По поводу трагической гибели группы Дятлова в сети выложены все материалы собранные следствием. В том числе заключения судмедэкспертизы. Кому интересно могут почитать первоисточники и пошарив по сети сделать свои выводы.
Не спорю, версий много. Есть очень правдоподобные. Но все равно официального заключения нет(
Хотя фильм "Тайна перевала Дятлова" (кажись так он зовется) все объяснил)))))
Про озеро Лабынкыр у нас в Якутии известно, одно время искатель приключений Андрей И готовил поездку на него , но туда не возможно добраться, это сплошная непроходимая тайга,возможно там и правда кто то живет.
Много всего уже обосновано. Весьма логично. Хоть четких доказательств нет, либо они засекречены. Кому интересно - может порыться.
1) "Летучие голландцы" - нормальное явление. Были случаи, что такие корабли несколько десятков лет дрейфуют в океане. Даже современные. В этой книге это очень хорошо и интересно описано: "Эйдельман Д. Я. - SOS. Рассказы о кораблекрушениях"
2)По поводу черепов, чудищ и тп - 50 на 50 нет доказательств того, что они есть, так же и нет доказательств того, что их нет. Все фото нечетки и размыты. А воображение и страх - великая сила)
3)Бермуды, самолеты. В те времена еще не знали про струйные течения. Их скорость фиксировалась до 200 м/с (720 км/ч)!! В общем, метео, аэродинамика, навигация и крайне ограниченный запас топлива (как у всех истребителей) сделали свое дело. А найти?.. Даже в 21-м веке в море ничего найти не могут...
4) Гагарин. Это дело рассекретили. Факты на лицо. Ничего писать не буду, дабы не осквернять память великого человека... Но факты есть факты :'(
5)киты, дельфины. Это просто надо забить в поисковике и все будет написано. Я придерживаюсь мнения о шумах и магнитных полях. Хотя, в целом, это до конца не доказано..
6)Сасово!) Я там был. Расспрашивал местных. Никакого НЛО, никаких аномалий, никаких калькуляторов! Просто сильных хлопок (именно хлопок, а не взрыв). Причем такой силы, что повыбивало стекла и, у некоторых еще и рамы на окнах. Природа явления до конца не ясна, но подобные случаи были. Самой логичной считаю версию про природные газы.
7)Могилы вампиров. Зная инквизицию, они еще легко отделались. Не вижу тут ничего загадочного.
Это я все к чему? Да, верить в необычное - всех поддерживаю! Но иногда надо включать логику) Или, хотя бы, гугель))
Историки, возможно, скоро смогут подвести черту под одной из трагических загадок XX века - гибели советского линкора "Новороссийск" в 1955 году в порту Севастополя. Новые сенсационные данные, касающиеся этой трагедии, пришли из Италии.
Согласно им, одна из самых крупных трагедий в истории ВМФ СССР является следствием иностранной диверсии. Об этом в интервью римскому изданию 4Arts признался ветеран итальянского подразделения боевых пловцов, участвовавший в операции по подрыву корабля, Уго Д'Эспозито, передаёт NEWSru.com.
Диверсант пояснил, что командование 10-й флотилии не могло смириться с потерей корабля, который до 1949 года входил в состав итальянского флота под именем "Джулио Чезаре" ("Юлий Цезарь"). После поражения Италии во Второй мировой войне линкор достался СССР в счет репараций. Итальянцы решили во что бы то ни было уничтожить линкор, для чего была разработана специальная операция. Она была проведена 29 октября 1955 года - в годовщину так называемого Марша на Рим Бенито Муссолини.
В результате взрыва линкор затонул, погибли более 600 советских моряков. Изначально предполагалось, что произошел взрыв боеприпасов. Однако обследование судна показало, что взрыв произошел снаружи. Именно поэтому официальное заключение гласило, что причиной гибели "Новороссийска" стала донная магнитная мина, оставленная немцами в 1944 году.
Версию диверсии в тот период в качестве основной не рассматривали, хотя она и витала в воздухе. Так, в частности, ходили слухи, что командир флотилии подводных диверсантов Валерио Боргезе после передачи судна СССР поклялся "отомстить русским во что бы то ни стало". Именно он, по мнению историков, и осуществил подрыв "Новороссийска". Однако, возможно, высшим чинам советского флота проще было смириться с донной миной, нежели с фактом успешных действий вражеских диверсантов на базе Черноморского флота.
Cлова Д'Эспозито - первое прямое признание итальянских военных причастности к уничтожению "Новороссийска". До этого адмирал Джино Биринделли и другие ветераны подразделения специального назначения категорически отрицали подобную версию.
Д'Эспозито - не первый ветеран итальянской диверсионной группы, который признал, что взрыв в Севастополе является делом их рук. Еще в середине 2000-х годов в журнале "Итоги" был размещен рассказ некоего итальянца, который подробно рассказывал о том, как была осуществлена акция. Якобы диверсанты прибыли в Севастополь в трюме итальянского парохода, а в самой бухте перемещались на мини-подлодке. Заминировав судно, на той же подлодке итальянцы ушли в открытое море, где их ожидали сообщники.
Гибель линкора, который на тот момент считался едва ли не самым мощным кораблем советского флота, привела к перестановкам в высшем руководстве советского ВМФ.
По итогам расследования четыре советских адмирала были понижены в звании, в том числе главком ВМФ адмирал Николай Кузнецов и командующий Черноморским флотом вице-адмирал Виктор Пархоменко.
Американцы несомненно были на Луне. И флаг, и роверы - всё настоящее. Единственный секрет, который не раскрыт ими по сей день - как они туда добирались. А делали они это вовсе не на Сатурнах, вернее Сатурны использовались как орбитальные корабли. До Луны же все экспедиции Лунной программы доставлялись антигравитационными движителями, существование которых до сих пор является тайной. Скопировали ли их америкнцы с инопланетных "тарелочек", разбившихся на территории США или сделали сами - неизвестно.
41 комментарий
10 лет назад
В связи с этим, загадка века: какая падла........?
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Хотя фильм "Тайна перевала Дятлова" (кажись так он зовется) все объяснил)))))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
1) "Летучие голландцы" - нормальное явление. Были случаи, что такие корабли несколько десятков лет дрейфуют в океане. Даже современные. В этой книге это очень хорошо и интересно описано: "Эйдельман Д. Я. - SOS. Рассказы о кораблекрушениях"
2)По поводу черепов, чудищ и тп - 50 на 50 нет доказательств того, что они есть, так же и нет доказательств того, что их нет. Все фото нечетки и размыты. А воображение и страх - великая сила)
3)Бермуды, самолеты. В те времена еще не знали про струйные течения. Их скорость фиксировалась до 200 м/с (720 км/ч)!! В общем, метео, аэродинамика, навигация и крайне ограниченный запас топлива (как у всех истребителей) сделали свое дело. А найти?.. Даже в 21-м веке в море ничего найти не могут...
4) Гагарин. Это дело рассекретили. Факты на лицо. Ничего писать не буду, дабы не осквернять память великого человека... Но факты есть факты :'(
5)киты, дельфины. Это просто надо забить в поисковике и все будет написано. Я придерживаюсь мнения о шумах и магнитных полях. Хотя, в целом, это до конца не доказано..
6)Сасово!) Я там был. Расспрашивал местных. Никакого НЛО, никаких аномалий, никаких калькуляторов! Просто сильных хлопок (именно хлопок, а не взрыв). Причем такой силы, что повыбивало стекла и, у некоторых еще и рамы на окнах. Природа явления до конца не ясна, но подобные случаи были. Самой логичной считаю версию про природные газы.
7)Могилы вампиров. Зная инквизицию, они еще легко отделались. Не вижу тут ничего загадочного.
Это я все к чему? Да, верить в необычное - всех поддерживаю! Но иногда надо включать логику) Или, хотя бы, гугель))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
скажите,что закачивали?
я тоже так хочу
(на всё находить ответ)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Согласно им, одна из самых крупных трагедий в истории ВМФ СССР является следствием иностранной диверсии. Об этом в интервью римскому изданию 4Arts признался ветеран итальянского подразделения боевых пловцов, участвовавший в операции по подрыву корабля, Уго Д'Эспозито, передаёт NEWSru.com.
Диверсант пояснил, что командование 10-й флотилии не могло смириться с потерей корабля, который до 1949 года входил в состав итальянского флота под именем "Джулио Чезаре" ("Юлий Цезарь"). После поражения Италии во Второй мировой войне линкор достался СССР в счет репараций. Итальянцы решили во что бы то ни было уничтожить линкор, для чего была разработана специальная операция. Она была проведена 29 октября 1955 года - в годовщину так называемого Марша на Рим Бенито Муссолини.
В результате взрыва линкор затонул, погибли более 600 советских моряков. Изначально предполагалось, что произошел взрыв боеприпасов. Однако обследование судна показало, что взрыв произошел снаружи. Именно поэтому официальное заключение гласило, что причиной гибели "Новороссийска" стала донная магнитная мина, оставленная немцами в 1944 году.
Версию диверсии в тот период в качестве основной не рассматривали, хотя она и витала в воздухе. Так, в частности, ходили слухи, что командир флотилии подводных диверсантов Валерио Боргезе после передачи судна СССР поклялся "отомстить русским во что бы то ни стало". Именно он, по мнению историков, и осуществил подрыв "Новороссийска". Однако, возможно, высшим чинам советского флота проще было смириться с донной миной, нежели с фактом успешных действий вражеских диверсантов на базе Черноморского флота.
Cлова Д'Эспозито - первое прямое признание итальянских военных причастности к уничтожению "Новороссийска". До этого адмирал Джино Биринделли и другие ветераны подразделения специального назначения категорически отрицали подобную версию.
Д'Эспозито - не первый ветеран итальянской диверсионной группы, который признал, что взрыв в Севастополе является делом их рук. Еще в середине 2000-х годов в журнале "Итоги" был размещен рассказ некоего итальянца, который подробно рассказывал о том, как была осуществлена акция. Якобы диверсанты прибыли в Севастополь в трюме итальянского парохода, а в самой бухте перемещались на мини-подлодке. Заминировав судно, на той же подлодке итальянцы ушли в открытое море, где их ожидали сообщники.
Гибель линкора, который на тот момент считался едва ли не самым мощным кораблем советского флота, привела к перестановкам в высшем руководстве советского ВМФ.
По итогам расследования четыре советских адмирала были понижены в звании, в том числе главком ВМФ адмирал Николай Кузнецов и командующий Черноморским флотом вице-адмирал Виктор Пархоменко.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена