Короче! Заморочка в том, что клиента с горячей линии производителя, переключили на дилера ближайшего не объяснив этого! И не объяснив, что если мастер посчитает неисправнось серьезной, то перезванивайте - вышлем эвакуатор! А так, вообще, помощь эта работает нормально!
По поводу Check Engine, у меня на стиральной машине LG есть функция подобного типа.
Если что-то ломается, то можно нажать комбинацию клавиш и машина начнёт пищать выдавая код поломки. Достаточно в этот момент поднести телефон к пищалке и техник определит поломку.
Не понятно почему нельзя ту же фунцию встроить в автомобиль.
Понятно, что там больше вариантов поломок, но вполне можно любую поломку описать как точки-тире. По-любому компъютер определяет поломку по коду Check Engine.
Почему тогда эти [мат], что работают на мерсе не продиагностируют машину на расстоянии и определят можно ли на ней доехать до сервиса? Ведь Check Engine бывает загорается даже от плохо закрытой крышки бензобака. У моего товарища была такая "проблема".
Немцы уже не те .. На самом деле честно - напичканы до упора, дороги, капризны и высокотехнологичны. Но по геморру на первом месте.
Японцы - до сих пор рулят! Цепи в ГРМ, старые проверенные "коммон рейлы и дохсы", рамы... Хотя тоже к гламуру скатываются помаленьку в топовых моделях.
Корейцы - рабочие лошадки, но не стаатусно вроде как:) 5лет соулу было - до продажи 1 лампочку сменил и дворники. Движок 1,6 - цепь.
Ща МПС - 2,5л и столько же веса считай - грм ремень, как пример. Уже сцыкотно в -40 заводить...
а тем временем машины год от года все хуже и хуже ... надо продавать много и часто ... я вот собрал кастомную тачку круче почти любого нового авто и мне пох на дилеров ху/и/леров
мировой автопром катится в жопу и ,что бы быстре туда попасть делает машины похожие на обмылки из говнометалла напичканные электрикой и электроникой которая постоянно глючит и е/бет мозг
599 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Если что-то ломается, то можно нажать комбинацию клавиш и машина начнёт пищать выдавая код поломки. Достаточно в этот момент поднести телефон к пищалке и техник определит поломку.
Не понятно почему нельзя ту же фунцию встроить в автомобиль.
Понятно, что там больше вариантов поломок, но вполне можно любую поломку описать как точки-тире. По-любому компъютер определяет поломку по коду Check Engine.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Японцы - до сих пор рулят! Цепи в ГРМ, старые проверенные "коммон рейлы и дохсы", рамы... Хотя тоже к гламуру скатываются помаленьку в топовых моделях.
Корейцы - рабочие лошадки, но не стаатусно вроде как:) 5лет соулу было - до продажи 1 лампочку сменил и дворники. Движок 1,6 - цепь.
Ща МПС - 2,5л и столько же веса считай - грм ремень, как пример. Уже сцыкотно в -40 заводить...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена