Не понятно, откуда египтологи черпают фантазию для своих сказок, но технарей там явно не достает. Японцы со своей современной техникой попытались из относительно мелких блоков собрать значительно мЕньшую копию пирамиды. И потратили на этой уйму времени. И проект остался незавершенным. Какие дрефние рабы, какие плоты? Вы не подгоните блоки так филигранно, вы не поднимите эти стеллы руками простых людей, даже если их будут тысячи.
Сломаешь обелиск, накидаешь кучу блоков вкривь и вкось. Кого-то публично, разумеется накажут и все. Будет кривая косая постройка, про которую со временем забудут.
Таких построек в Египте полно - они поверх мегалитов накиданы. Но мегалитические сооружения к древним египтянам имеют такое же отношение, как современные арабы все к тем же пирамидам ;)
Какие к черту обелиски с идеальными гранями и тончайшими прорезами -
Тем кто бы в Египте и видел современные творения местных жителей, должно быть ясно, что ничего кроме хижин из говна и глины они построить не могли не могут.
Обелиск нельзя поставить вертикально. Если попытаться сделать срез в месте соединения обелиска и земли, часть обелиска надломится под своим весом. Гугл всем в помощь, такой эксперимент несколько раз проводился, есть фото и видео с описанием, почему обелиск надламывается под собственным весом...
ИМХО Обелиск из поста скорее всего относится к эксперименту. Люди выпилили его и пытались понять, можно ли поднять его вертикально. Ну а рисунок обелиска на корабле, говорит не только о способе перевозки, которым тогда пользовались. На таком рисунке нарисован проект перемещения обелиска. Как-то так...
Я соглашусь подумать над тем чтобы поверить в такую версию, когда увижу как сегодня обелиск размерами в 10 раз меньше, выше описанным образом, доставят на место.
Версия что рабов, при достаточном их количестве, можно заставить сделать всё что угодно смехотворна сама по себе. В "древнем мире" от Вавилона до Рима рабов было достаточно, но всё равно строили "кирпичами".
При наличии достаточного времени, большого количества рабочей силы, работающей ан-масс за еду и которую, в случае чего, можно мотивирующе бить палкой, построить можно все что угодно.
Отвечу развернуто. Я имел ввиду следующее: способы постройки мегалитических сооружений не является какой то особенной загадкой (не конкретное инженерное решение в каждом конкретном случае, а т.с. вообще). При наличии большого количества времени, многочисленной раб. силы (различной квалификации, но в изрядной доле работавшей за еду) и возможности в случае необходимости невозбранно физически мотивировать персонал можно построить все что угодно. Что мотивация может (для части рабочих и уж точно для инженерного и руководящего персонала) заключаться не только в пайке и побоях - безусловно.
Зачем топить или закапывать тех, кого откармливаешь и обучаешь? И что значит-потом? Как я понимаю, подобные стройки в те века шли непрерывно, а строители были необычайно квалифицированными. Даже те, кто копали и таскали.
Ну не сотни тысяч, десятки скорее, непосредственно строителей. Возле Великих пирамид нашли остатки столовых, пекарен, захоронений с характерными скелетами, с деформированными позвоночником от грузов. Нашли следы хирургии. Кроме того осталось много свидетельств о рабочих в виде надписей, где некоторые бригады называли себя друзьями фараона. Это к тому, что это не были замученные рабы.
нюню вы слишком хорошего мнения о современных технологиях :
Liebherr <Мамонт>
Экипаж: 2 водителя, 2 оператора 1 главный инженер.
Максимальная высота подъема 180 метров.
Максимальный груз 1200 тонн.
При транспортировке до места дислокации необходимые детали для мамонта перевозят 10 дополнительных грузовиков.
А ПОДНЯТЬ КАК?
И, кстати, о весе. Сегодня называют разные цифры, но чаще всего можно услышать, что вес Асуанского монолита составляет 1 200 тонн. Конечно, взвесить такого исполина никто не в состоянии, и его вес вычисляется арифметически. Хотя обелиск остался не отделенным от скалы, его размеры известны. Высота должна была бы составить 41,8 метра, а основание представляет собой квадрат со стороной в 4,2 метра. Стороны идут параллельно на всем протяжении, только в верхней части сужаются, образуя вершину.
Если принять среднюю плотность гранита за 2 600 кг на кубический метр, то легко можно вычислить вес монумента. И если не учитывать небольшое сужение у вершины, то расчетный вес Асуанского обелиска должен был бы составить примерно 1 900 тонн! Однозначно, это самый тяжелый в мире искусственный монолит.
122 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Таких построек в Египте полно - они поверх мегалитов накиданы. Но мегалитические сооружения к древним египтянам имеют такое же отношение, как современные арабы все к тем же пирамидам ;)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Тем кто бы в Египте и видел современные творения местных жителей, должно быть ясно, что ничего кроме хижин из говна и глины они построить не могли не могут.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
ИМХО Обелиск из поста скорее всего относится к эксперименту. Люди выпилили его и пытались понять, можно ли поднять его вертикально. Ну а рисунок обелиска на корабле, говорит не только о способе перевозки, которым тогда пользовались. На таком рисунке нарисован проект перемещения обелиска. Как-то так...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Версия что рабов, при достаточном их количестве, можно заставить сделать всё что угодно смехотворна сама по себе. В "древнем мире" от Вавилона до Рима рабов было достаточно, но всё равно строили "кирпичами".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
не проблема подогнали бы автокран ( КАТО или им подобное) и никаких проблем
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Liebherr <Мамонт>
Экипаж: 2 водителя, 2 оператора 1 главный инженер.
Максимальная высота подъема 180 метров.
Максимальный груз 1200 тонн.
При транспортировке до места дислокации необходимые детали для мамонта перевозят 10 дополнительных грузовиков.
А ПОДНЯТЬ КАК?
И, кстати, о весе. Сегодня называют разные цифры, но чаще всего можно услышать, что вес Асуанского монолита составляет 1 200 тонн. Конечно, взвесить такого исполина никто не в состоянии, и его вес вычисляется арифметически. Хотя обелиск остался не отделенным от скалы, его размеры известны. Высота должна была бы составить 41,8 метра, а основание представляет собой квадрат со стороной в 4,2 метра. Стороны идут параллельно на всем протяжении, только в верхней части сужаются, образуя вершину.
Если принять среднюю плотность гранита за 2 600 кг на кубический метр, то легко можно вычислить вес монумента. И если не учитывать небольшое сужение у вершины, то расчетный вес Асуанского обелиска должен был бы составить примерно 1 900 тонн! Однозначно, это самый тяжелый в мире искусственный монолит.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
я думал с юмором у тех кто читает все в порядке
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена