Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
49 комментариев
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Grim the Reaper
252

10 лет назад
Автор, спасибо за статью, но заголовок как всегда чересчур громкий. В США Урал никогда не был культовым. Уралы в штатах - одни из самых мало продающихся мотоциклов, так как для хайвея не приспособлен из-за недостаточной скорости с коляской и высокая цена не соответствует содержанию и качеству. Есть у него своя ниша в Америке для любителей внедорожных путешествий и для городских любителей-колясочников, но культом это назвать, к сожалению, никак нельзя. Я хорошо знаком с теми, кто работает в представительстве Урала в гроде Редмонд штата Вашингтон, дела у них идут не особо хорошо сейчас, уровень продаж низкий, а уменьшить себестоимость не получается. Если бы у Урала было такое же громкое имя в штатах как у Харлея, то американцы покупали бы его и по такой цене, но бренд Урал не так раскручен. Хуже, чем у Урала в США идут дела только у корейского концерна Hyosung, но у них даже своей уникальной фишки, в отличие от Урала нет, поэтому им вообще мало что светит без уменьшения цены. Японцы влезали на американский рынок постепенно, били низкой ценой и потихоньку зарабатывали себе репутацию, но японцы могли себе позволить низкую себестоимость, а в России производство слишком дорогое и себестоимость снизить не получается. Информация из первых рук.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
ShivaIT
Grim the Reaper
438

10 лет назад
не надо грязи!))) я на Урале соло (без коляски) 160кмч выжимал
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Grim the Reaper
ShivaIT
252

10 лет назад
Без коляски в Урале на американском рынке особого смысла нет, так как есть более современные и более надежные мотоциклы других брендов. В штатах на Урале без коляске не ездят. А вот с коляской, особенно с приводом на коляску - другое дело, но по хайвею, в отличие от Харлея или BMW с коляской, Уралу трудно держать крейсерскую скорость. Его стихия - грунтовые дороги, а их в штатах мало.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Рулон Обоев
200

10 лет назад
[мат]ы отдал, лишь бы выкупить свой первый Урал. Да где он теперь.....
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
1 2 3 4

На что жалуетесь?