики зря смеешься))) с учетом их погоды очень актуально) зашел например в ТЦ, чудесная погода, выходишь...ливень.... а надо то добежать все го лишь до соседнего ресторанчика, вот при входе там эти зонтики и стоят. Тот что не нужен ставишь, если понадобился - берешь)))) выручало несколько раз меня сиё)))
"Тогда-то у меня впервые и закралось подозрение, что что-то не так. Странно видеть такое удивление: 20 лет назад я катался на таком поезде в Лондоне, а сегодня беспилотные поезда ходят во многих аэропортах мира" - легкий диссонанс вызывает вот это + фото ниже. Ну и что, что дети, что двадцать лет назад, что сейчас хотят смотреть вперед? И сейчас у нас в троллейбусах всё тоже , что и 20 лет назад. Дети они всегда - дети.
В Шанхае действует самая продвинутая на сегодняшний день дорога - маглев - на магнитной подушке. Ни в одном городе мира она не доступна и ей не пользуются как транспортным средством. Невообразимая скорость - до 450 км/час за несколько секунд. Колесному транспорту такое не под силу (да и любому - с силой механического трения).
Токио уступает не только Сингапуру и Гонконгу, но, в немалой степени, самой крупной на сегодняшний день (и технически развитой) городской агломерации - Шанхаю!
только не надо сравнивать, пардон, засранный Шанхай, с Сингапуром, ГК и Токио =))
Построить для понтов Маглев в Шанхае, который называют везде "белым слоном", т.е. дороговизна обслуживания непропорционально велика против пользы, а избавиться нельзя, т.к. ППООНННТТЫЫЫ, - это еще не сделать развитую агломерацию.
По Балансу инфраструктура/энергозатраты/экология, Шанхай просто провал.
Понты есть в любом более-менее выделяющемся мегаполисе. Взять нашу Москву - тут о балансе даже близко не может идти и речи.
Сингапур, к сожалению сказка, которая в ближайшее время может испариться. Построена она достаточно деспотичным лидером, который сумел на время победить коррупцию. В нынешнем виде он существует не более 40 - 50 лет. Дом у моих родителей такого же возраста. Что будет, когда второе поколение манагеров: сытых и жадных придет к власти - еще не известно. Опять же не забываем про драконовы цены с Сингапуре и про гигантское количество запретов. Вот наши автомобилисты любят жаловаться на пробки и отсутствие дорог и развязок. Но в том же Сингапуре- чтобы въехать в центр города на своем авто надо столько отваливать денег, что стоимость машины, за годовой "абонемент" возможности въезжать в город - покажется сказкой.
Токио хоть и разочаровал автора - но он уже, если так можно сказать - проверен временем.
А пассажиры самолетов-то и не знают, что их ускорение их размазывает?! ;) летают уже полвека и не знают. Речь же не о 1 секунде на 100 км! Существенно быстрее автомобильного. Но никто никого не калечит.
"Гендерный дискомфорт". хм красиво звучит мне тоже как то стремна в метро с мужиками рядом ездить приятнее когда девчонки окружают)) наверное я лесбиян можно мне в женский вагон.
По-моему автор снобствует: 20 лет назад, видите ли, его уже не удивлял беспилотный поезд в Лондоне А Сингапур с Гонконгом ставит в пример Токио, хотя последний послужил им прототипом, если не ошибаюсь.
Рекомендую автору лечебный курс "путешествие по глубинке" - для возвращения родимую реальность. Повторять курс следует почаще.
128 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Токио уступает не только Сингапуру и Гонконгу, но, в немалой степени, самой крупной на сегодняшний день (и технически развитой) городской агломерации - Шанхаю!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Построить для понтов Маглев в Шанхае, который называют везде "белым слоном", т.е. дороговизна обслуживания непропорционально велика против пользы, а избавиться нельзя, т.к. ППООНННТТЫЫЫ, - это еще не сделать развитую агломерацию.
По Балансу инфраструктура/энергозатраты/экология, Шанхай просто провал.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Сингапур, к сожалению сказка, которая в ближайшее время может испариться. Построена она достаточно деспотичным лидером, который сумел на время победить коррупцию. В нынешнем виде он существует не более 40 - 50 лет. Дом у моих родителей такого же возраста. Что будет, когда второе поколение манагеров: сытых и жадных придет к власти - еще не известно. Опять же не забываем про драконовы цены с Сингапуре и про гигантское количество запретов. Вот наши автомобилисты любят жаловаться на пробки и отсутствие дорог и развязок. Но в том же Сингапуре- чтобы въехать в центр города на своем авто надо столько отваливать денег, что стоимость машины, за годовой "абонемент" возможности въезжать в город - покажется сказкой.
Токио хоть и разочаровал автора - но он уже, если так можно сказать - проверен временем.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Рекомендую автору лечебный курс "путешествие по глубинке" - для возвращения родимую реальность. Повторять курс следует почаще.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена