Есть старая байка, что в натовской армии за всю ее историю было всего два случая переворачивания хаммеров не во время боевых действий. Оба были в Израиле и связаны с нашими бывшими соотечественниками. Причем, первый случился, когда выяснилось, что этого раньше никто не делал и "а тебе слабо?" А второй произошел на следующий день, в соседнем полку. Двое ехали на хаммере и
- А слыхал, в соседнем полку хаммер перевернули?
- А как?
- А вот так!
Напоминает анекдот: " Поймали инопланетяне русского, немца и поляка. Посадили в камеры. Говорят им: «Вот каждому по два шарика от подшипника. Надо спрятать так, чтобы мы не нашли. У кого найдем - того съедим». Ну, немец проглотил свои шарики. Инопланетяне своим рентгеновским зрением сразу его расшифровали и слопали. Поляк шарики в себя, скажем так, с другой стороны засунул – та же история. У русского искали-искали – ну нет и все! Отпускают его и спрашивают:
- Куда шарики-то дел?
- А первый, говорит, я потерял, а второй – сломал..."
Да это классика - нельзя тормозить во время заноса на таком автомобиле, а при смене состояния дорожного полотна и движении боком, автомобиль с высоким центром тяжести сделает уши каким бы он ни был.
Считаю что за рулём этого недоавтомобиля в 9 из 10 случаев сидят неадекваты. Это не обязательно лихачи, это именно неадекваты. Мнение субъективно, основано на личном опыте.
По-моему, противотуманка там одна.
В левом ряду я еду с максимальной ненаказуемой скоростью при загруженной правой (у нас шире дорог нет).
Кстати, скоро это будет +9 км/час, готовься.
Да я не лихачу, во первых вырос из этого возраста, во вторых машинка не позволяет, не для этого её покупал. Но даже сейчас встречаются тошноты, так что готовиться не к чему. А насчёт противотуманок или противотуманки - так ты всё-таки не отрицаешь что включаешь её постоянно, как только сумерки наступают, дескать так безопасней?
Раза четыре случайно включил и сразу выключил пока осваивал [мат] переключатель.
Ещё включаю когда просто проверяю внешние лампы и один раз в тумане включил.
А он полноприводный? И есть ли система курсовой стабилизации... Хотя, я вот помню, как меня однажды совершенно неожиданно развернуло на 180 градусов на LRD-2, на не очень-то большой скорости на мокрой траве. При всех этих ваших полных приводах, диффлоках и т.д. Правда, резина была откровенно шоссейная.
Во-первых, полный привод полному приводу рознь - бывает полный привод, как на УАЗе, а бывает, как на LR, например, или как на Subaru.
Во-вторых, если на 4х4 войдешь в занос, то выйти тяжело да, но и не входить проще.
Если ездить не умеешь, не спасет и полный привод, это же не гарантия. Но я много ездил, и на недоприводах, и на 4х4, и ответственно заявляю - 4х4 лучше всегда, особенно зимой.
Да и не припомню что-то, чтобы прям через каждый сугроб полноприводные на обочине валялись. Да и недоприводов особо валяющимися по обочинам не встречал. Ну, может 2-3 раза за зиму. Зато скольких недоприводов я на своих 4х4 из снега вытаскивал, и не сосчитать.
131 комментарий
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
- А слыхал, в соседнем полку хаммер перевернули?
- А как?
- А вот так!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
- Куда шарики-то дел?
- А первый, говорит, я потерял, а второй – сломал..."
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Хваленый автомобиль для своего класса
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
В левом ряду я еду с максимальной ненаказуемой скоростью при загруженной правой (у нас шире дорог нет).
Кстати, скоро это будет +9 км/час, готовься.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Ещё включаю когда просто проверяю внешние лампы и один раз в тумане включил.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Во-вторых, если на 4х4 войдешь в занос, то выйти тяжело да, но и не входить проще.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Да и не припомню что-то, чтобы прям через каждый сугроб полноприводные на обочине валялись. Да и недоприводов особо валяющимися по обочинам не встречал. Ну, может 2-3 раза за зиму. Зато скольких недоприводов я на своих 4х4 из снега вытаскивал, и не сосчитать.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена