Как я знаю нужно включить пониженную или на холостую - лучше ближе к обочине - не тормозить не вилять . и можно проехать . Ах да я на шипах по такому льду в горку на ходу забирался норм. - честно в таком мясе я не был - поправте если не так ?
На таком - не забирался, будь уверен. Да и забраться с разгона куда проще, чем съехать с препятствиями.
В таком мясе вести себя просто:
1. Ты не Избранный. Если там полный набор нырков - стой и жди посыпалку или будешь ждать ГИБДД
2. При спуске крутануться нех делать - достаточно идти на переднем приводе на пониженной. Если страсть к приключениям все еще бурлит в жопе - то внатяг на ручнике, но опять же п.1
3. Съезжать только по обочине и в нее же убираться после п.1
Ну... работа была такая, что день простоя мог стоить ремонта бампера, а то и капота. На резине никогда не экономил: новый сезон - новая Хаккапелита.
Учился входить в управляемом заносе в повороты, обгонять в снежной пурге по приборам и отсветам и думать головой.
На_хрен тут второй ролик? Что в нем? Мозги до сих пор дергаются...
З.Ы. Грузовичок мог бы и в кювет, но так дороже восстанавливать свое авто. Решил о других остановиться
На первом видео просто нереальный дебил! Это же надо! Смотреть как перед тобой грузовик идёт в неуправляемом скольжении, что кругом стоят разбитые машины явно из-за гололёда и один хрен полез туда же! Мозг отсутствует за ненадобностью? Или водила считает, что он какой-то особенный, уникальный и проедет там где другие скользят?
На таком льду даже шипы не спасут! Только цепи!
Почему когда я смотрю видео с тестов шипов, то там машины на хороших скоростях на голом льду хорошо тормозят. Прям аж вгрызаются в него. А тут черти что, будто резина у них гладкая, как жопа младенца и солидолом намазанная.
Ответ на Ваш вопрос есть в Вашем комментарии, ключевое слово "голом", а здесь на льду лежит снег, и получается снежная прослойка между резиной и льдом, и скользит уже не резина по льду, а снег по льду.
Мне в такие места всегда хочется еще цистерну с водой слить.
Ипаные дорожные службы, сколько дерут налогов, а держать участок дороги в нормальном состоянии трудно, еще небось федерального значения дорога.
45 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
В таком мясе вести себя просто:
1. Ты не Избранный. Если там полный набор нырков - стой и жди посыпалку или будешь ждать ГИБДД
2. При спуске крутануться нех делать - достаточно идти на переднем приводе на пониженной. Если страсть к приключениям все еще бурлит в жопе - то внатяг на ручнике, но опять же п.1
3. Съезжать только по обочине и в нее же убираться после п.1
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Учился входить в управляемом заносе в повороты, обгонять в снежной пурге по приборам и отсветам и думать головой.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
З.Ы. Грузовичок мог бы и в кювет, но так дороже восстанавливать свое авто. Решил о других остановиться
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
На таком льду даже шипы не спасут! Только цепи!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Ипаные дорожные службы, сколько дерут налогов, а держать участок дороги в нормальном состоянии трудно, еще небось федерального значения дорога.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена