у мну была четверка реэкспортная из франции,на "жопе" была надпись 5 скоростей по хранцузки,инжектор - моно, дженерал моторс стоял.
заводилась в любой мороз,а да,движек был 1.7,модель называлась ВАЗ 21044i. чес слово не шутю.
Многие уже обратили внимание не неоригинальность руля, приборов и по мелочам.
Полагаю, что перед нами конструктор из ВАЗа, с использованием "донора", который в далеком 1972 году поделился своей внешностью, а сейчас коробкой и сопутствующими...
Речь идет о Фиате 125, в итальянском или польском исполнении.
передние кресла полное гавно в цвет даже)) у меня на 21053 были уже намного комфортнее. И подвеска тоже мягенькая на классике была, не то что на папиной табуретке 99)) Но автомат!!! На классике!!! дайте поюзать
Автору безусловный респект.
Вообще, кто-то когда-то на "фишках" уже постил про отечественные авто с автоматом.
Охотно верю.
В очень малых партиях советский автопром действительно делал удивительные вещи.
И это не только "автомат"...
Много чего умели...
Машина была до оборудована АКПП уже зарубежом, скорей всего какое то частное ателье. Помимо того, что воткнуть автомат, нужно было совместить хвостовик акпп и кардан + подогнать кардан по длине + скорей всего изменить передаточное в редукторе, для Тольятти это было б шоком.
Манал я эти рычаги и сайлентблоки и задние резинки,проездил на 6ке 84 г лет 8емь,молодой был ездил активно,раз в пол года менял ходовую,шаха была не чистая с 3 двиглом,пришла пора делать его [мат] мастер спросил [мат] под 79 я сказал ес,поставил титановые тарелки на клапана,двигателя слышно не было,шелестел,проехал тыщ200 цепь подтягивал до тех пор пока её не порвало и она не пропилила клапанную крышку,приехал к тому же Геннадию,далее поставил корб 083 и электоронное зажигание,аморты монро давно стояли,ебашила по эстокаде 140 крейсерская,чистый карт.Продал,прень не справился,но жив.Хотя и потерял все пальцы на руках в Красноярске но это уже другая история.
344 комментария
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
заводилась в любой мороз,а да,движек был 1.7,модель называлась ВАЗ 21044i. чес слово не шутю.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Полагаю, что перед нами конструктор из ВАЗа, с использованием "донора", который в далеком 1972 году поделился своей внешностью, а сейчас коробкой и сопутствующими...
Речь идет о Фиате 125, в итальянском или польском исполнении.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Вообще, кто-то когда-то на "фишках" уже постил про отечественные авто с автоматом.
Охотно верю.
В очень малых партиях советский автопром действительно делал удивительные вещи.
И это не только "автомат"...
Много чего умели...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена