Честно говоря это большая болезнь всех НЕДОвнедоров , да и некоторых внедоров.
Был слушателем одной супруги водителя не помню какого внедора, но суть в том что ехала она из Госпиталя со свиданки с супругом который весь гипсе лежал после аналогичного перевертыша, и поведала что типо, это уже вроде как пятый был в семье , которого постигла учесть трех из них.
Нормальная машина. Себе бы никогла не купил, но если нет бабла, а джип хочется, то решение куда лучше, чем ШевиНива и по экстерьеру и по удобству салона.
Мои 5 копеек.
1. Это тест. (Ваш К.О.)
2. Скорее всего показать, как фигово тормозить на смешанном покрытии - под левыми колёсами мокрый асфальт, под правыми плёнка, которая имитирует ещё более низкие сцепные свойства.
3. По звуку, и по видео можно предположить, что блок ABS отключен, а соответственно и ESP, EBD и прочие электропомощники.
4. Ситуации можно было избежать, отпустив тормоз, но (!!!) если на предварительном инструктаже сказали жать тормоз в пол и не отпускать до полной остановки - я бы сделал так, как сказали :).
5. Причина переворота - высокий центр тяжести, характерный для всех кроссоверов, джипов, ГАЗелей, автобусов и грузовиков. Для них для всех в обязательном порядке нужен как минимум ABS - для сохранения курса.
Вывод: заголовок поста некорректен.
Один раз сорвал своего в занос, электронный болван прекрасно выправил траекторию.
Мокрого асфальта в -20 не нашёл — просто обычные наши слои укатанного снега и льда на перекрёстке.
131 комментарий
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Честно говоря это большая болезнь всех НЕДОвнедоров , да и некоторых внедоров.
Был слушателем одной супруги водителя не помню какого внедора, но суть в том что ехала она из Госпиталя со свиданки с супругом который весь гипсе лежал после аналогичного перевертыша, и поведала что типо, это уже вроде как пятый был в семье , которого постигла учесть трех из них.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
1. Это тест. (Ваш К.О.)
2. Скорее всего показать, как фигово тормозить на смешанном покрытии - под левыми колёсами мокрый асфальт, под правыми плёнка, которая имитирует ещё более низкие сцепные свойства.
3. По звуку, и по видео можно предположить, что блок ABS отключен, а соответственно и ESP, EBD и прочие электропомощники.
4. Ситуации можно было избежать, отпустив тормоз, но (!!!) если на предварительном инструктаже сказали жать тормоз в пол и не отпускать до полной остановки - я бы сделал так, как сказали :).
5. Причина переворота - высокий центр тяжести, характерный для всех кроссоверов, джипов, ГАЗелей, автобусов и грузовиков. Для них для всех в обязательном порядке нужен как минимум ABS - для сохранения курса.
Вывод: заголовок поста некорректен.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Мокрого асфальта в -20 не нашёл — просто обычные наши слои укатанного снега и льда на перекрёстке.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена