не знаю где как, но у наших гайцов есть негласная инструкция от руководства: если номера не видны а дождя не было последние 3 дня и слякоти и грязи на проезжей части нет, то за грязные номера в темное время суток могут оштрафовать на символическую сумму (у нас минимальным штрафом является неправильная парковка, 22-23 доллара). Но обычно все заканчивается устным замечанием и рекомендацией немедленно протереть номера.

Не знаю из какого говна делают эти черные подводки на цифрах номеров, но простого ацетона они ни черта не выдерживают.
Когда я только получил права, 7 или 8 лет назад, я сразу приобрел себе машинку, на тот момент я мог позволить себе только "девятку" вишневого цвета, но не в этом суть.
А суть в наличии аерографии на капоте (как потом выяснилось капот был снят на разборе с другой тачки, т.к. у моей он прогнил и оторвался на ходу у предыдущего владельца) аерография, в виде дельфина в синем море явно выделялась на общем фоне цвета то ли "перезрелая вишня", то ли "баклажан".
Но тем не менее, я приобрел авто, был рад как хрен знает кто и после регистрации спокойно парковал его во дворе, на том месте где его всегда парковал прежний владелец.
Оказалось зря.
В один прекрасный день я, гордый автовладелец, подошел к предмету моей радости и сказать "пенисуально удивился", ничего не сказать.
Оба номера были закрашены зеленым перманентным маркером, а на стекле лежал кирпич и предложение со двора удалиться, ибо место сие оплачиваю не я, а тот кто мне машину продал, он в свою очередь купил себе другую и резонно хочет ставить её на привычном месте.
Спорить с дебилами, особенно с теми у которых есть оружие пусть и травматическое себе дороже, поэтому я свинтил свои номера, ослабил уроду гайки на колесах его mercedes 200 (я фиг знает где он такой нарыл) и с чистой совестью пошел домой оттирать краску.
Я пробовал разное, уйат-спирит маркер только развазюкал (тут бы мне заметить, что черная краска поплыла, но нет, увлекся) и я решил использовать ацетон.
Я налил ацетон в тазик и кинул туда номера отмокать, предварительно включив вытяжку и открыв окно, через минут 10 я достал номера и протерев сухой тряпкой получил идеально белый кусок металла.
Ну чего делать, взял черную изоленту, и наклеил по периметру букв и цифр, подрезал канцелярским ножом чтобы осталось по паре миллиметров с каждого края, как описано тут, закрыл их прозрачным пластиком поверх рамки номера и...
И проездил так три года, меня останавливали гайцы, я проходил техосмотр, похер.
Но все равно, если моя история вас чему и научит, то не мойте номера ацетоном, не рисуйте их маркером и не выклеивайте их черной изолентой.
А теперь вернемся к рассказу про аерографию на капоте.
Когда я снимал машину с учета, с меня естественно спросили номера, заставили оплатить штраф, все серьезно.
И вот уже на "новой", "бумер" (конечно б.ую), в лучшем на мой взгляд кузове е36, еду, меня тормозит уже знакомый гаер, прямо у дома почти и такой диалог:
- Бла-бла-бла-енко документы, на машину пожалуйста! А это ты, новую купил, а как "девятка"?
- (протягиваю документы) Разбил, меня вот кстати штраф за номера заставили платить, пичалька.
- (по внешнему виду, вообще пофиг) А, ну это нормально, мы тут в районе уже все знали, что у тебя номера "затертые"
- В смысле?
- Ну чего в смысле, у тебя тут одного такая нелепая аэрография на капоте была. Мы ее видим и знаем, "местный" едет, чего его трогать?
Протянул мне папку с доками, на том и разъехались.