Любая подсветка - диод и "я и диод..." Такую и базовую (со дна) и накладку (5мм силикона с проводом) можно сделать на любую машинку. Просто это можно сделать, если надо, а не понт крутых марок.
Автомобиль сам по себе бесполезен, если только не нужно перевезти груз. Бренное тело за груз при этом не считается. Тратите сотни тысяч сначала на машину, потом на обслуживание и заправку, жгете сотни нефти в воздух, загрязняя окружающую среду, а потом, размахивая своим маленьким писюном, ошибочно полагая что он огромен, начинаете вонять на курящего в подьезде или на улице человека, хотя от каждого из вас ущерба и для природы и для вас самих намного больше, бьете друг другу е*ла, потому что "ЭТО БЛ*ДЬ МОЕ МЕСТО!!! Я ТУТ ПАРКУЮСЬ!!!", сбиваете людей, которые, конечно, тоже часто идиоты, но не всегда. И все это ради мифического "комфорта и скорости передвижения". Я каждый день вижу как вам всем вечером комфортно. =D
При чем тут мера и быть мужиком? А как же жена? 2 машины в семье это в общем-то нормально, ну по крайней мере у этих загнивающих буржуев. У нас увы ни дворы, ни дороги просто не рассчитаны на подобное кол-во автомобилей. Посмотрите на развязки "бабочки". Это просто гарантированная пробка сразу во всех направлениях. Маленькие дворы без каких-либо адекватных альтернатив. Да и ладно бы общественный транспорт был бы нормальный. Ладно. Если от метро никуда ехать далеко не надо, то нормально, предсказуемо, просто, понятно. А если от метро чесать еще не мало? А попробуйте за пределами большого города куда-то доехать? ИМХО не стоит быть столь категоричными и валить все на желание повыпендриваться и компенсировать малые размеры в определенных местах.
попробуй себе машину купи, если можешь. Начни хоть с какой то БУ и сам поймешь. У меня когда не было авто, тоже думал : нафиг нужно еще доп. гемор с обслуживанием, хранением, правилами и вообще можно и сесть за не внимательность - типа того не стоит... И на транспорте можно везде доехать. !!! НО как купил, так теперь не представляю как быть без авто. Радиус мобильности увеличился с 10-20 км до 100-200км. Хочешь на пляж на машину и 30-40 км за город, на дачу - 1 час езды, в магаз за продуктами раз в 3-4 недели багажник (портящееся - гуляючи), на работу слушая музыку и с комфортом. А те минусы, что я раньше думал - о них и не задумываешься. Авто экономит много времени, нервов, растояния,... !!!НО есть ОДИН минус бухать стал в 10 раз меньше :) Короче ты не прав, попробуй - изменишь мнение.
Мне почему-то казалось, что Dynamic Steering это чуть большее, чем просто руль с изменяемым усилием. Почему-то думалось, что это система дополнительной помощи ESP.
Экономить на опциях и купить слабую комплектацию много ума не надо! Вот найти возможность и купить тачку в макс. комплектации- это круто. И потом несколько лет, приятно удивляться и радоваться, что не пожлобился. Из моего опыта, машина в минимальной и максимальной комплектации отличаются колоссально, по ощущениям просто разный класс автомобиля.
Про про класс вы загнули. Даже если взять какой-нибудь относительно недорогой c-класс, не говоря уже про более дорогие, сколько не видел машин, ну нет такого, про что можно было бы сказать, что класс другой, ну будет побольше автоматики, ну будет дисплей покрасивее, а в остальном то в чем разница? Да, ставят какие-то приятные мелочи, которые могут сделать жизнь чуть комфортнее, но не более. Да и ума в общем-то тоже не нужно много, чтобы тупо купить самую дорогую комплектацию, а потом ездить и задаваться вопросами зачем тысяч 50 отдал за идиотскую навигацию, и прочие свистоперделки.
Повторяю, чтобы полностью понять зачем нужна машина в максимальной комплектации, нужно купить хорошую машину, повладеть ей, порадоваться, потом если начинают одолевать жлобские сомнения, берешь на пару дней машину подешевле поездить, прозреваешь, возвращаешься в свою прекрасную машинку и продолжаешь наслаждаться жизнью:)
Берешь машину подешевле это ездил на мерседесе эс-класса, а потом пересел на матиз? Подобная формулировка к комплектации и опциям отношения не много имеет. А если говорить про одну и туже машину, но в разной комплектации и обсуждаемые в статье опции, мне абсолютно непонятно нафига платить за какие-нить светящиеся пороги, зачем платить за навигацию в машине, твиттер, я лично с большим удовольствием потрачу эти деньги на что-нибудь еще, более полезное. Да и покупка по неосознанному принципу возьму "самое крутое", предполагает либо отсутствие мозгов в купе с комплексами или наличие практически неиссякаемого кол-ва ден. знаков, чем похвастаться могут единицы. Есть какие-то вещи, которые хочется получить, есть какие-то вещи, которые просто приятны, а есть какие-то опции, которые находишь бесполезными или реализованными не лучшим образом, почему бы от них не отказаться? Не так давно отцу рассказывали продавцы в салоне, что нужно брать непременно брать комплектацию лучше, т.к. в ней есть такая необходимейшая вещь как третий ряд сидений, подогрев второго ряда сидений. Наверное круто, но на фига, это, если они с матерью ездят 99% времени вдвоем, и за последние пару лет один раз довез нас в аэропорт?
Если это полезные функции я согласен, но если это например бамперы в цвет и прочие приблуды, то это откровенный лохотрон, как впрочем и большинство комплектаций авто, когда вдобавок к полезным и нужным функциям в пакет тебе вешают ненужную тебе фигню.
Афтар видимо не знает о чем пишет. Да когда у тебя нет большинства из этих опций, и когда ты разок проехался и не понял темы, то так и думаешь. А когда поездишь 2-4 недели привыкнешь приятными опциями пользоваться, а потом пересаживаешься на что-то простенькое, огого оказывается как удобно было
как привыкнешь, так и отвыкнешь )))
Как раз ввиду их необязательности.
Приятность всех этих плюшек ощущаешь именно когда ВОЗВРАЩАЕШЬСЯ в более комфортный авто. Во всяком случае у меня так.
А когда пересаживаешься в более бедный, как-то пофиг... ехать то надо. Основное есть и ладно.
Согласен со всем кроме Dynamic Steering - это очень удобно как в городе, делая маневриврование менее напряжным, так и на трассе делая руль менее чуствительным, что снимает напряжение при длинных поездках.
Подрулевые лепестки очень эфективны с тупящим вариатором, когда надо быстро совершить маневр или просто повысить передаточные сообщения быстро.
Я так и непонял из твоего комментария, лепестки на вариаторе нужная или нет опция? Вроде написал, что эффективная, а другой стороны согласился с автором, что ненужная)))
Нужная и полезная. Намного юолее нужная чем в обычных коробках.Так как это твоя единственная возможность хоть как то контролировать работу этого тупизма.
раздельный климатик ,датчик света и дождя,еsp,механика,стеклоподьемники вкруг авто,парктроники сзади,подогрев зеркал форсунок сидений передних,управление магнитолой с руля.....я считаю свою комплектацию идиальной для нормального водилы без выпендрежа))))))
про штатные дневные ходовые огни (ДХО) стоит говорить? Когда становится темно датчик сам их глушит и включает ближний. Датчик света не необходимость, но его цена не настолько велика что бы на нем экономить
Так ведь я написал что это не необходимость, просто копеечная опция, приятность которой в том что подсветка приборов и панели становится ярче при выключенном ближнем и приглушается в сумерках
копеечная опция нах не нужная. датчик, проводка, управляющая электроника. китайские навигаторы и то умеют менять подсветку, а уж со штатной навигацией это еще проще.
127 комментариев
10 лет назад
И это функционально.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Как раз ввиду их необязательности.
Приятность всех этих плюшек ощущаешь именно когда ВОЗВРАЩАЕШЬСЯ в более комфортный авто. Во всяком случае у меня так.
А когда пересаживаешься в более бедный, как-то пофиг... ехать то надо. Основное есть и ладно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Подрулевые лепестки очень эфективны с тупящим вариатором, когда надо быстро совершить маневр или просто повысить передаточные сообщения быстро.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена