В целом с автором согласен, но как водитель с более чем 17-летним стажем в Америке, позволю себе немного автора подкорректировать.

1. В центре города всегда можно найти бесплатную стоянку, если знаешь, где и как искать. Я, например, все время паркуюсь в Манхэттене за бесплатно, это несложно, если ты согласен пройти 4-5 кварталов пешком. Например, если ты приехал в Рокфеллер центр и к Собору Святого Патрика, не ищи парковку на 5 авеню. Паркуйся на третьей или еще дальше, а также на стритах с альтернативными правилами парковки. Надо просто читать надписи на парковочных знаках. Покрутившись там минут 15, всегда увидишь выезжающую машину, встаешь за ней сигналишь мигалкой, что собираешься парковаться.
Можно также встать на "митере", сейчас они принимают кредит карты, цена зависит от места, тоже и на платных стоянках. Пройди лишних 5 кварталов и сэкономишь вдвое или больше.
2. Я бы не сказал, что наказание такое уж неотвратимое. Я , например, нарушаю, в основном превышаю скорость, особенно на городских улицах, где лимит 30 миль, езжу до 50 иногда, и скорость в городах обычно никогда не проверяют, естественно, меру надо все же знать. Так же, иногда не останавливаюсь полностью на знаках Стоп, просто снижаю скорость до минимума. Можно годами так ездить, пока тебя все же не оштрафуют, платишь штраф долларов сто или чуть больше, а также это увеличивает твою страховку.
3. В целом, дорожная обстановка в США гораздо более проста и интуитивна, чем в России. Она создана так, чтобы даже подслеповатая 90- летняя старушка нормально доехала до магазина и обратно. Например, нет понятия главной дороги вообще, все до одного перекрестки регулируемые, что сразу снимает много вопросов. В городе многие дороги односторонние, на хайвэях направления всегда разделены физически, например бетонным заборчиком или широким газоном, так что встречные потоки друг другу не мешают.