Текст про дороги от строителя дорог.
Текст вроде есть, как и дороги, и читать его можно, как и ездить по дорогам, но смысл ускользает, как новый разползающийся асфальт.
Не нужно много писать, коррупция не вместе ли с воровством идут?
Есть госстандарты на дороги с учетом климата и нагрузок? Есть. Если делать как положенно и будет нормально, а не в воду и на снег ложить (или класть?).
Не качественное проектирование: стоПудов! Лет пять назад решил пройтись по проэктантам с целью рассказать о бетонных полах о износоустойчивых покрытиях. И чтовы думаете? Большинство задает один вопрос: Зачем? Зачем ты мне это рассказал? Я"ЗУБР" в бетоне! Собаку съел. У меня справочники побетону с 19... годов! И самое главное:если что-то , что он "нафантазировал" рухнет - он этими справочниками прикроется! Вы знаете что Большинство проектантов закладываютполыподбольшие нагрузки (фуры, погрузчики, штабелеры) на складах по нормам 50-х: 5 см! ПЯТЬ сантиметров! т.е бетон, армированный,после набора прочности сверху СТЯЖКА ПЯТЬ см! Это БРЕД!но у них СПРАВОЧНИКИ!
А вы знаете что в разных регионах щебень щебню рознь? Вы знаете что Гранитный щебень отличается от Гравийного и Доломитового в разы? Прочность Гранитного в ДВА раза больше Доломитового! По этойпричине трасса Киев-Одесса (скоростная магистраль международного значения!) развалилась в 2010 году после ГОДА эксплуатации :)
Согласен- проэктанты зачастую бездари!
У нас все зависит от конкретного чиновника в подавляющем большинстве случаев. И никто им не указ.
Приходит один мэр или губернатор, начинаются одни дела, приходит другой, начинает мести по своему.
В Америке кто бы ни пришел в президенты или губернаторы, законы все равно работают и они никак не смогут повлиять на их работу.
Любой чиновник там в первую очередь выполняет свои обязанности, а потом уже личное. У нас строго наоборот, сначала личное (свои люди на ключевых постах), распределение денежных потоков по своему разумению, и уж потом общественное. Иногда денег остается только на такие изыски:
У меня рядом с домом почти каждый год меняют асфальт вне зависимости от его состояния. На улице колеи нет, покрытие сохранилось на твёрдую четвёрку. Всё равно срезают и заново асфальтируют. Зачем? Выделены деньги - надо освоить.
Во дворе наоборот асфальт положен так, что постоянно образуются лужи. А раз лужи, то моментально асфальт разрушается, появляются ямы и выбоины. Особенно при замерзании. Каждый год народ жалуется. Каждый год асфальт перекладывают. Раз есть жалобы, значит есть проблема, на которую опять же надо бабки вбухать. При этом можно один раз вложиться, сделать ливневую канализацию, либо хотя бы канавки вдоль тротуаров. Нет, дорого. А перекладывать асфальт каждый год не дорого?
На тротуарах лужи. Есть простое решение делать небольшую выпуклость посередине, чтобы вода сама стекала к краям. Не делают. Почему - не знаю.
Поэтому основные причины всё-таки - это воровство, коррупция и безнаказанность.
Один мой знакомый в Подмосковье асфальт кладет, живет на Рублевке причем все родственники на соседних гектарах с ним даже, троюродная тётя Галя с ними- так что я точно могу сказать что пиз. Дят они лопатами, мешками и вагонами и не надо тут рассказывать про географию и геодезию!
Автор статьи какой то псевдопатриот. ПРАКТЧЕСКИ НА КАЖДЫЙ ПУНКТ МОЖНО ВОЗРАЗИТЬ, при чем полностью аргументировано! такое ощущение, что автор либо живет в какой то другой реальности, либо статья заказная от бесстрастных чиновников, которые "...все о народе думают", но грузовики, погода и территория страны им мешает честно все время"...думать о народе".
608 комментариев
10 лет назад
Текст вроде есть, как и дороги, и читать его можно, как и ездить по дорогам, но смысл ускользает, как новый разползающийся асфальт.
Не нужно много писать, коррупция не вместе ли с воровством идут?
Есть госстандарты на дороги с учетом климата и нагрузок? Есть. Если делать как положенно и будет нормально, а не в воду и на снег ложить (или класть?).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
А вы знаете что в разных регионах щебень щебню рознь? Вы знаете что Гранитный щебень отличается от Гравийного и Доломитового в разы? Прочность Гранитного в ДВА раза больше Доломитового! По этойпричине трасса Киев-Одесса (скоростная магистраль международного значения!) развалилась в 2010 году после ГОДА эксплуатации :)
Согласен- проэктанты зачастую бездари!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Приходит один мэр или губернатор, начинаются одни дела, приходит другой, начинает мести по своему.
В Америке кто бы ни пришел в президенты или губернаторы, законы все равно работают и они никак не смогут повлиять на их работу.
Любой чиновник там в первую очередь выполняет свои обязанности, а потом уже личное. У нас строго наоборот, сначала личное (свои люди на ключевых постах), распределение денежных потоков по своему разумению, и уж потом общественное. Иногда денег остается только на такие изыски:
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Во дворе наоборот асфальт положен так, что постоянно образуются лужи. А раз лужи, то моментально асфальт разрушается, появляются ямы и выбоины. Особенно при замерзании. Каждый год народ жалуется. Каждый год асфальт перекладывают. Раз есть жалобы, значит есть проблема, на которую опять же надо бабки вбухать. При этом можно один раз вложиться, сделать ливневую канализацию, либо хотя бы канавки вдоль тротуаров. Нет, дорого. А перекладывать асфальт каждый год не дорого?
На тротуарах лужи. Есть простое решение делать небольшую выпуклость посередине, чтобы вода сама стекала к краям. Не делают. Почему - не знаю.
Поэтому основные причины всё-таки - это воровство, коррупция и безнаказанность.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена