У нас климат другой. Канализация (правильно-дренаж) работает эффективно когда грунт теплый. Весной же растаявший снег не всегда может попасть в дренаж через нижележащий еще не оттаявший слой. Одним дренажом проблему не решить. Да и нужен он в основном в населенных пунктах, где рельефом воду с дороги не отведешь.
Все (почти все, но "почти" крайне мало, поэтому все) в этой стране нацелены на получение прибыли. В строительстве подавно. Никто не думает об окружающих, потомках и тд. Это психологически привито уже. Отсюда проблемы с качеством многих вещей, не только дорог.
Вобщем первой причины достаточно. И автор, видимо, не знает как это всё работает ещё на стадии конкурса )
Остальные причины, в основном, уже производные.
При каждом открытии новой большой дороги в Питере (участи КАД, ЗСД или новый мосты) слышно одно и то же. Использованы самые новейшие материалы, покрытие будет выдерживать повышенное движение транспорта и т. д и т. п.
А через пол года колейность, ремонтируют новейшими и сверхпрочными материалами. После ремонта колейность появляется через месяц. Последний ремонт КАД именно столько и продержался на некоторых участках.
Ну хоть бы молча строили и ремонтировали.
Нет,я из Новосиба, но это совершенно ничего не меняет. Какая разнота где толще или глыбже колея: слева или справа? Если на остановке ОТ (общ. транспорт) имеется колея (а она имеется почти везде), то согласно твоей, кхм, теории, все автобусы, маршрутки и троллейбасы гоняют на шипах??? Ась?если шипы и влияют на износ асфальта, то и половой член влияет на износ вагины! Как то так...
Придержи свою неуместную иронию для своих друзей...
Я не был в Новосибирске, живу в Питере. Здесь на КАД колея в левых рядах выражена сильнее. Один из моих клиентов-представитель госприемки. Он участвовал в приемке КАД. На разных участках укладывается разный асфальт. Разного качества, в том числе и экспериментальный. Итог один -колея. Так вот этот эксперт, на вопрос о колее, сообщил ,что износ из за большого количества машин и шипов. Колея бывает продавленная( как на остановке), а бывает профрезированная. Не думаю, что от ламината в твоем доме , что нибудь останется, если домашние будут ходить по нему в ботинках с щипами...
Не сказано про то, что большегрузные автомобили ходят в рейс с серьезными, в три четыре раза, перегрузками. Попробуйте в ЕС или в СШП на один паунд перегрузить гарантированы большие проблемы с полицией, но у них и инфраструктура весовых станций и культура водителей немного другая. Опять же возвращаемся к тому, что в первую очередь людям на себя плевать. А то что сейчас строят (не Москва и не Подмосковье) заслуживает похвалы, одну подушку делали 3 года, а асфальт за пару месяцев положили, так что...
У меня знакомый на камазе сельхознике на себя работает именно межгород, тупо платят на постах весового контроля. Формула "не перегрузишь - не заработаешь" в действии.
608 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Остальные причины, в основном, уже производные.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
А через пол года колейность, ремонтируют новейшими и сверхпрочными материалами. После ремонта колейность появляется через месяц. Последний ремонт КАД именно столько и продержался на некоторых участках.
Ну хоть бы молча строили и ремонтировали.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Я не был в Новосибирске, живу в Питере. Здесь на КАД колея в левых рядах выражена сильнее. Один из моих клиентов-представитель госприемки. Он участвовал в приемке КАД. На разных участках укладывается разный асфальт. Разного качества, в том числе и экспериментальный. Итог один -колея. Так вот этот эксперт, на вопрос о колее, сообщил ,что износ из за большого количества машин и шипов. Колея бывает продавленная( как на остановке), а бывает профрезированная. Не думаю, что от ламината в твоем доме , что нибудь останется, если домашние будут ходить по нему в ботинках с щипами...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена