Думаю, не так все радужно. Миг-31 заметит Ф-22 на дальности 40-50 км примерно. Т.е. последовательность событий не будет такой:
1. Ф-22 ломанулись на Ту-95
2. МиГ-31 их первый атакует
3. Ту-95 прорываются на дальность пуска КР по объектам ПРО и расчищают путь МБР.

Дело в том, что при таком сценарии (Ту-95 как приманка) Ф-22 может первый засечь работу локатора МиГ-31, а далее - он либо атакует Миги и Ту-95 с максимальной дальности 80-90 км и тут чистая дуэль - в момент пуска ракет он сам себя обнаружит, а кроме того ему на такой дальности придется использовать свой локатор. Кстати, помехи ставить будет не МиГ-31, а как раз Ту-95, причем, лучше в паре, а не в обиночку. Тогда есть шанс подавить локатор Ф-22 и сорвать атаку с максимальной дальности. Т.о. самолеты сближаются на среднюю дальность, а затем - на дальность ближнего маневренного боя, где МиГ-31 Ф-22 проигрывает в маневренности.

Я бы сценарий скорректировал так:
- Не нужно для Ту-95 требовать именно прорыва через завесу Ф-22. Дальность пуска КР (~5000 км) вполне позволяет не входить в зону, где Ту-95 будет замечены ДРЛО, а пускать КР с максимальной дальности, а МиГ-31 вместо того, чтобы ловить Ф-22 на приманку, просто расчищают зону пуска ДО подлета тушек, причем, их должно быть не двое, а четверо - две пары. МиГи подходят и попарно становятся в коробочку в зоне - прикрывая друг друга и не пуская вражеские перехватчики. Сами Ту-95 лучше сопровождать чем-то типа Су-27/Су-30/Су-35 - они как раз могут накрутить хвоста Ф-22 в ближнем бою, а МиГи будут выполнять функцию ДРЛО и срывать дальние атаки перехватчиков.

А тот случай сопровождения Ту-95 Мигами скорее всего преследовал другие цели - протестить Миговские радары на Ф-22 в боевом режиме - т.е. определить - на какой дальности Ф-22 будет обнаружен и на какой дальности он может быть атакован.