Какой же ДеЛориан концепт не дошедший до конвеера? Их тысячи было выпущено.
В 1976 г. были представлены первые прототипы DMC-12 в металле, автомобиль принял участие во многих автомобильных шоу и выставках.

Успех был ошеломляющий, посыпались заказы, но серийное производство автомобиля было запущено только в 1980г., поскольку машина требовала множества доработок. Серийный первенец выехал за заводские окрестности 3 декабря 1980 г., но его стоимость уже увеличилась вдвое – теперь он стоил 25 тыс. долларов.

В первые же дни эксплуатации автомобиля ощущались проблемы с качеством. И это не удивительно, ведь автомобиль изготавливали люди, никогда ранее не связанные с производством автомобилей и не имевшие специального образования.

Тем не менее, зная о плохоньком качестве автомобиля, его все ровно покупали: только в США автомобиль продавали около 350 дилеров. Кроме того, в США была распространена услуга, когда за пару тысяч долларов автомобиль буквально полностью перебирали с целью улучшения хотя бы качества сборки.

Производство не справлялось, за автомобилем выстроились гигантские 2-3-месячные очереди. Дождавшись своей очереди, приобретенный автомобиль можно было сразу же перепродать на 10 тыс. долларов дороже. К июню 1981 г. завод выпускал по 40 автомобилей в день, к ноябрю это количество возросло до 80. Спрос явно превышал предложение! Первые полгода продаж принесли 26,5 млн долларов чистой прибыли, а за 6 месяцев 1981 г. DMC-12 по продажам в США обошли Porsche 911 и 924 вместе взятые