ну ну

?

Вот именно! Сам не смог, но не махнул рукой - "авось кто другой...", а не поленился найти людей, которые смогли помочь собакину. Молодец.

Корректирую: Судя по повреждениям, имело место именно сбитие машиной. Возможно ПОТОМ еще кто-то приложился, но

И много из них ползет вдоль дороги под равнодушными взглядами?
Из всей Вашей статистики я, в принципе, могу смело вырезать:
1. Те, кто знал, на что идет: алкашей, гонщиков без опыта, проскакунов и прочих - тех, кто плевать хотел на ПДД.
2. Мотоциклистов. Есть более безопасные способы перемещения. Те, кто ценит "ветер в лицо, чувство укрощенного зверя между ног и безграничное ощущение простора и свободы", должны (по идее) осознавать цену своего решения. Помню историю девоки, которую джип толкнул под колеса грузовика: у девочки 1.5 дочь. Это насколько эгоистичной, недалекой и тупой надо быть, сознательно подвергая себя опасности?!

Сам очень много времени проводил на трассе, пока не женился. Какого только говна не пролетало:
- и втирал грузовик на наклонную песчаную обочину вдоль леса на узкой дороге (Карелы-северяне, привет кочкомскому участку Кочкома-Ледмозеро)
- и сбивали водительское зеркало зимой на повороте встречкой в заносе
- и налетал на потерянные черными лусорубами бревна раскиданные по всей дороги
- от лосей перебагающих уворачивался
- и по заснеженной обочине сначала уворачивался от пьного ужобка, которого крутило на втречке по льду, а затем, когда снова вернулся на трассу с заносом задницы, пытался не уйти во встречный поток
- и уходил в пологую обочину, когда иплан вылезал перед носом на мою полосу на повороте с песочком.
- уворачивался от "сорвавшейся" с ледяной горки фуры
- про подрезали/втерелись в городе просто молчу.
Но самую большую глупость я совершил, когда летел 120 в таком плотном тумане, что видел только пять прерыистых линий перед сосбой на разделителе. По разметке и ориентировался. Сейчас понимаю, что я бы не смог сделать НИЧЕГО, если бы на дороге попалась попутка, которая ползет 30 км/час или встречка, которая не сориентировалась в тумане. Все обошлось, но моей заслуги в том нет ни на грамм.

Когда в моей жизни появился человек, за которого я теперь несу отвественность - я ушел с работы, которая мне приносила хороший доход и удовольствие и не жалею об этом.

Зимние карельские трассы и мизерный запас времени на выполенние своих обязанностей научили не только ездить, но и понимать, что такое "уверенное вождение" - это не значит "топлю 160 и я красавец", это значит "еду медленнее, потому что не чувствую машину". Причин дофига - усталость, время суток, покрытие, поведение машины, состояние колес, настроение.
Сейчас все навыки практически ушли, но на любительских соревнованиях по экстремальному вождению занимал призовые места на 1,6 литровом стоковом 100 сильном Фокусе, против полноприводных Лансеров Эволюшн и прочего раскачанного автопрома с говенной прокладкой между рулем и сиденьем, что в принципе понятно: мальчики учились думать, когда на что нажать и за что потянуть, раскатывая городские площади в лед и пердя прямотоками, а я не думал - я ехал. Так же как и на трассе, просто зная, когда и с каким улом нужно закидывать в управляемый занос машину, чтобы оказаться в свой полосе в повороте и главное (на чем теряли баллы многие), когда пора начать останавливаться, чтобы остановиться в воротах финиша.
Если кто-то хочет себе что-то доказать - гуглите "Карельские автогонки" (если лето, то "Белые ночи") и выбирайте Лахденпохский и Сортавальский районы. Сразу скажу, некторые (и не самые простые трассы проходят... по магистральной трассе) Посмотрите в гугл-мап-земля автотрассу в сторону Питкяранты вдоль озера (слева скалы, справа обрыв и озеро). Заодно можно глянуть трассу Сортавала Лахденпохья. Самые внимательные найдут весьма любопытный участок :)
Для любителей помесить говна на внедорожниках "Карелия трофи" в районе Гирвас
И добро пожаловать к нам.