Очень красивая. Еще бы сделали, как Фольц и Тойота, с похожей внешностью авто разных классов. Поло-Джетта-Пассат, Аурис-Королла-Камри. Думаю, класс С пользовался бы успехом. А качество уже на уровне. Не надо только вспоминать что кто-то когда-то владел 6-кой 15 лет от роду и она вся сыпалась.. К современным Вазам это не подходит.
Когда анонсировали Ладу Гранту её ценник был чуть выше чем у ВАЗ 2107. Типа конец классике, даёшь новое поколение автоваза. Только вот к серийному выпуску этого чуда, ценник скакнул почти в два раза. Без всяких там курсов. Здесь ситуация повторяется.
интересно они цену считают:
евро по 42р -400 000р-цена 9523евро
евро по 55р-500 000р-цена 9090евро
евро по 70р -550 000-цена7857евро
теперь если считать цена машины 9523 евро -сегодня курс зв евро 75.88 получаем ценник-722605 рублей.
Вот в комментариях стебутся над отечественным автопромом, а я скажу честно: я бы взял себе такую Весту. У меня Ситроен С-Елизе в топе, но махнул бы (без доплаты) на новую Ладу. Может стоит всё-таки поддерживать и доверять отечественному производителю. А то про санкции народ пишет: " Нам по-фиг" , а как отечественный автопром, так : "Как всегда облажаются". Как-то неправильно это. ИМХО
Вот точно могу сказать ТЫ НЕ ПРАВ, не знаю как там на приорах,я говорю за калину 2 , подвеска изумительная!!! ,сравниваю с опель вектра , и с паджеро 4 ,в семье 3 машины,это раз пробег 30000 нареканий нет, вложений нет ...
Ну еще не вечер, 30 000 пробега. это и не пробег вовсе, подожди, не долго уже осталось. Я никогда не поверю что Ваз долго пробегает на одном комплекте подвески. И да, сравни подвеску с нормальными автомобилями, а не с Опелем, а тем более Поджериком! Опель никогда нормальным не был по подвеске, так что возможно в сравнении с Опелем подвеска калины и изумительная, а вот в сравнении с нормальными авто, так себе, а Паджерик и вовсе "хочу быть жипом", к тому же не плохо у него это "хочу" получается, так что сравнивать с Калиной нельзя! просто категорически нельзя, совсем разные вещи!
PS: на Приоре "универсале" катался, в сравнению с нормальной подвеской это шайз! трясет ее не кисло, стойки пробивает, короче фигня! Там где я на своей могу пилить 100 км.ч даже не задумываясь, на Приоре пришлось сбрасывать, страшно! Да ехали по грейдеру, марку своей машины не скажу - зачем рекламировать. просто подвеска нормальная продуманная, и да, машина СЕДАН.
1 вектра с покупалось новой за 8 лет поменял только амортизаторы и ВСЕ !!! , была проблема с прокладкой двс и сцепление поменял... Не надо говорить о том что вам не известно , я не сравнивал качество хода паджеро и калину , я имел ввиду что пробить подвеску на калине очень очень трудно как и на паджеро
Я не говорил что Опель совсем фиговая машина с проблемной подвеской, я лишь говорил что подвеска Опеля это совсем не эталон... Вам нравится ход Опеля а тем более Калины - за ради бога, только не утверждайте что это прям вот изумительно, это далеко не так! Покатайтесь на нормальных машинах - поймете. Я вовсе не говорю что вы не ездили на нормальных машинах, допускаю что они у вас были, но вы таки забыли что это такое - езда на нормальной машине с нормальной подвеской! Еще раз повторю, я на своей даже не подумаю ногу с газа убирать, там где вы будите тормозить практически до полной остановки, вот и все. И то что Вектра покупалась новой и в ней за 8 лет (хм, само по себе не корректно, я на одной из своих машин, еще батя пригонял, по подвеске ничего не менял порядка 13 лет), еще не говорит о том что там супер подвеска, надежная, соглашусь, но комфортная, увы, нет. Спор некорректный и бессмысленный... Удачи на дорогах.
Форма кузова чем то напоминает гранту или калину.Если будет такая же узкая и высокая,то будет такая же фигня.Двигатель,ходовая и коробка опять от той же семёрки наверно ну или точная копия гранты или калины.
Посмотрел габариты и в правду у них ширина 1700.Вот теперь тогда не понимаю,почему по сравнению с солярисом и поло гранат выглядит убого и как будто узкая,да и в салоне места поменьше будет.С вестой надеюсь исправят эту убогость.
Не любитель я нашего автопрома, но скажу одно так: на нормальную машину стало похоже.
Памятуя о предшественниках Весты, не верю никаким рекламным компаниям. Вот поездят люди несколько лет, соберется определенное число отзывов, сам попробую на тест-драйве. Вот только после этого задумаюсь на тему покупки такой.
244 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
евро по 42р -400 000р-цена 9523евро
евро по 55р-500 000р-цена 9090евро
евро по 70р -550 000-цена7857евро
теперь если считать цена машины 9523 евро -сегодня курс зв евро 75.88 получаем ценник-722605 рублей.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
PS: на Приоре "универсале" катался, в сравнению с нормальной подвеской это шайз! трясет ее не кисло, стойки пробивает, короче фигня! Там где я на своей могу пилить 100 км.ч даже не задумываясь, на Приоре пришлось сбрасывать, страшно! Да ехали по грейдеру, марку своей машины не скажу - зачем рекламировать. просто подвеска нормальная продуманная, и да, машина СЕДАН.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Памятуя о предшественниках Весты, не верю никаким рекламным компаниям. Вот поездят люди несколько лет, соберется определенное число отзывов, сам попробую на тест-драйве. Вот только после этого задумаюсь на тему покупки такой.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена