Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
99 комментариев
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Лучший комментарий
Илья
255

10 лет назад
В момент сваливания на крыло, ручка управлением положением самолета находилась почти в нейтрали. Судя по прибору слева при посадке на полосу скорость была в районе 100-80 км/ч. После касания о полосу, походу сложилась левая стойка шасси, или подломилась, что вполне может объяснить резкий крен на левую плоскость, который был выправлен после отрыва на второй предполагаемый круг. Судя по тому, что РУД (рычаг управлением газа) был вдавлен до упора, вполне был дан взлетный режим, скорость после отрыва от полосы
Показать комментарий полностью
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Роман Василевский
2

10 лет назад
Нелепая авария...((( Причин может быть несколько. Повреждение матчасти после касания полосы... Человеческий фактор... Странно, зачем маневр левым кругом, на лес? Опасное дело. Если отказ двигателя даже на исправном самолёте над лесом на такой высоте как на видео (визуально)- однозначно авария. Логичней было бы набрать скорость после отрыва над полосой, подобрать высоты метров так 50, дальше маневрировать. Рассуждать уже поздно, случилось. Главное чтоб разобрались в данной ситуации и донесли до пилотов, чтоб больше таких случаев не повторялось. Земля пухом погибщему и быстрейшего, полного выздоровления пострадавшему.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Priestes Holy
379

10 лет назад
Жаль людей, конечно, но небо, море, горы, мотоциклы, самолёты, это не отпустит, если один раз зацепило.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Важа
346

10 лет назад
Зачем он РУД прибрал на 33 секунде, где то на 3-4 секунды.. Я конечно не эксперт, но вроде при уходе на 2-й круг взлетный режим дают до достижения безопасной высоты и скорости полета
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
1 2 3 4

На что жалуетесь?