Впервые широкой публике автомобиль ВАЗ 2123 был представлен на Московском международном автосалоне в "ЭкспоЦентре" на Красной Пресне, проходившем 24-28 августа 1998 г. - это были образцы серии 200 с измененным передком.
В то же время в ОПП в 1999 г. была организована сборка так называемой "товарной" партии несколько упрощенных автомобилей (в том числе с карбюраторным двигателем – первые 50 автомобилей). Те из них, что были переданы на испытания, именовались "Серией 500". Первый товарный кузов из опытно-промышленной партии был сварен в ОПП 3 июля 1999 г. Из-за того, что подготовка производства некоторых деталей и узлов задерживалась, многое делалось по упрощённой или обходной технологии - полуоси, передняя подвеска и др. Всего за период 1999-2001 гг. было собрано около 1000 автомобилей ВАЗ 2123, часть из которых разошлась по заводам, производящим комплектующие, и дилерам, а часть пошла в свободную продажу. Впоследствии производство было передано на СП "GM-АвтоВАЗ", где автомобиль выпускался под именем Chevrolet Niva.
Обновленная версия с передней оптикой от ВАЗ 2110 была впервые представлена в 2000 году, но мелкосерийное производство началось лишь спустя два года. Также известна под индексом ВАЗ 2120М. Всего с 1998 по 2005 год было выпущено 8570 минивэнов (по другим данным - около 7000).
Прототип минивэна на узлах и агрегатах "Нивы" впервые показали в 1996 году. Автомобиль выпускало опытно-промышленное производство (ОПП) АвтоВАЗа: штучное производство началось в 1998 году, а спустя два года начался ритмичный выпуск по полторы тысяч машин в год.
ВАЗ Нива '1977
"Малоизвестный проект инженеров из Прибалтики - короткая открытая машина с пристёгивающимся "домом" на колёсах. На ВАЗе не сохранилось даже опытного образца"
110 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
В то же время в ОПП в 1999 г. была организована сборка так называемой "товарной" партии несколько упрощенных автомобилей (в том числе с карбюраторным двигателем – первые 50 автомобилей). Те из них, что были переданы на испытания, именовались "Серией 500". Первый товарный кузов из опытно-промышленной партии был сварен в ОПП 3 июля 1999 г. Из-за того, что подготовка производства некоторых деталей и узлов задерживалась, многое делалось по упрощённой или обходной технологии - полуоси, передняя подвеска и др. Всего за период 1999-2001 гг. было собрано около 1000 автомобилей ВАЗ 2123, часть из которых разошлась по заводам, производящим комплектующие, и дилерам, а часть пошла в свободную продажу. Впоследствии производство было передано на СП "GM-АвтоВАЗ", где автомобиль выпускался под именем Chevrolet Niva.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
"Малоизвестный проект инженеров из Прибалтики - короткая открытая машина с пристёгивающимся "домом" на колёсах. На ВАЗе не сохранилось даже опытного образца"
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Ограниченная серия для рынка Франции в честь 35-летия модели.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена