особо впечаталились последние слова Бу Андерссона
- Сегодня меня не так волнует цена, меня волнует то, что обеспечит качество автомобиля», — пояснил он.
надеюсь это будет его последними словами в этой жизни ))))
Каким хером цена на автомобиль собирающийся Русскими в России завязана на вонючие шекели? Я Вове позвоню (он обещал что валюта на отечественные продукты не повлияет), быстро все гранты отберут у вазов.
с того, что ни одна автокомпания не производит свои автомобили из собственных же комплектующих. Бренды, модели разные, комлпектующие - одни и те же для всех. Канадские, испанские, немецкие, японские. Чтобы конкурировать, Лада комплектуется теми же комплектующими, что и ближайшие зарубежные конкуренты. Закупки идут в евро. Отсюда цена - зависит от курса евро
Самим надо делать! У нас всё есть для этого. Плохо делают? Пусть заплатят "дяде Ване" больше денег,- он и сделает нормально.
Я сейчас на бНв e46 катаюсь и ой как на начувствовался этих евро, нахер их, хочу ваз который наконец будет нормальным, а не калиной и приорой, за РУБЛИ.
Я, кстати, спустя год всё таки зарегистрировался в фишках ради того коммента (вот как подгорел), всем здравствуйте!
Если мы будем делать сами такие приблуды типа блоков АБС и Электроусилителей руля, то ценник на авто встанет за миллион . Тогда Веста точно никому не нужна будет. Лучше уж платить немного тому же Бошу за за ЭБУ и катушки зажигания, который собаку съел на этом.
А что все автоваз хают? У меня для говнопоездок десятка 2001 года с карбюраторным двиглом от восьмёры, т.е. максимум цветного металла и минимум электроники. Я езжу там, куда на своём лакированном ведре в кредит никто даже не сунется. По кругу SS-20, потому дорогу не выбираю и от ям не ухожу. В следующем году ей будет 15 лет. Бывает, что-то отваливается по мелочам, но это всё стоит реально копейки. Ремонтопригодно вообще всё. За всю службу встала только один раз и то из-за рулевого наконечника, который криворукие сходоразвальщики не затянули. Да, там нет климата и прочих электромулек, зато ремонт можно выполнить в полевых условиях. Да, далеко по трассе не поедешь, комфорт не тот, но и только лишь. А последний большой пробег гонял в жуткие [мат] за 1000 километров. Хоть бы чихнула для порядка. Цена километра стремительно падает к стоимости выжженного топлива. Ещё бы полный привод ей - цены бы не было.
Не обязательно интеллектуальный привод, хотя бы жёсткий, чтобы особо убитые участки форсировать, это не так дорого бы вышло. У десятого семейства в своё время был полный привод, через вискомуфту, подключающийся автоматически, но проблема в том, что вискомуфта подключалась тогда, когда передняя пара уже сидела в говне по уши.
Тоже ездил на пятере восемь лет, думал "нормальная машина, что все ВАЗ ругают?". Потом стал больше зарабатывать, пересел на Пассата... Мысль осталась только одна. Как это ведро вообще ездило? После двух месяцев за рулем фольца я разучился ездить на классике! Надо было перед продажей свозить машину на мойку, сел за руль... Руль нихрена не крутится, тормозов нифига нет... При том усилии на педали что на Пассате уже АБС трещит, на пятере тормоза еще даже схватывать не начали. Движок не тянет, передачи не включаются...
дело не в интеллектуальном приводи, даже с жестким приводом есть какая та лада спортивной версии с полный привод усиленный мотор и т.п. так стоймость её 1 200 000р "за ладу" где за такую же цену мустанг стоит. И мне просто интересно что там в ней такого что она 1 200 000 стоит, где машина только на пару заездов после чего коробку и мотор на свалку.
Пятёра и десятка это реально разные вещи. Классику я тоже не люблю, отрывающиеся шаровый в процессе ездьбы просто отворачивают. Вообще привод задний не перевариваю. А я когда с автомата немецкого пересаживаюсь в десятку - только тогда и чувствую себя свободным, лучшая проходимость у той машины, которой не жалко))
244 комментария
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
- Сегодня меня не так волнует цена, меня волнует то, что обеспечит качество автомобиля», — пояснил он.
надеюсь это будет его последними словами в этой жизни ))))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Я сейчас на бНв e46 катаюсь и ой как на начувствовался этих евро, нахер их, хочу ваз который наконец будет нормальным, а не калиной и приорой, за РУБЛИ.
Я, кстати, спустя год всё таки зарегистрировался в фишках ради того коммента (вот как подгорел), всем здравствуйте!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена