А нахрена на ниве турбина? Что бы мотор только после 2500-3000 оживал и разрывал всю трансмиссию нафиг? Ну если конечно хочется, то из классических блоков 21213 и 2130 отличаются только высотой, если не изменяет память.
Шутить изволите? Редуктора умирают уже на 100 сильном моторе, привода превращаются в расходник. Не, можно конечно ездить в пенсионер стайл, но зачем тогда делать мотор? Мои слова не голословны, сам имею турбо-НИВУ для души
На асфальте даже с 225/50/15 полуслике когда вся вторая буксует, редуктор живет долго. Полуоси вообще не убиваемы. Так что просто не надо в такие говна заезжать
202 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена