Ягуары вообще дороги в эксплуатации. А уж старые обходятся просто в фантастические деньги. Даже на их родине - Великобритании, при наличии большого выбора неоригинальных запчастей, неофициальных сервисов по таким машинам, и богатом выборе б.у деталей, не многие могут себе позволить содержать такую. Про то ,что ждет "счастливого владельца " в России, лучше не думать. Иногда у еще вполне исправных машин подкрадывается момент, когда количество предстоящих вложений превышает стоимость самой машины в разы.
Была у меня x5. Давайте о мертвых или хорошо, или ничего. Хотя. есть известная шутка с большой долей правды : " Когда в автосервис приезжает Х5, механики улыбаются - день будет удачным. А когда заезжает гелендваген или рейндж ровер - пускаются в пляс или бегут за шашлыками."
Если выбирать между этим тремя машинами, то Х-5 точно был бы последним.
У гелика харизма и мощь. Но комфорт не очень скажем так. У рейнджей всё в порядке пожалуй, и харизма и комфорт. Что касается сервисов, то эта байка идет за ним с 90х годов, машины тех лет и впрямь не славились надежностью. Насколько знаю (а тему изучал), года с 2005 или 2006 все детские болячки устранили. А что касается поломок, то это скорее от рукожопости и экономичности владельцев, которые не парятся на обслуживании. Уже появилась целая плеяда водил-мужиков, которые путают маслозаливную горловину с омывайкой или бачком тормозной жидкости. А учитывая, что рейнджи одногодки с геликами и бумерами дешевле, то и покупают их гораздо лучше.
Что касается Х-5го, то по опыту приятелей в разное время владевшие ими больше не хотят на них садиться. Мало того после Х-5 го один вообще пересел на киа спортидж и доволен как слон. Да, понты не те, но когда на очередном ТО тебе выкатывают ценник под 250 тысяч, то с радостью купишь и киа. Я не говорю про сынков-мажоров, а про людей, которые умеют зарабатывать и считать деньги.
колёса спустили вот и выбросили - а если серьёзно то скорее всего двигатель заклинило или проблема в трансмиссии (ремонт стоит в таком случае дороже самой машины , вот и сдали на метал) ,а тачка классная - наши умельцы без труда бы до ума довели !!!
35 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
У гелика харизма и мощь. Но комфорт не очень скажем так. У рейнджей всё в порядке пожалуй, и харизма и комфорт. Что касается сервисов, то эта байка идет за ним с 90х годов, машины тех лет и впрямь не славились надежностью. Насколько знаю (а тему изучал), года с 2005 или 2006 все детские болячки устранили. А что касается поломок, то это скорее от рукожопости и экономичности владельцев, которые не парятся на обслуживании. Уже появилась целая плеяда водил-мужиков, которые путают маслозаливную горловину с омывайкой или бачком тормозной жидкости. А учитывая, что рейнджи одногодки с геликами и бумерами дешевле, то и покупают их гораздо лучше.
Что касается Х-5го, то по опыту приятелей в разное время владевшие ими больше не хотят на них садиться. Мало того после Х-5 го один вообще пересел на киа спортидж и доволен как слон. Да, понты не те, но когда на очередном ТО тебе выкатывают ценник под 250 тысяч, то с радостью купишь и киа. Я не говорю про сынков-мажоров, а про людей, которые умеют зарабатывать и считать деньги.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Дык выкупил бы
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена