Я Экко, одну и ту же пару, зимой и летом по два года ношу (ну не нужна мне зимняя, чтобы до машины дойти).
Раньше покупал любую обувь, теперь - только качественную.
у сестры сапоги экко живы уж лет 7, выкинуть рука не поднимается, все как новые, у мужа адидас "бурундуки"( полоски посередине ботинка) 10 лет, ну носит не каждый день, когда минус. Сапоги зимние купила, аж 5900 стоили до скидки, замша натур, мех, модель понравилась... но подошва... она вобще не гнется,как пластмассовая, наклеила пластырь, так и хожу. Кто их такими сделал, вот вопрос.
Себестоимость - вот главный показатель, заставляющий разработчиков ухудшать качество, использовать недорогие материалы.
В условиях слабой конкуренции и высокого спроса, производитель может позволить себе делать изделие и с большим сроком службы, но вот беда - есть конкуренты.
Эти сволочи конкуренты, постоянно что-то придумывают, что бы сделать свой девайс дешевле и, соответственно, привлекательнее для клиента. Эта гонка снижения себестоимости заканчивается в определенный момент - на пороге работоспособности в гарантийный период, ну или на пороге необходимого и достаточного, это зависит от специфики продукта. А далее, конкуренцию можно выигрывать только за счет выпуска новинок. И виток начинается вновь. И так далее и далее.
Кроме того, представьте, что производители (ВСЕ) начнут делать только долговечные продукты - это из области ваших фантастическо-утопических рассуждений - что будет тогда? Тогда, после пары производственных циклов и насыщения рынка, работу потеряют все в цепочке от производства сырья, до продавца готового продукта за прилавком. То есть ВСЕ, кроме занятых в сфере услуг или производства продуктов питания.
Мне кажется вы немного подменяете понятия. Одно дело когда компания выпускает новый улучшенный продукт, но при этом предыдущая модель не ломается и продолжает исправно работать, ну например какая-нить стиралка типа "Miele" или холодтльник либхер или даже какойнить телек самсунговский или sony. И другое дело когда после гарантийного срока у тебя вещь превращается в говно и ты вынужден покупать новую.....
На счет автомобилей не все ездит вечно и не гниет на улице. На счет зарядки ХЗ у меня паленный китай года 3 уже все нормально. С телефонами тут поинтереснее, но тоже в зависимости куда движется маркетинг. Т.е. если считают что сектор мобильный отстает то развивают для выручки, когда то был это сектор ПК. Заговор и вот этот бред не верю, когда было про лампочку но уже есть леды которые противоречат этой концепции.
есть такая шутка: консервная банка на помойке не гниет десятилетиями, а кузов машины сгнивает за три года... :) вроде шутка, но ведь практически правда
в 91-92 году снимал-ставил на консервацию различные армейские авто, приходилось и ремонтировать некоторые перед установкой на консервацию после того как машина стояла брошенной лет 5 на улице... и это были машины выпуска начала 80-х годов... так вот у них кузов был ТРОНУТ ржавчиной, а у знакомого форд-фокус после 3-х лет эксплуатации выглядел значительно хуже чем тогдашнии армейские машины...
С дуру можно и титановый буй сломать. В детстве я увидел как меняют привода на ВАЗ 2107 и перебирают редуктор - мой детский мозг не мог осознать как такие маленькие шестерни заставляют автомобиль ехать. К свои годам я перебрал достаточное количество авто. Вообщем, до сих пор я не шлифую со свистом на асфальте. Жаль привода и коробку. О качестве материалов - тут надо производителей четвертовать.
У меня холодильник ЗИЛ-Москва без нареканий отработал 48 лет. И заменен только всвязи с покупкой детьми нового. Вот это надежность!
А Делловские батареи на ноут - так это вообще отдельный разговор.
Рекламные ролики начала и середины прошлого века - "За этим столом сидел ваш прадед, за ним будет сидеть и ваш правнук" или "Эта патефонная игла не имеет сносу и прослужит вечно". В современных рекламах ничего и близко нет про долговечность и даже про качество: Почувствуй ритм города, будь ярче, ощути ещё какую-нибудь хе_рню и всё с таком духе...
Касаемо машин у нас умудряются новую машину за 5 лет так ушатать, в тоже время видел в европе 30 летние иномарки как с завода. Мне кажется тут отношение человека к вещи тоже больше значение имеет.
Вот поэтому и вводят обязательное Евро-5. Для того, чтобы 30-е иномарки просто запретить, чтобы покупались именно современные иномарки. Которые прослужат ровно 5 лет.
В европах условия эксплуатации автомобилей более щадящие, чем в России. Да и пробок таких лютых там нет, а в пробках, как известно, нагрузка на основные узлы больше, т.е. больше часов работы двигателя и трансмиссии. Я, кстати, не считайте или, если хотите, считайте рекламой, катаюсь на автомобиле корейской марки, мне очень нравится. Проблем в эксплуатации нет, только регламентные работы + расходники по мелочи.
Я катаюсь на Ниве 1997-го года, пробег за 220тыс.км (точнее не скажу, т.к. менял панель) 90% проблем я могу решить или под домом на домкрате или где угодно в пути, остальные 10% в любой сельхоз.технике.
В тех машинах хорошее дерево (если прос алон) и покрытие лакокрасочное лучше. А сейчас пластик который то и дело ломается и пачкается. Сиденья раньше были кожаные-сейчас велюр (чуть пролил-пятно).И всё это связано с качеством производства автомобилей.
580 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Раньше покупал любую обувь, теперь - только качественную.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Себестоимость - вот главный показатель, заставляющий разработчиков ухудшать качество, использовать недорогие материалы.
В условиях слабой конкуренции и высокого спроса, производитель может позволить себе делать изделие и с большим сроком службы, но вот беда - есть конкуренты.
Эти сволочи конкуренты, постоянно что-то придумывают, что бы сделать свой девайс дешевле и, соответственно, привлекательнее для клиента. Эта гонка снижения себестоимости заканчивается в определенный момент - на пороге работоспособности в гарантийный период, ну или на пороге необходимого и достаточного, это зависит от специфики продукта. А далее, конкуренцию можно выигрывать только за счет выпуска новинок. И виток начинается вновь. И так далее и далее.
Кроме того, представьте, что производители (ВСЕ) начнут делать только долговечные продукты - это из области ваших фантастическо-утопических рассуждений - что будет тогда? Тогда, после пары производственных циклов и насыщения рынка, работу потеряют все в цепочке от производства сырья, до продавца готового продукта за прилавком. То есть ВСЕ, кроме занятых в сфере услуг или производства продуктов питания.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
А Делловские батареи на ноут - так это вообще отдельный разговор.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена