сразу видно дизайнер кроме 3д макс ничего в жизне не видел...
где механизм очищения лобового стекла? это не комфорт выходить и чистить.
задняя гусеница ой как сильно будет накидывать снег на крышу, и закапываться.
зачем трёх колёсная гусеница? почему две гусеницы вместо одной широкой? зачем так широко расставлены гусеницы,как они в лесу ездить будут?
красиво ,но не практично
да эт понятно, ведущее колесо получается то что на ступицу штаного цепляется.
но тут тоже по сути есть смысл, двигатель внутри гусениц размещён, следовательно надо больше места.
согласен по поводу танков и тяжёлой гусеничной техники,здесь то снегоход и я ещё раз говорю других снегоходов с такой системой гусениц нет.Был бы толк,сделали давно бы
Основное правило дизайнера: не делать эстетику ради эстетики. Вот кто сможет объяснит, зачем выбрана такая форма гусеницы? Я понимаю , если бы верхний каток был бы вынесен вперед - улучшалась бы проходимость. А тут, ради спорного дизайна, в конструкцию введен третий каток (скорее всего, по замыслу дизайнера он приводной), который усложняет конструкцию и резко снижает проходимость - гусеница будет стремиться "поднырнуть" под снежный покров и прижимать "пузо" снегохода к поверхности. А если висячее бревно или камень?!
Верхний каток в этих гусеницах ставится на место колесного диска. Соответственно - это единственная форма для таких гусениц и единственное оправдание для такой формы. К тому же, это, так сказать, временный вариант, где возможности установки в жертву принесены потребительские качества.
Треугольные потому что все, кроме бульдозера, проектировались под колеса, а гусеницы как опция. Ведущая шестерня находится вверху, т.к. она монтируется на туже ось, на которой находилось колесо. Нижняя грань больше, чтобы большей площадью снизить нагрузку на грунт.
Выглядит красиво, может и в серию запустят, молодцы поляки.
А что там Чубайс с миллиардами РосНано? Что там Медведев с Сколково? Где концепты отечественной промышленности и научных КБ?
50 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
где механизм очищения лобового стекла? это не комфорт выходить и чистить.
задняя гусеница ой как сильно будет накидывать снег на крышу, и закапываться.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
красиво ,но не практично
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
но тут тоже по сути есть смысл, двигатель внутри гусениц размещён, следовательно надо больше места.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Экономия места спереди, увеличение клиренса + совсееееем другие скорости и задачи :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
А что там Чубайс с миллиардами РосНано? Что там Медведев с Сколково? Где концепты отечественной промышленности и научных КБ?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Поможет сохранить нано-деньги)))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена