На сегодняшний день лучший внедорожник - это дизельный Toyota LC200.
Но ни один рамник не даст комфорта, динамики и управляемости как Q7, Mercedes-Benz GL, Porche Cayenne. Да, грязь они месят, но комфорта ноль. Сидишь, как на скамейке, валкий руль, как в лодке плывешь, при торможении носом клюешь... Сам езжу на LC Prado, все минусы знаю не по-наслышке.
когда говорят: "внедорожник", понятие комфорта исключается сразу. я имею ввиду именно внедорожник. все перечисленные вами авто не более чем паркетники для плохой грунтовки. ибо месить говна на "неподготовленных" глупо, а на подготовленных дорого.
Спорный момент. Я с Q7 пересел на LC200 дизель. И лично для меня, двухсотка намного комфортнее, чем Q7. Рулится не намного хуже, кстати. А у друга новый GL, и мы с ним ехали 1800 км на моём крузаке. Он сказал, что ему крузак покомфортней показался.
Упоролся чтоль? Крузак? и Комфорт в степи??? да там после 80 по полю летаешь просто, + нереально большой подлокотник справа. Если даже нету денег на хороший гелик, продавай крузак, и бери грандчероки. Что что, а америкосы делают машины для [мат] куда комфортнее чем японцы. Катался на лексусе лх570, тот же лс200, только со значком другим, после гелика, вообще не комильфо.
А чего про коробку не написали?
Ну и так: один из лучших проходимцев - Паджеро, давно лишен рамы, что никак не повлияло на его проходимость. Судзуки Джимни, который проедет практически везде, ее не имеет, но при этом легко делает Хаммер, который полностью (кроме дизеля, что есть момент спорный при характеристиках двигателя хаммера) соответствует перечню. А еще можно вспомнить нашу Ниву, у которой нет половины из списка.
Тахо, который почти всем пунктам соответствует, кроме разве что геометрической проходимости, давно нельзя отпускать с асфальта. Хотя судя по новостям, американцы решили сделать модификацию с лучшей геометрией, скорее всего на ней можно будет ездить по грунту.
На самом деле все в этом списке условно.
Рама - она не для проходимости. Рама - она для прочности. Иные препятствия можно взять только с ходу и только хорошенько ударившись.
Ну и когда домкратится-лебедится можно считай за любую точку рамы - тоже большой плюс.
Точность дозировки тяги, практически неограниченные возможности трогания в натяг (нет сцепления - нечему гореть), демпфирование рывков и ударов в трансмиссии.
Между передним нижним рычагом и приводом попадает кусок льда или палка и срезает пыльник нахрен.
Так что оставь только бордюры.
Джип может иметь только мосты.
А к чему это все написали? Народ, все, что сверху это удел спец техники с огромными затратами на обслуживание на топливо с никакой управляемостью. Это диназавры, которые давно должны умереть. Пришло время кроссоверов, которые максимум на что способны, это забраться на бордюр.. да выбраться из снего-рассольной чачи в городе. ИМНО хошь месить говно купи квадрик, а нормальный авто это кросач по типу хонды пилота или хайлендера :-)
Чувак, ты забываешь, что у нас, в России, асфальт пока ещё не везде есть. И не только в городах люди живут. А так-то да, если для Москвы или другого крупного города, то паркетника за глаза.
По поводу асфальта я могу привести данные, опубликованные РосАвтоДором. В России 84 процента дорого не имеют соответствия никаким стандартам. То есть не вписываются в стандарты для вообще каких бы то ни было дорог. Ни асфальто-бетонных, ни грунтовых.. никаких.
989 комментариев
10 лет назад
Но ни один рамник не даст комфорта, динамики и управляемости как Q7, Mercedes-Benz GL, Porche Cayenne. Да, грязь они месят, но комфорта ноль. Сидишь, как на скамейке, валкий руль, как в лодке плывешь, при торможении носом клюешь... Сам езжу на LC Prado, все минусы знаю не по-наслышке.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
и железный бампер
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Водителя!!!
Потому, как и на ГАЗ 66 можно зарыться по самые яйца по незнанке!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Клиренс - расстояние от верха колеса до нижней точки крыла
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Ну и так: один из лучших проходимцев - Паджеро, давно лишен рамы, что никак не повлияло на его проходимость. Судзуки Джимни, который проедет практически везде, ее не имеет, но при этом легко делает Хаммер, который полностью (кроме дизеля, что есть момент спорный при характеристиках двигателя хаммера) соответствует перечню. А еще можно вспомнить нашу Ниву, у которой нет половины из списка.
Тахо, который почти всем пунктам соответствует, кроме разве что геометрической проходимости, давно нельзя отпускать с асфальта. Хотя судя по новостям, американцы решили сделать модификацию с лучшей геометрией, скорее всего на ней можно будет ездить по грунту.
На самом деле все в этом списке условно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
...написали же в статье — «В крайнем случае – интегрированная рама.»
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Ну и когда домкратится-лебедится можно считай за любую точку рамы - тоже большой плюс.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Потому что у джипа рама и мосты, а у танка независимая подвеска и несущий кузов!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Так что оставь только бордюры.
Джип может иметь только мосты.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена