Лет 10 назад батя купил такой аппарат себе, как третий автомобиль в семье, исключительно для внедорожной развлекухи (ибо ни охоту ни рыбалку особо не любит), а вот поноситься по предгорьям в Краснодарском крае, или Кабардино-Болкарии само оно. Конечно туда не своим ходом. Авто грузится в бортовую свою же газель и вперед! В комплектации доработано: нормальные сиденья спереди и диван сзади с рундуками, вместо лавок. Силовые трубы порогов и углов кузова, чтобы доставать из говна за любую точку кузова хайджеком или лебедкой. Всё. Штука аццкая, при своем весе и габаритах творит чудеса. Впереди ехавший уаз в горах сидит в колее по самые окна? Пофиг, выпрыгиваем из колеи в лес,едем моневрируя меж деревьев, кося кустарник. так можно только на квадрике, например, токо на нём ты будешь весь в грязи с ног до головы, а тут - как белый человек. А когда в компании собирается два таких агрегата с командой по 4-5 человек на каждом, то из любой задницы его можно выносить на руках :) Конечно, косяков там масса, конечно нужно много что обслуживать потом. Металл ведь ни ахти-то, после бродов всё дома чистить, сушить мазать. Но ведь и не танк это. Это транспорт образа жизни, настроения, похода, ужина у костра в лесу в горах и т.д. Немного фоток для эстетики ниже....
Ну как преуспели...? Модель конца девяностых ещё. Причём создана без каких либо кардинальных изменений из Сузуки Самурай. Простая как "классика".
Прямых конкурентов у неё нет. Оттого и цена высокая и время жизни модели.
Так отсутствие конкурентов, в свою очередь, показывает спрос на данный сегмент. Видимо одного Джимника хватает, чтобы закрыть эту нишу. Машинка то, своеобразная.
Для полноценного внедорожника он маловат. Для городского автомобиля, жёсткий и посредственно управляемый, салон вобщем то комфортен ток для двоих.
"Квадроцикл с крышей"
Касательно названия. В Украине эту машину все называет не иначе, как "Волынянка". Сам на ней немного ездил. Проходимость действительно отличная, но комфорта 0: летом пыль на зубах скрипит, а зимой холод собачий. Если бы ее доработать да переработать, то, может, что путевое да вышло...
70 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Прямых конкурентов у неё нет. Оттого и цена высокая и время жизни модели.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Для полноценного внедорожника он маловат. Для городского автомобиля, жёсткий и посредственно управляемый, салон вобщем то комфортен ток для двоих.
"Квадроцикл с крышей"
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена