Все верно, но компот не стоит унижать, то что называется " «Сок 100%» на пакете с компотом" - это дребедень, которая до компота, мягко говоря, не дотягивает. Все же компот готовят из сухофруктов и он полезнее. А вот дребень, которую называют соком вредна не только изобилием лимонной кислоты, но так же и теми фрагментами, которые идут туда в общую кучу вместе с мякотью.

iPhone iPhone iPhone. уже бегу покупаю. молодец афтар - реклама почти удалась!

абсолютно согласен.
Добавлю - описываемая аудитория сегодня имеет по 4 телевизора и 5 пылесосок..)))

Каждый раз выезжая зимой попробуйте резко тормознуть, вильнуть рулем, газануть, естественно на безопасном месте, где риск минимальный, только потом выезжайте, этим вы почувствуете чего ожидать от данного конкретного состояния дороги.
Ездите на лед покататься(замерзшее озеро, трек и т.д.), этот опыт намного улучшит ваше ощущение машины.
А АБС очень хороша зимой, да и летом тоже не плоха, нужно только уметь ею пользоваться. Как? Да просто, нужно только научиться! Давим тормоз до начала раскрутки моторчика, этот момент с опытом легко определяется. Потом отпускаем педаль самую малость и снова додавливаем до раскрутки моторчика, в результате получаем самое эффективное торможение на данной поверхности. Делать это естественно нужно очень быстро. Суть в том, что АБС срабатывает не мгновенно, сначала комп через датчики определяет, что колеса начинают проскальзывать, он раскручивает моторчик АБС и только после его раскрутки клапана начинают сброс давления в магистралях. Так вот приотпустив педаль тормоза в момент раскрутки моторчика, вы ослабите торможение колодками колеса, при этом сцепление с дорогой восстанавливается. Точно так же это делается без АБС, только нужно гораздо больше опыта, чтоб определить по поведению машины момент срыва колес в проскальзывание, датчики с компом это делают эффективнее. Работу моторчика и клапанов АБС чувствовать можно по педали тормоза, вибрации, звуку. Есть ещё много нюансов, особенно если АБС с распределением тормозных усилий, такой можно тормозить даже на скользком покрытии одновременно с маневром.