Длина тормозного пути зависит не только от глубины протектора. Она зависит и от рисунка самого протектора, типа покрышки и еще много чего. Всегда бесили подобные однобокие агитки.

на видио не пешеходы, а д.о.лба..ебы бессмертные

Все правильно. Задолбали смертники!

Пешеходы бывают двух видов: быстрые и мертвые...

дельный пост

перечитал пост ещё раз и всё-таки решил разобрать по пунктам.
На всякий случая поясняю - в сезон я и байкер, и пешеход, и велосипедист.
Поехали!
1. "Светофор не остановит автомобиль.
Как только загорается зеленый сигнал светофора с «человечком», пешеход начинает спокойно двигаться. Данная истина внушается пешеходам, начиная со школьной скамьи. Но это ошибка - становится на дорогу сразу же после появления зеленого значка нельзя. Важно убедиться, что автомобили действительно остановились перед линией «СТОП». Есть ряд лихачей, которые очень любят «проскочить» в последний момент. Также могут отказать тормоза у транспортного средства."
Отказ тормоз очень редок. Реально очень редок. А вот водителей-мудаков немеряно. Это должна быть проблема пешехода? Тем более на регулируемом пешеходном переходе?

2. "Если один водитель пропустил, не значит, что пропустит и другой." А меня как пешехода опять должно трогать? Смотри выше про водителей таких.

3. "Наушники изолируют от предупреждений.
Сегодня очень модно слушать музыку на улице. Почему бы и нет, огромное количество гаджетов для проигрывания МП3 музыки к этому располагает. Только вот пешеход в наушниках оказывается совершенно «отрезанным» от звукового восприятия мира. Если к нему приближается транспорт, то он этого попросту не услышит. При этом водитель до последнего уверен, что пешеход предпримет какие-либо действия и уйдет от столкновения."

Просто пестня!!! Т.е., в угоду мудаку, который не соблюдает ПДД я должен отказаться от своих любимых "мониторов"? Там то один наушник не вынешь. Да и зачем? Я соблюдаю ПДД, перехожу дорогу в положенном мне законом месте. А помнят ли водители про то, как вести себя при приближении к этим местам?

4. Подмена понятий.
"Если вы видите водителя, водитель видит вас.
На самом деле водитель может не видеть вас, особенно когда ему загораживают обзор припаркованные машины. Убедитесь перед тем, как пересечь проезжую часть, что водитель видит и пропускает вас"
Это водитель должен убедиться, что никто дорогу не переходит. А не пешеход, что его пропускают. Листайте ПДД дальше.

4. "Не забывайте про тормозной путь.
Многие пешеходы считают, что автомобиль останавливается мгновенно после нажатия на педаль тормоза. Но тормозной путь у исправного автомобиля сравнительно большой. А представьте, сколько водителей зимой катается на лысой резине."
Просто феерично. Вот почему меня, пешехода, должно волновать какой тормозной путь и авто? Тем более на "лысой" резине?!!! Это проблема автовладельца!!! И его ответственность на дороге!!! Такая же, как упомянутая статья 10.1. Водитель ОБЯЗАН думать о том, как он будет останавливать своё транспортное средство. Особенно, если он видит вдали знак "пешеходный переход".

5. "Зимой дороги опаснее, чем летом.
При переходе дороги не спешите, если вы упадёте, то в случае наезда травмы будут гораздо сильнее. Помните, что из-за гололёда автомобиль становится почти неуправляемым."

Вообще без комментариев. А какого хера садиться за руль неуправляемого транспортного средства?

6. "Не нарушайте правила дорожного движения при детях.
Когда вы с ребёнком переходите дорогу на красный свет, когда машин нет, добавляя фразу "никто не видит" или "давай быстрее", ребёнок запоминает, что на красный можно перебегать дорогу, ведь родители сами показали."

и вдогонку, видимо, да? Почувствуй себя чмом без машины и прогибайся под всевозможные кредитопомойки. Так?

пешеход! умирая на зебре помни- ты был прав!

Финальная фраза поражает...
"Лично я руководствуюсь правилом "Лучше постоять минуту, чем пролежать месяц в больнице"."
А не проще ввести уголовную ответственность с внесением осинового кола калибра 122 мм в задницу водителю за сбитие пешехода на пешеходном переходе? Это резко повысит знание ППД в частности пункта 10.1. Почему отменили "дружеский" подзатыльник от инструктора со словами "куда летишь, зёбра впереди"?
Водитель уже сев за руль является лицом, управляющим средством передвижения повышенной опасности и ОБЯЗАН предусмотреть ВСЕ ситуации, которые могут возникнуть в процессе его передвижения.
Кто не верит - перечитайте ещё раз ПДД.
И почему тогда я, законопослушный пешеход, вместо того, чтобы спокойно перейти дорогу в наушниках и слушая любимую музыку должен оглядываться как затравленный зверь? Меня вот должно е.б.а.т.ь. что ты там на какую то встречу торопишься? Знак видишь? Зебру видишь? Начинай тормозить, гонщик офисный.
Моё мнение, за сбитие на "зебре" нужно давать как по статьям или "покушение на убийство", если пешеход выжил, или "преднамеренное убийство" - ты ж знак/зебру видел, но не притормозил. А вот свои истории что мол машина моментально не останавливается будете сокамерникам рассказывать.