Ну давайте разберем по пунктам.
Первое - автор говорит о замене поршневой и 1000 сил. Давайте вспомним любой 2JZ, на супре и даже на марк2, и там можно и 2000 сил снять, а вообще с заменой поршневой на ковку, гильзами и добротным гареттом можно сколько угодно сил снять, вопрос на сколько их хватит.
Второе - скай гетер всегда держался особняком, но нахваливать здесь подруливающую подвеску и регулируемую передачу мощности на сегодняшний день глупо. Я всё понимаю, 92 год, но я так же в шоке от своей хонды выпуска 96 года с ГПС, теликом в панели и полным приводом подключаемым при пробуксовке передней оси. Это в европе это было странно за ненадобностью, японцы же всегда были впереди планеты всей, особенно на внутреннем рынке.
Ну и третье - насчет красоты, как мне кажется, красивее R33 нет ская, разве что последний гетер (он без номера кузова и слова скайлайн).
Хорошо написано, видно, что автор искренней любовью пропитался к этому авто. По мне так действительно те годы и немного ещё позже было золотое время японского автопрома: 3000GT, S2000, prilude, eclipse да даже цивик купе тех лет это были мега-машины, харизматичные, самодостаточные, легендарные. Современный японский автопром унылое гавно на мой взгляд, куда ни ткнись, что мазды, что тойоты, что ниссаны - ни моторов, ни дизайна, ни технологий нормальных. НУ на мой взгляд (пишет муж, если что).
по мне так R32 еще и красив зараза, следующие поколения толстели откровенно.
Касаемо сабжа, все таки хорошо что видно, скай на ходу, но кто делал фотосессию??? авто грязное, где фото саллона?
Хозяин авто. Опять опять же авт грязное, под капотом?? ну хоть балончиком пшыкнул бы для придания типа блеска....
Кстати, переделывают руль некоторые конторы, но по деньгам выходит очень недешево, вопросы надежности и безопасности тоже не рассматриваются, однако истинных фанов (да еще и не обремененных финансовыми трудностями)) это не останавливает!
Аппарат - пушка, хотя сам ищу вот такого "живого" ибо обожаю это чудовище не похожее на современные безликие мыльницы
13 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Первое - автор говорит о замене поршневой и 1000 сил. Давайте вспомним любой 2JZ, на супре и даже на марк2, и там можно и 2000 сил снять, а вообще с заменой поршневой на ковку, гильзами и добротным гареттом можно сколько угодно сил снять, вопрос на сколько их хватит.
Второе - скай гетер всегда держался особняком, но нахваливать здесь подруливающую подвеску и регулируемую передачу мощности на сегодняшний день глупо. Я всё понимаю, 92 год, но я так же в шоке от своей хонды выпуска 96 года с ГПС, теликом в панели и полным приводом подключаемым при пробуксовке передней оси. Это в европе это было странно за ненадобностью, японцы же всегда были впереди планеты всей, особенно на внутреннем рынке.
Ну и третье - насчет красоты, как мне кажется, красивее R33 нет ская, разве что последний гетер (он без номера кузова и слова скайлайн).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Касаемо сабжа, все таки хорошо что видно, скай на ходу, но кто делал фотосессию??? авто грязное, где фото саллона?
Хозяин авто. Опять опять же авт грязное, под капотом?? ну хоть балончиком пшыкнул бы для придания типа блеска....
Но за авто респект, береги её!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Аппарат - пушка, хотя сам ищу вот такого "живого" ибо обожаю это чудовище не похожее на современные безликие мыльницы
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена